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ist illegal! also denk nicht dran

aaahhh jetzt ist alles klar! jetzt weiß ich auch welche das sind! die gibt es ab und zu bei ebay für 129€ hatte mich schon gewundert das ich die noch nicht kenne! aber die ist altbekannt und hat auch die reflektoren also 100% legal

also 179 € finde ich zuviel aber das jeden seine sache! interessant ist das mit dem E-Prüfzeichen schon. den wie schon festgestellt wurde haben die keinen reflektor zumindestens sehe ich keinen

@ silver das mit der querstrebe ist ja seltsam! wir haben ne freigabe von wiechers für den rs ! haben aber selber leider noch nie in den rs die verbaut nur die normalen tdi/ sdi @ turbo meine güte ist die strebe hinten teuer!! da können wir sie auch gleich selber anfertigen! ich glaub die wird es sicher nicht werden! schade eigentlich hätte mich interessiert was sie kann @ bungo987 die powerflex teile gibt es bei jeden guten tuner *FG* aber im autohaus wird es die nicht geben da verdienen die zu…

in meinem sdi steckt auch die fahrwerksstrebe und der 1,9 ist der gleiche block wie der rs tdi also passt die! es sei den die haben noch was drangeschweißt! little turbo hat nur die stahl strebe von uns und ich habe die alu drin. beide passen ohne probleme beim 1,9 er

*finsterlach* ab jetzt wird es lustig!

richtig so läufts ab! ich sehe du kennst dich aus *FG* gesetz den fall es ist was zu holen wenn es soweit kommt *FG* warum machst du dir den stress mit der ganzen thematik! der verdacht auf arglistige täuschung ist doch so gut wie bewiesen! ich würde jetzt schon die aussprache mit dem verkäufer suchen!!! der kaufvertrag ist ungültig und du kannst deine schadensansprüche stellen! allem sei vorrausgesetzt deine rechtschutz macht mit *FG*

ja dann ist nur noch die frage zu stellen ob privatkauf und welche vertragsrichtlinien eingehalten worden und welche klauseln es gibt! airbags einzeln kaufen bringt ja leider auch nichts den neu sind die mehr als teuer ! übersteigt den wert der sitze um ein vielfaches

das klingt aber gerade zu danach neue sitze zu kaufen weil ich immernoch der meinung bin das die wahrscheinlich hin sind! wenn das steuergerät funzt und unter der annahme das alle kabel io sind muss es der airbag an sich sein! denn der rest ist immer gleich! (technisch zumindestens) und sportsitze kosten nicht viel ich denke das geld kann man getrost ausgeben wenn die freundin heile bleiben soll *G*

schöner mist! mal noch ne andere sache es müssen seitenairbags sein ? immerhin wird das doch ein reines spaßmobil nehme ich an oder ? den markolonscheiben haben doch die wenigsten serienautos (mich mal ausgeschlossen)

ich denke teilenummerunterschied liegt nur am facelift und an den späteren rs-sitzen aber an sich müssten die gleich sein. würde auch sonst keinen sinn ergeben wäre viel zu teuer für skoda! schön wäre mal der tausch des steuergerätes für den airbag. rumliegen wirst du keins haben nehme ich an - sonst würde ich das mal tauschen und dann in deinem neuen testen was es darin macht (das steuergerät für den airbag ist so viel ich weiß ein einzelnes modul sollte also einfach tauschbar sein (hier könnte…

naja ich habe mir mal deine schwere kost durchgelesen und ich sag mal so : wir haben schon oft aus dem ibiza 6l curpa und polo gti die sitze in den Fabia gebaut (auch vorfacelift siehe meiner) auch bei diversen demontieren von sitzen ist uns nie aufgefallen das ein normaler sitz sich gegenüber sportsitzen unterscheiden würden was den airbag angeht im gegenteil der airbag ist immer gleich! sprich der ibiza, polo und fabia haben den gleichen airbag und so bin ich mir fast 100% sicher auch das glei…

runterkommen die herren *FG* das mit dem 10€ ist normal geworden in den letzten jahren! auch andere namenhafte hersteller zb. jedesign handhaben das genauso! es liegt eben im ermessenspielraum was der hersteller für diese "bearbeitung" nehmen will.

motorabdeckung <- püh wer braucht den sowas! kannst meine vom sdi haben wenn du willst !! frag mich aber nicht ob die passt ! ich denke beinah nicht

kleiner tipp: teilweise sind bremsscheiben und beläge bedeutend preiswerter im tuninghandel oder bei anderen namenhaften herstellern als bei den erstausrüstern

reintheoretisch muss man dich tadeln! an bremsen und fahrwerk hat ein laie nichts zu suchen! bei einen semiprofi ist das das gleiche! reintheoretisch muss ein meister drauf schauen ob die arbeit ordentlich durchgeführt wurde. wenn was passiert und es liegt an der bremse bist du mode! aber das sind alles spekulationen und es gibt viele die es selber machen da werkstätten gern mal ein paar scheine extra mit einer so "einfachen" reperatur verdienen wollen

@r2d2 das sind ja mal tolle neuigkeiten! das wusste ich nicht das sich da was geändert hat! kannst du vielleicht mal ein paar teilenr. oder bilder oder so hier reinstellen?? wollte schon die härteren aus dem motorsport nehmen weil ich langsam verzweifle! den einzeln soll es die lager nicht mehr geben und jetzt soll das teil nur noch komplett getauscht werden müssen (laut aussage unseres autohauses)

recht hast du sylver aber genau das ist bei mir das höhere tuning schon und genau das hast du beschrieben ! keine einwände aber da ich von der jeweiligen mentalität billiger ist mehr ausgegangen bin dachte ich eher das sowas interessant ist. und das erfüllt die box! bei abt ist es aber genauso die nehmen ihre standartsoftware (also die mit mehrleistung) und dann drauf und fertig! deswegen mehrleistung gibt es immer und leute die ihre arbeit gutmachen gilt es zu finden!

sag mal ging es hier nicht mal um felgen ? na egal! rs fahren und dann keine kohle fürs eintragen ? jetzt nicht dein ernst! warum bist du nicht vorher zum tüv und hast mit dem gesprochen?! oder kaufst du immer die katze im sack?

leistungssteigerung per box oder per obd stehen sich in nichts nach. durch neue multichanneltechniken mit dem ehemalige vorgaugeln nicht mehr verglichen werden. klar ist sobald der motor speziell angepasst und geändert wird eine box nicht mehr reicht da eben ein serienfahrzeug nich mehr vorliegt! ich würde immer wieder zur box greifen bei serienfahrzeugen und zur speziellangepassten software greifen wenn das auto einen gewissen tuninggrad übertrifft!