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Aber schau doch mal hier:


Ich würde dir generell zu den runden TFL anstelle der Nebler raten, da ich die "Stino LED-Streifen", vom Baumarkt, ATU oder ebay, die jeder Corsa 1.0 dran hat extremst unansehnlich finde.
Die sehen einfach billig und wie "gewollt und nicht gekonnt" aus, die Leuchten teilweise so schwach das es fast Betrug ist sowas als TFL zu verkaufen.

Die von Butzje (bild oben) finde ich da noch am schönsten. Die wirken wenigstens noch hochwertig und leuchten hell. Wichtig natürlich auch, Zulässigkeit, aber das ist wieder n anderes Thema.

Beim RS/Diesel ist das Anbringen von TFL in den Rippen neben den Neblern auch nicht anzuraten, da du aber nur n 1.4er hast, ist das unproblematisch.

Beispiel für die runden TFL:

Wie ist das mit den Blenden neben den Nebelscheinwerfern, auf der Beifahrerseite kann ich durchschauen, auf der Fahrerseite ist diese geschlossen,
weis einer warum?
kann ich die öffnen um mir dort tagfarleuchten einzubauen?????
Und wie ist es mit dem CAN Bus, ich würde welche nehmen die beim Lichtanschalten dunkler werden,

Ja in die Blenden kannst du natürlich TFL reinbauen. Nur für diesel ist es eben nicht anzuraten die von dir angesprochene "offene" Blende mit einem TFL zu "schließen" (wenn auch u.U. nur zum Teil), da diese wichtige Luft durch diese Öffnung beziehen.

Mit CAN Bus haben die TFL garnix zutun, da kaufste dir TFL und n Dimm Modul dazu und schließt es nach schaltplan an, fertig.

Nen Diesel hab ich nicht, is nen 1.4er 16 V
Aber warum ist eine Blende offen und eine zu?

Damit der Ladeluftkühler seine Kühlluft bekommt, der sitzt beim Diesel eben rechts, drum ist da offen.

achso, also einen blendensatz für alle autos...
Volkswagen ebend!
Danke für die Antwort.........

Offtopic: Scheinst ja gut was zu verdienen mit deinen Zeichnungen

Haste Bilder? Plane auch so n Umbau, bevorzuge aber den 2.5tsi 5zylinder ausn ttrs oder rs3. <3

so geht das:



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