Das wird an deinem Getriebe liegen, das man kurz "warten" muss bis der 3. reingeht ist mir neu beim 1.4TDI. Mein Opa fährt auch nen 1.4TDI und da flutschen die Gänge nur so. Allerdings mit dem Subaru den er vorher hatte konnte man überhaupt garnicht schnell schalten, aber das lag wohl eher am Allrad.

Wieviel Kilometer hat deiner denn runter?

Also das Getriebe vom Fabia RS ist in meinen Augen auch super. Kurze Wege und warten muss man beim Einlegen auch nicht.
Würde mal sagen das beste Schaltgetriebe in unserem Haus

Mmmh das ist komisch. War das denn von Anfang an? Weil 36.000km sind nun wirklich nicht viel. Du könntest wenn du wolltest den Gang aber reindrücken, oder? Macht er da Geräusche oder geht er einfach nur schwer rein?

Tipp aus Opa´s Zeiten: Probier mal ob es mit Zwischengas besser ist.

Also das gleiche habe ich bei meinem 1.9 SDI mit 160.000km auch. Mich stört es allerdings nicht.
MFG.
Cargobull

Mmhh du stellst Fragen. Hängt natürlich von vielen Dingen ab, aber ich denke mal so 50°C - 70°C je nach Geschwindigkeit, Außentemperatur, Volllast oder Teillast, usw. Natürlich ist das Öl im kalten Zustand (um 0°C) etwas "dicker" als bei 50- 70°C. Aber das Öl ist ja nicht so viskos das man die Gänge nicht mehr reinbekommt, zumal es ja nur der 3. Gang ist. Warst du schon mal beim deswegen?

Das Getriebe in meinem 1.9 TDI finde ich nicht sooooooo der Knaller.
Diese blöden langen Wege stören mich sehr.

Mir fällt immer ein großer Unterschied auf wenn ich mit dem Fabia 1.4 16V von meiner Mutter fahre (80PS)
Dort ist es anscheinend das Seilzugsystem. Butterweich und präzise.
Bei meinem ist eher mehr mechanisch - metallisch und schwerer.

Neulich erst wieder an der Ampel, der 1. Gang will manchmal nicht rein, als wenn da ne sperre ist, manchmal hilft es einfach vorher in den 2. und wieder in den 1. aber diesmal ging auch das nicht, letztendlich funktioniert es aber immer wenn man leicht die Kupplung kommen lässt....dann geht er prima rein.......

Also ich hab beim schalten keine probleme mit meinem 1.4er. Die Gänge kann man so durchschalten und das recht schnell und wer noch mit zwischengas schalten ist noch einen tick schneller
Aber das ist natürlich nichts gegen DSG. Das wäre doch mal was im 1er Fabia

eulich erst wieder an der Ampel, der 1. Gang will manchmal nicht rein, als wenn da ne sperre ist, manchmal hilft es einfach vorher in den 2. und wieder in den 1.

Das habe ich auch manchmal, zwar ziemlich selten aber kommt vor.
Das gestänge was ich sehe wenn ich den Schalzknauf rausziehe, bringt das eigentlich was wenn ich das etwas schmiere? Bei einigen Fahrzeugen ist das nämlich so, bin mir aber beim Fabia nicht sicher!

also ich glaube bei mienem ist da irgendwie son schmierezeugs drauf/drum

weiß eigentlich jemand ob es da nun unterschiede gibt ? zwecks seilzugsystem und das was ich da habe ? muss auf jeden fall was anderes sein