so einen Blödsinn hab ich ja noch nie gehört warum sollten die es auch ned so eintragen
versteh ich ja gleich ma gar nicht. meins hat der gute Mann von der Dekra ohne Beanstandungen gleich abgenommen den hat das noch nicht ma interessiert ob Spur und Sturz ok sind

wechsel mal den Prüfer bzw Dienststelle

Ich wurde auch bei der Dekra weg geschickt weil im Gutachten meines Fahrwerks ausdrücklich drin stand das vor der Abnahme eine Abmessung vorzunehmen ist.
Ist auch irgendwo ganz logisch, da ja durch falschen Sturz/Spur ggf. irgendwelche "SChleifstellen" hervorgerufen oder auch vermieden werden können. Ob alles passt sieht man eben erst wenn es vermessen und eingestellt ist.

Die Spurvermessung macht schon Sinn, denn da wird einfach viel rumgepfuscht z.B. von Leuten, die meinen, Sie könnten schrauben... Außerdem ist es rein rechtlich gesehen so, dass der Prüfer den ordnungsgemäße Zustand bescheinigen muss. Ordnungsgemäß ist hier auch auf technische Sachverhalte zu beziehen. Zu einer Fahrwerksänderung gehört schlicht und ergreifend einfach dazu, dass die Einstellung kontrolliert und ggf. koregiert wird. Wie soll ein Prüfer die Ordungmäßigkeit denn dann bitte bescheinigen, wenn er kein Vermessungsprotokoll hat? Folglich ist das Protokoll zu verlangen; es sind nicht die die guten Prüfer, die darauf verzichten...

Bei den Federn bzw. Fahrwerken ist i.a. ja ohnehin ein Teilegutachten dabei. Da erlischt die BE gar nicht, wenn unverzüglich (d.h. ohne schuldhaftes Zögern) die Abnahme durchgeführt wird. Ergo kann man sich schon ein paar Tage Zeit lassen. Andererseits ist das mit den Setzen eh mehr oder minder stark ausgeprägt und bei guten Federn/Fahrwerken eher eine Mär und wenn sich überhaupt was setzt, dann ist das im Vergleich zur erzielten Tieferlegung eh nicht mehr viel. Da tut sich dann auch nicht mehr viel an der Spureinstellung. Das insbesondere dann, wenn nach dem Einbau aber noch vor der Vermessung eine gute Proberunde gedreht wurde und mehr würde ich ohne Vermessung freiwillig eh nicht fahren...

ja ok da geb ich euch auch wieder recht nur wenn er gesagt hätte er holt es nach naja dann hätte man ja auch sich so einigen können

Warum fragst du mich bei sowas nicht?

also bei mir in der nähe verlangen die TÜV oder DEKRA Prüfer nie ein Protokoll ob die Spur eigestellt wurde. Hab das noch nie gehört das die sowas verlangen, jetzt war ich aber beim Fahrwerk eintragen bei der TÜV Hauptstelle in der Nachbar Stadt und nen Kumpel bei der DEKRA.