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ich habe einen BLT und das den ersten winter. bei mir ist es so, dass er im stand bei so ner kälte ab und an nicht rein geht. als ob da ne sperre wäre. ich schalte dann in den 3ten und dann geht der erste wieder rein. aber wenn das auto warm ist, geht es wieder gut... ich würde es auf die temp schieben, aber wissen tue ich es nicht genau....

das problem mit der frontscheibe habe ich auch... bei mir liegt es aber warscheinlich am innenraufilter. wenn es draußen regnet, und ich die lüftung einschalte, dann kommt ersmal ein modriger geruch... werde den mal die nächsten tage tauschen müssen. ich hatte mal an einem opel astra das problem, dass beim regen, lüftung an, sofort die scheiben angelaufen sind. die werkstatt war auch schon am verzweifeln, weil sie den fehler nicht gefunden haben. dann habe ich nen tip bekomme, ist sollte mir doc…

guten morgen an alle! ich habe im ebay nen odbii adapter auf usb gesehen. cgi.ebay.de/USB-Diagnose-OBD-K…%A4te&hash=item5634126ec6 . wird dieser meinen fabia mit dem bj 12/2005 unterstützen oder brauche ich da was anderes. und wie ist es mit der software? wie teuer ist sowas? mfg sergej

ich kenne mich da leider auch nicht so gut aus. es könnten mehrere sache sein. wenn du ein neues schloss schon drinn hast, würde ich auf ein kablebruch tippen. tut den der motor garnichts oder zuckt er wenigstens, wenn du die tür mit der Fb aufmachst??

da habt ihr wohl recht. werde dann bei meinem original radio bleiben. das tuts genauso für mich

ich habe auch schon seit langem mit dem gendanken gespielt, mir so ein doppeldin radio zuzulegen. mich würde es interessieren, wie die china modelle die im ebay echt günstig zu kriegen sind. die können ja wirklich alles... hat da jemand erfhrungen damit??

hört sich gut an, kann dann beruhigt sein, dass alles passt.. danke für die antowrten!

meiner ist nicht gechipt(denke ich mal. weiss nicht was der vorbesitzer damit gemacht hat.). der bring aber beim lastwechel auf vollgas bei ca. 1800 U/min kurzzeitig nen ausschlag von 1.6-1.7 bar. dann pendelt er sich bei ca. 1.3 bar ein.

guten tag, ich habe mir nun eine ladedruckanzeige verbaut. der druck wird am AGR Ventil abgegriffen. Ich würde nun gerne wissen, wie hoch ist/muss der Ladedruck bei Volllast sein?? danke im vorraus

habe das teil nun getauscht. er sitzt neben dem linken(wenn man davor steht) scheinwerfer. oder von der fahrersicht, neben dem rechten sheinwerfer...

danke für die schnelle antwort.. werde es mir morgen mal anschauen, solange das wetter es zulässst.

Guten tag zusammen, habe ne kleine Frage und zwar, wo sitzt bei diesem Modell der Kraftstofffilter, wie und was muss ich beim wechseln beachten?? danke schonmal im vorraus für die Antwort...

habe es nun gereinigt und wieder eingebaut. funktioniert prima. der motor wird viel schneller warm, im standgas läuft er wieder ruhig. aber das ruckeln beim lastwechsel ist noch geblieben....

soweit ist es bei mir zum glück noch nicht gekommen... nur das ruckeln beim lastwechsel hat mich sehr gestört. hoffe nun, dass es danach besser wird. das auto ist 2-3monate gestanden und deswegen hat sich wahrscheinlich das verrusste ventil verklebt.

danke für die schnelle Antwort. Werde es morgen gründlich reinige. bin gespannt, ob sich dann was bewegen lässt..

Guten abend, ich habe heute mein AGR ausgebaut um es zu reinigen. Es ist dick mit Schlamm und Ruß überzogen. Habe dembezüglich folgende Frage, muss das Ventil, dass durch den Abgasstrahl geöffnet wird, leichtgänging sein. weil von Hand lässt es sich nicht betätigen. Es ist auch total Verrußt, und schaut so aus, als ob es schon seit längerem nicht mehr funktioniert. Ich habe es deswegen ausgebaut, weil der Motor(warmer zustand) im Standgas unruhig gelaufen ist, und beim lastwechsel zwischen 1500-…

super sache! das auto läuft wieder.... das hat dann doch nichts mit dem wasser zu tun gehabt. es war wirklich das rot/schwarze kabel vom anlasser das weg war... danke trotzdem für die antworten!

die lichtmaschine sitzt links oben am motorblock so wie ich das gesehen habe. der anlasser sitz rechts unten, unter der batterie, direkt neben dem getriebe. habe mich einwenig informiert wie der anlasser aussieht, und der schaut genauso aus...

habe ebend noch den anlaser begutachtet. und habe gesehen, dass ein dünnes rot/schwarzes kabel da hängt und sieht so aus, als ob es von einem kabelschuh abgebrochen ist. weiss jemand vielleicht für was dieses kabel sein kann??

danke für den tip! profil bearbeitet... aber ich verreise heute abend und bin erst am sonntag abend wieder da.