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Das Mchen
Nuerne89 - - Vorstellung
BeitragInteressant, dass sie bei BMW schon beim 3-Türer an der Verwindungssteifigkeit optimieren. Beim E36 fahren aufm Track ja auch fast alle den 4-Türer zwecks Steifigkeit. Das war für mich aber auch ein Grund den Ibiza als 5-Türer zu kaufen, davon abgesehen, dass die Rückbank mit Recaro Schalen noch nutzbar bleibt
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Das Mchen
Nuerne89 - - Vorstellung
BeitragSinnvolle Verbesserung, ist die vom Cabrio oder M ?
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Das passt 1:1, also einbauen und fertig. Selber Sachverhalt beim Dämpfer. Vorne passt auch, insofern du die geklemmten Domlager hast. Je nach Baujahr musst du nur auf den richtigen Federteller zurückgreifen, gab da zwei verschiedene Durchmesser.
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mrbabbles blauer Polo GTI 2,0 TSI - Nr. 3 jetzt wieder Handschalter
Nuerne89 - - Vorstellung
BeitragJein, es stimmt zumindest, dass die Preise von Jahreswagen teilweise noch so hoch sind, dass der Aufpreis zu einem Neuwagen recht gering ist. Dann lohnt sich das schon. Bei nem drei Jahre alten Gebrauchten mag das schon wieder anders aussehen, aber darum gings ja hier nicht
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Auch mal in eigener Sache: 6Q0 Radlagergehäuse 9N GTI 6L Cupra 6Y RS in Dresden - Leuben | eBay Kleinanzeigen 232x9mm Bremse hinten schwarz lackiert Ibiza Polo Fabia Golf 4 in Dresden - Leuben | eBay Kleinanzeigen Barracuda Tzunamee 8x18" 5x100 5x112 ET32 VW Audi Seat Skoda Benz in Dresden - Leuben | eBay Kleinanzeigen
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Kompatible Sitze Fabia 6Y
BeitragDer @BigBob hatte Ibiza 6P Cupra Sitze im Fabia 6Y. Die Sitzgestelle von PQ24 auf PQ25 wurden nicht geändert, nur die Polster und Bezüge. Auch die Airbagstecker sind gleich. Nur Sitzheizung und SItzbelegung könnten abweichen. Ich hatte auch schon eine Polo 9N3 Rücksitzbank im Ibiza 6L, sowie komplett Ibiza 6J Sportsitze. Das passt soweit alles.
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Die 288er Lucas Bremse ist neu so günstig, da lohnt es sich eigentlich gar nicht, den alten Schrott überhaupt noch zu überholen. Hat jemand Ersatzteilenummern für die Antriebswellengelenke?
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SDI zu 1,8t
BeitragAm einfachsten wäre p&p alles vom Ibiza 6L FR/Cupra oder Polo 9N3 GTI/Cup Edition, sprich der BJX (150PS) oder BBU (180PS). Schlachter besorgen, 1:1 umbauen und fertig. Die technische Abnahme ist dann auch kein Problem. Ein guter "K03s" Serienlader schafft nüchtern betrachtet ca. 350Nm/225PS bei komplett gemachtem Umfeld, ein K03 Hybridlader schafft ca. 400NM/270PS bis hin zu 450Nm/300PS je nach Anbieter. Einen 1.8T mit K04, also 209/225PS kannst du nur mit einem passend abgestimmten 6-Gang Getr…
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Mit dem Tausch der Zündlerzen wurde zumindest schonmal eine Kinderkrankheit abgestellt, die gerne zu Motorschäden führt. Der Motor mag eben das LL Öl mit 30tkm Intervall nicht. Die Ölabstreifringe verkoken und dann ist es vorbei. Wenn die erstmal richtig fest sind, bringt ein Umstieg des Öls auch nicht mehr viel. Wie schlimm es in deinem Fall ist, lässt sich ohne Motor aufmachen ohnehin nicht herausfinden. Die Möglichkeiten sind also begrenzt: Öl wechseln und Fahrstil anpassen. Du kannst versuch…
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Tja das ist halt hinten so ohne die C41 Glatte Scheiben sind an sich schon weniger rostanfällig. Brembo Coated mit Brembo Belägen funktioniert eigentlich sehr gut. Hinten auf jeden Fall die spielfreien Führungsbolzen, dann geht das bei entsprechender Fahrweise einigermaßen, auch ohne die C41 Sättel.
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Ersatz für Fabia
Nuerne89 - - Plauderecke
BeitragBremssattel hinten wäre ein typischen Problem. Zwei mit 41mm Kolben kosten um die 140€ zusammen, dazu nen Satz Führungsbolzen mit 4 neuen spielfreien Bolzen, Manschetten und Schrauben für 15€. Tauschen und fertig, dann hast du Ruhe mit den Sätteln und der Sattelführung hinten und auch mit Rost an der Bremse hinten. Zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen. Mit Einbau und Bremsflüssigkeitswechsel sollte das für um die 300€ machbar sein.