2x Abnahme, kostet bei mir ca. 80€

Ich wärme den Thread mal wieder auf, da ich ein DTS SX Gewindefahrwerk eingebaut habe und nun gerne wissen würde, ob die Dämpfer und Federnummern gleich sind?! Denn auf dem Fahrwerk steht seit "neuestem" nicht mehr AP drauf sondern DTS und auch das Gutachten lässt nur noch laut Firmenadresse auf AP/KW schließen : FEG Fahrwerkstechnik, Fichtenberg

Kann mir vielleicht jemand sein AP Gutachten mailen zum Vergleich oder hier die Feder/Dämpfernummern posten?

Danke und Gruß

Das ist seit längerer Zeit schon so das nicht mehr Ap/ DTS draufsteht sondern FEG. Ist trozdem die gleiche adresse. Mach dir also keine sorge!

Mh, hab nur schon leicht Panik bekommen, da meine Werkstatt meinte, was ich mir da für ebay Kram gekauft habe, die Federn wären so dünn... ?! Hab ja keine Ahnung?!

die federn wären dünn?
die federn sind sicherlich nicht dünn

Ich nehme an die meinten, das Material wäre dünn, also der Durchmesser des Stahls oder aus was die Federn auch immer gefertigt sind.

Mach ein Foto, stells hier ein, dann sagen wir dir ob deine Federn dünn sind oder das was deine Werkstatt so raus haut.

User2007 schrieb:

meine Werkstatt meinte die Federn wären so dünn... ?!

Wie geil:)
Dünn^^ okay auch mal was ganz neues:)
Denken die da sind matratzenfedern eingebaut?:) die sind nämlich wirklich dünn:)

Ei ei ei... 5 kg und schon geht die Welt unter.

Klar, blöd dass das da so steht, aber da brauchen auch nur die Achslast und ggf. das zul. Gesamtgewicht entsprechend mit geändert werden, schon passts wieder.

Richtig, der TÜV darf dir das in der Form dann nicht eintragen. Deine 840kg stehen die auch im Fahrzeugschein so drin? Weil der Wert ist bindend.
An deiner Stelle würde ich vielleicht auch Bilstein nochmal anschreiben, soll ja doch auch mal Tippfehler geben.

Edit: Unsere wandelnde StVZO war wieder schneller

schade das Blacky nich da is, um sich den Senf von Bilstein mal reinzuziehen

Abwarten, der hüpft hier doch sicher noch vorbei und quakt etwas rum.

Mal sehen, was Bilstein schlaues von sich gibt, ist auch gut möglich, dass da nur ne Variante vom Fabia im Gutachten nicht berücksichtigt ist. Wie aber schon gesagt... die 5 kg sind schlimmsten Falles eh kein wirkliches, sondern nur ein lapidares formelles Problem.

MEK-RS schrieb:

schade das Blacky nich da is, um sich den Senf von Bilstein mal reinzuziehen

R2D2 schrieb:

Abwarten, der hüpft hier doch sicher noch vorbei und quakt etwas rum.

da bin ich - > soo der Blacky hüft und quarkt auch:

t3K-Mac schrieb:

im Gutachten zum B14 steht allerdings nur 835 Kg

dvsegmbh.info/PDF/einbau/12011/171/E4-WM4-Y535A01.PDF
"quark", "quark" Druck mal das da oben aus

In dem Gutachten vom B14 fürn Fabia Combi, stehen 845kg für die Hinterachse.
Und das ist das einzige was zählt. Was der komische Fahrzeugkatalog da erzählt, interessiert Banane. Wir haben auch in einen Passat 3B Variant BJ98 schon ein B12 reingestetzt, obwohl im Katalog nur für den 3BG (Facelift) eins drinne ist.
Die Typ-Zulassung und die Achslasten sowie der Fahrzeugtyp haben aber im Gutachten gestimmt, und der TÜV hats eingetragen

Die Mühe hätte ich mir einfach mal gemacht, das Gutachten zu lesen, was online steht... Naja (und die Leute im Service bei Bilstein die ignorierst du einfach....), die meinten auch der 3B hat ne andere VA als der 3BG... alles Quak, sogar der Dämpfer hatte die selbe Teilenummer bei VW.
Dann frohes fahren. Ist dir hoffentlich nicht zu hart, die Gewinde von Bilstein sind eher nicht zimperlich

@Bilsteinkritiker
Da kann ich gleich Kontra geben, Bilstein hat im Gegensatz zu den anderen Herstellern, die Gutachten alle online, da muss keiner kommen und fragen

gruß Blackfrosch

Isser nich knuffig.

Hehe

Sag ich doch... einfach abwarten, bis er vorbeihüpf und rum quak.

Dank dem schwarzen Hüpfebein ist das Thema jetzt wohl gegessen.