Guck doch einfach mal in ne Anleitung, da steht sowas auch.!!!

Also 20A sind eigentlich zu viel fuer das Kabel. Nehm doch lieber ein Relais um den Kompressor zu schalten, und Strom von der Batterie.

Aber 20A reichen doch für 2 so Standard-Tröten aus, oder? Meine Hupe klingt ja so schrecklich piepsig, ich hätte da gerne ein 2-Klang Dingens...

Ich dachte, Du wolltest einen Kompressor betreiben, sprich Druckluft-Hupe. Dann waere es grenzwertig geworden.

Na ich hab auch echt ueberlegt, was ich mache, als meine Tieftonhupe weggerostet ist und ich nur noch den Hochtoener hatte. Ersatz sollte 98 Euro bei VAG kosten. Neben dem war ein Baumarkt. Da kam mir eine Idee.

Naja. Im Baumarkt gabs nen 1kg Feuerloescher. Der Rest ist aus dem Heizungsbau. Der Kompressor ist zum Aufpumpen von Reifen (macht max. 10 bar, ich hab aber nur 9 geschafft) - wird durch ein Relais mit dem (einstellbaren) Druckkontakt angeworfen. Die Hupe ist vom LKW - aber das Ventil schaltet auch bei 12V. Hab schon Trockentest gemacht. Jetzt muss ichs nur noch einbauen. Kommt vor den Kuehler (sollte laut Pappmodell passen).

Die Hupe ist ... sagen wir mal ... angemessen laut

Ja, der rote Hahn ist nur fuer den TueV.

Aber im Ernst. Der Kompressor ist hinter dem Relais mit einer Sicherung an die Batterie geklemmt. Vorm Tuev wird schoen die Kanne leer gemacht und die Sicherung gezogen. Dann hoert man nur noch meine Hochton-Mickey-Maus-Hupe.

Andererseits. E-Pruefzeichen hat die Hupe ... und steht nicht Europarecht ueber StVO?

Das hast Du Recht - man muss die ja nicht provozieren

Soderle. Es ist geschafft. Der ganze Kram ist eingebaut und tut. Was ein Spass!!!

Bilder vom Einbau direkt konnte ich leider keine machen, weil ich unter extremen Zeitdruck stand und gerade alles wieder zusammengebastelt bekommen habe, bevor es dunkel wurde. Naja, die Schrauben der Frontschuerze habe ich faktisch blind angezogen, da es da schon finster war (und ich weder Strom/Licht in der Garage habe noch eine 12V Lampe - dafuer ne LKW Hupe).

Noch ne kurze Anmekrung zum Einbau. Das 64cm lange Horn passt haargenau quer unten vor den Kuehler. Darueber habe ich den Feuerloescher quer eingebaut und den Kompressor senkrecht. Ist auch genau 1cm dazwischen Platz. Zwischen Feuerloescher und Kuehler ist es exakt 1mm. Als haetten es die VAG Ings. so geplant ...

Falls es jemand brauch, kann ich gern eine Liste der Komponenten erstellen.

Na denn, noch einen schoenen Abend. Und wenn bei 200 ein 40 Tonner hinter euch hupt, bin ich es wahrscheinlich