Also das Massekabel würde ich auch an einem Massepunkt hinten im Kofferraum befestigen, fände ich sinnvoller.
Ansonsten wir bei der Leistung das Kabel noch nicht an der Grenze sein und daran liegt es nicht.
Deine Lautsprecher sind einfach nicht wirklich die Besten und auch die Bassrolle wird nix Großes sein.

Bassrolle und große Boxen und Watt - und Kabel quer durch Auto...
Ich verweise mal auf: Hifi Einsteiger

Wenn die Endstufe 640 Watt RMS leistet, und auch an die Lautsprecher abgibt sind 10mm² zu wenig.
-> In der Seitenleiste im Portal stehen dir einige "wichtige " Themen zur Verfügung: Kabelquerschnitt

Meine Meinug zu dem Thema, erstmal das Minuskabel elemenieren, denn die Karosse ist ein großes Masse"kabel". Ne Ordentliche Endstufe brauch Strom und dicke Zuleitungen, aber vorallem ne starke Batterie oder ein Kondensator um kurzzeitig leistungsraubende "Bassschläge" speisen zu können.
Ich glaube aber, von dem was du schreibst - bist du da ein großes Stück entfernt von.

Meine Empfehlung:
Erstmal ein ordentliches Frontsystem verbauen. (Hertz, ESX oder sowas, ne 120Watt 2 Kanal Stufe, und ordentliche Kabel (15qmm) sowie ein gutes Radio) Das ganze stabil mit MPX RIngen verbauen, und mit Alubutyl dämmen.
Das Ergebnis eine Klangbühne, die ordentlich knallt...

Deine Komponenten würde ich verkaufen... ->
Ohne Geld bringt Dämmung vorne auch schon extrem viel, egal welches Zeug verbaut ist!


gruß Blackfrosch

Die wird das niemals RMS haben, das ist doch Blaupunkt, die bringt vielleicht 100W oder sowas
Da stehen doch immer Märchenangaben drauf

Aber Recht hat er auf jeden Fall, Dämmung ist immer gut und ein etwas dickeres Kabel auch.

Nimm aber auch ein ordentliches Frontsystem, wenn das orig. ist dann ist es klar das es nicht so laut kann wie du vielleicht willst.
12,13V wäre aber bei laufendem Motor sehr wenig, ohne Motor ist es ok.

Aha, jetzt kommt schon Licht ins Dunkel.
Ich vermute du machst ordentlich Bass auf dem Radio drauf.
Das bekommt dann auch dein Frontsystem ab und das sind dann zuviele tiefe Töne für die Mitteltöner und die übersteuern einfach.
Nimm den Bass am Radio weg und stell den Verstärker der Rolle so ein das so der Bass ankommt

Vielleicht willst du auch einfach lauter als dein Equipment hergibt.
Also die orig. Lautsprecher sind schon bei einer recht moderaten Lautstärke an ihrer Grenze.
Und wenn diese in den Türen noch verbaut sind, dann würde mich das Fehlerbild nicht wundern.

Je besser die Komponenten desto mehr Pegel geht natürlich, wenn ich bei mir im Radio den Bass runter regel, dann gehen die Lautsprecher so laut, das man die gar nicht an ihr Limit bringen will, weil es irgendwann nicht mehr schön für die Ohren ist

Einstellen lassen kann man das beim Car Hifi Profi, da musst du mal googlen was du da so in deiner Nähe hast.
Oder hast einen Kumpel der sich damit auskennt

Aber ich würde erstmal noch bissl an den Komponenten feilen, sonst wird wohl nicht viel mehr rauszuholen sein.

Mir würde es reichen, wenn du mir mal die genaue Bezeichnung vom Radio und der Endstufe nennst. Wenn du dann noch verraten kannst, wie du die Endstufe angeschlossen hast (welche Radio Ausgänge?)
Dann kann ich dir weiterhelfen (wenns deine Technik denn zulässt).
Was FabiaOli sagt ist richtig! Dein "Pappfrontsystem" muss von den Bässen befreit werden, weil es das nicht kann. Dazu ist ja der Sub da.

gruß

Die Türen ordentlich bearbeiten (Dämmung, dichte Volumen, stabile Adapter für TMT), überall richtige Frequenztrennungen wählen, einigermaßen potentes Frontsystem, ebenso Woofer.
Geringer Kabelquerschnitt führt zu leichten Leistungsverlusten, aber nicht zu verzerrter Musikwiedergabe, da ist meist der unzureichende Einbau schuld.
Auch mal die Masse überprüfen. Ja. kein langes Kabel... Massepunkt hinten anschleifen oder Gurtschloss, vorn im Motorraum auch ein zweites Massekabel, ggf. auch anschleifen, gegen Rost Zinkspray rüber wenn alles fest ist.
Der Amp ist OK, solange du nicht zu laut hörst. Wenn das der Fall ist und die leistungstechnisch am Limit ist, verzerrts auch, klar. Durch dieses Clipping kann viel kaputt gehen... Aber wie gesagt durch richtigen Einbau kann man dem etwas entgegenwirken... Wenn das dann alles stimmt und es trotzdem verzerrt, muss mehr Power her, also ne kräftigere Stufe. Dann aber auch gleich deutlich stärker. Und dann dickere Kabel, Sicherheit geht vor, und Leistungsverluste durch weniger Spannung sind ja auch nicht schön.

Zu Speakerwahl, dem wichtigen, richtigen Einbau und viel mehr gibts halt viel Lesestoff in meinen Tipps, wurden ja schon verlinkt, oder eben unten in meiner Signatur.

Es liegt eben nicht nur an den Hochtönern. Für die Basics siehe Einsteigertipps. Einbau! Frequenztrennung!

Zueinander passende Hoch- und Tiefmitteltöner werden mit Weiche als Komponentensystem verkauft. Die HT sollten aber ausgerichtet werden, was mit Spachteln und Schleifen gut hinzubekommen ist. Bei den TMT eben gut dämmen (Alubutyl) und stabile Adapter. Für mehr -> lesen!

Nix für ungut Sergej, aber nimm doch mal erst den wirklich wirklich wirklich wirklich einfach nur gut gemeinten Rat, der hier schon mehrfach gefalllen ist, an und beschaff dir ein gesundes Basiswissen, nur damit kannst du eine Vernünftige Problemlösung erreichen. Das merk selbst ich, dass du in Sachen Car Hi-Fi einfach mal die Basics brauchst und ich würde mich dahingehend schon eher als DAU bezeichnen.