Ich war letztens mit meinem Fab 1 in der werkstatt meines vertrauens und habe einen klimaservice machen lassen. 2 gramm restkältemittel waren noch drauf,bislang war das checkheft lückenlos ausgefüllt,aber ob jemals ein klimaservice innerhalb der 11 jahren gemacht wurde,die der wagen schon alt ist, mag ich zu bezweifeln .



jedenfalls hat mein Kfz Meister erstmal Vakuum gezogen und auch die standprobe gemacht-ohne probleme alles soweit okay !

Dann die vorgeschriebene menge aufgefüllt ... so alles soweit fertig ..*AC drück*.... immernoch warme luft !



Auf der fehlersuche haben wir dann festgestellt,dass der kompressor nach dem drücken des AC knopfes keine Spannung bekommt,nach langen suchen und probieren ,haben wir dann mit einem kabel direkt spannung von der batterie auf das braun-grüne kabel vom kompressor gelegt und ...voila ... klima kühlt razz fazz auf unter 8° Grad Wir dachten uns der kompressor muss sich wieder einarbeiten,weil er einige jahre keine anforderung hatte bzw. eine längere zeit stand und sich die variable hubraum verstellung freilaufen muss ... ( ich bin kein fachmann und erkläre das hier so gut wie möglich )



gestern hatte ich wieder das problem das die kühlung nicht wollte,also ich wieder ein kabel vom batterie + an das braun-grüne kabel vom kompressor und schon hats wieder gekühlt.



jetzt meine frage an euch,was kann ich denn machen um mir das überbrücken zu ersparen ?



gruss

...den Stromkreis verfolgen ?? Das Stelle ich mir extrem kompliziert vor,weil wenn ich ma unters Cockpit schaue ist es eng,dunkel und verdammt voll mit kabeln und anderem zeug`s ...kann ich den Stromlaufplan hier aus dem Forum bekommen??



gruß

moin



also den Druckschalter (in der nähe des Kühlwasserausgleichbehälters funktioniert und bekommt Spannung), und ist es nicht so das die Kondensatorlüfte= Wasserkühlerlüfter sind?? drehen natürlich auch.....



Jedenfalls habe ich versucht das klimabedienteil auszubauen und zu reinigen...schaffte es allerings nicht die 3 Stecker abzuziehen und somit das ganze element aus dem Schacht zu fummeln. Aus purer Rücksicht auf das Material hab ich des bedienteil drin gelassen und ersatzweise nur mit Druckluft durchgepustet ...wie ein Wunder funktioniert die Klima jetzt auf Knopfdruck einwandfrei



Vllt. ist ja eine fehlermeldung beim nächsten Auslesen des fehlerspeichers ersichtlich...( hab imo. niemanden an der Hand,der das fürn bierchen oder so macht und jedesmal 15 eus für hinlegen ist als lehrling auch nicht so optimal *armes kind* * mitleid erhoff* )





gruß