Heyho,
So der Umbauthread läuft parallel auch bei klangfuzzis, aber das soll euch ja nicht vorenthalten werden
Vorhanden waren ein Panasonic Kassettenradio mit CD-Wechsler, dass über eine Adapterkassette mit einem Cowon i7 betrieben wurde. Als Ziel sind umgebaute A-Säulen mit ausgerichteten Hochtönern, geschlossene Doorboards in den Fronttüren, alle Kabel neu, vielleicht noch eine Endstufe mit Subwoofer im Kofferraum über die dann auch das Frontsystem läuft(natürlich mit Eigenbaugehäuse und doppeltem Boden), je nachdem wie sichs mit fertigen Doorboards anhört.
Komponenten:
Radio: Clarion CZ500E
Front: Helix B62C
weiteres folgt
Und nun ein paar Bilder











Bezogen mit einem Bettlaken




Dann mit Polyesterharz getränkt und nach dem Trocknen mit Glasfasermatten und selbigem Harz verstärkt







Dann gespachtelt und geschliffen und gespachtelt und geschliffen und ge... ihr wisst schon. die Bilder sind zwischendurch entstanden. Wurden also weiter bearbeitet



Und dann wurde bezogen. Habe sie mit Akustikstoff und Sprühkleber bezogen. Hat leider nicht ganz geklappt. Ein paar Falten, ich musste einen Schnitt ansetzen und der Kleber hat sich durchgedrückt. Hab das allerdings das erste mal gemacht.


Und dann gings los, neues Radio rein, neue Kabel verlegen mit Mikro usw. und A-Säulen einbauen.






Das 500E. Bin echt zufrieden mit dem Gerät.

Und nun Tür dämmen Fahrerseite. Werde da nochmal bei gehen und etwas mehr Alubutyl auftragen. Die Türverkleidung habe ich nur in dem Bereich gedämmt, der nach dem Doorboardumbau auch noch so vorhanden sein wird.





So das wars erstmal. Morgen gehts bei der Beifahrerseite weiter. Die A-Säulen werde ich nochmal überarbeiten wenn alles fertig ist (müssen nochmal ganz rund gemacht werden und der Akustikstoff gefällt mir nicht ganz, vielleicht weiß ja jemand womit man diese Form noch beziehen könnte. Muss ja ziemlich flexibel sein)
MFG.
Cargobull

Heyho,
den Holzring hab ich eigentlich einfach ausgeschnitten und nicht groß nachgedacht genauso wie beim rest der Form. Einfach frei Schnauze . Aber das Ziel war auch nicht die Anlage unauffällig zu lassen. Das wird eh durch die Doorboards zu nichte gemacht. Die werden geschlossene Gehäuse bekommen über die gesamte Tür. Der Boden wird auf den Aggregateträger mit Glasfaser auflaminiert. Die vordere Seite (dann sichtbar) wird aus MDF und wiederum Glasfaser werden. Sollen dann auf ein Volumen von ca. 10l kommen. Die TMTs sollen dann auch angewinkelt werden, ragen also etwas in den Fußraum rein. Deshalb ist die Türdämmung auch nur einlagig, da der Lautsprecher dann nicht mehr in die Tür spielt, sondern ein eigenes Gehäuse besitzt. Die Lautsprecher hab ich nach der Bestenliste der Car&Hifi ausgewählt und da halten die Helix mit einigen 150-200€ Systemen mit. Ich weiß besser probe hören, jedoch muss man sich dann darauf beschränken, was der Händler gerade da hat. Hab das System sogar für 68€ geschossen . Es steht erstmal der Umbau im Vordergrund, Lautsprecher optimieren kann ich am Ende immer noch. Die A-Säulen sind und die Doorboards werden aber so konzipiert, dass man ohne Probleme auf andere Systeme mit anderen Maßen wechseln kann.
Zu deinem Problem. Versuch doch mal dort, wo die TVK auf der Tür aufliegt etwas zwischen zu machen. Schaumstoff oder irgendwelche Dichtbänder, sodass die fest sitzt. Der Aggregateträger ist ja verschraubt und wenner bei dir voll mit Bitumen ist, dann bewegt der sich auch nicht. Die TVk ist jedoch nur mit Klips festgepappt. Vielleicht auch zwischen TVK und AGT mit großen Schaumstoffstücken arbeiten, sodass wenn die TVK drauf ist, der Schaum nen ganzes Stück komprimiert wird und gegen die TVk drückt, also deine Hand ersetzt. OCCA10i oder so heißt der glaube ich, der kein Wasser aufsaugt, aber da frag lieber nochmal nach.
Bin heut auch wieder weitergekommen. Tür auseinander gebaut und Türblech gereinigt. Auseinanderbauen geht inzwischen in 10min ohne Beschädigungen Morgen wird dann wieder gedämmt.
MFG.
Cargobull

So heut gings weiter bei dem schönen Wetter Türen sind nun beide gedämmt. Bei der Beifahrerseite war ich nun auch deutlich großzügiger mit dem Alubutyl. Bis zu 3 Lagen in der TVK, allerdings nicht großflächig. Wahnsinn was noch so alles aus den Serienlautsprechern rauszuholen ist. Leider hat sich mir unbemerkt der Seilzug des inneren Türöffners beim Türschloss gelöst. Selbstverständlich hab ich das erst bemerkt, als alles zusammen gebaut und aufgeräumt war. Muss also die Tage nochmal die gesamte Tür auseinander nehmen und das Seil wieder einhängen. Weiter gehen wird es diesen Monat nicht mehr. Als nächstes wird dann die TVK Beifahrerseite zersägt für die Doorboards. Und nun erneut eine Bilderflut.















MFG.
Cargobull

Danke danke! Also die Alurohre sind mit UHU Ultra Montagekleber -40°C bis 120°C festgeklebt. Ohne hätte es tatsächlich keinen Sinn, bzw. wäre sogar negativ, weils klappern würde. Das Alubutyl kostet kaum mehr wie normale Bitumenmatten. bitumen 2,5m² ~50€ alubutyl 2,5m² ~70€ Für die Bitumenmatten müsste ich mir aber noch einen Heißluftfön kaufen. Im Endeffekt, also fast gleich und das Butyl lässt sich klasse verarbeiten. Vom Gewicht her hält es sich in Grenzen. die 2,5m² Rolle wiegt 9kg und die ist noch nicht leer.
MFG.
Cargobull

Hifi Mafia schrieb:

ich bin der meinung das man die hälfte des butyl sich hätte sparen können!!!! oder auch für die tür verwenden können.

Naja immerhin wird die TVK das einzige Bauteil sein, dass direkt mit den Lautsprechern verbunden sein wird und so auch die meisten Vibrationen abbekommen wird. Etwas weniger hätte es ruhig sein können, allerdings eher am Türaussenblech. Dort wird nach dem Umbau kein Luftstoß mehr durchgeschickt. Die TVK wird da schon deutlich mehr auszuhalten haben. Genauso der Aggragateträger, an dem die Gehäuse angeschraubt werden sollen. Da werde ich ich wohl auch mit Schaumstoff arbeiten müssen, damit das Gehäuse nicht am AGT klappert.
Und zum Gewicht wie gesagt. Die 2,5m² Rolle wiegt gerade mal 9kg und die ist noch längst nicht leer. Naja und sonst der SDI verbraucht ja eh nix
MFG.
Cargobull