Überlegung Sportauspuff oder nicht??

Schön und gut, nur wie ist es mit der Heckschürze??
Muss ich dann eine Aussparung in die Schürze schneiden oder gibt es auch ESD die "darunter vorgehen"?

Der Novus passt eigentlich ohne nachbearbeitung drunter, zumindest war das bei mir so, außer Piker hat heimlich was verändert als ich kurz weggeschaut hatte

Die Novus/ Supersport ESD passen unter die normale Schürze ohne Nachbearbeitung. Die sind von Werk aus höhenverstellbar.
Ich kann heute gerne nochmal ein Bild einstellen wie das aussieht.

Der FM hatte bei mir am Combi ganz ordentlich gepasst

hab gerade mal bei Supersport gestöbert und gesehen dass man sich die Form des Endtopfes auswählen kann
--> Pluspunkt für Sportauspuff

Novus Doppelendrohr

Habe mir auf der letzten Messe ne´Supersportanlage gegönnt, genau aus diesem Grund. War nach meinen Recherchen der einzige Hersteller wo ich mir das passende Endrohr zum Endtopf quasi aussuchen konnte. Da mein Fabia keinen Ausschnitt in der Heckschürze hat und ich es etwas understatement wollte, habe ich mich für die Dieselendrohrvariante entschieden. Nach einem tollen Beratungsgespräch hat der Kollege hinterm Tresen zusätzlich vermerkt: "verkürzt anschweißen da hinter Heckschürze". Danach wurde die Anlage anscheinen erst angefertigt.
Nach 3 Tagen war ein schniekes Päckchen da .
Der Einbau war problemlos, die Verarbeitung und Schweißnäte top und die Passgenauigkeit exorbitant . Die haben die beiden Endrohre nicht nur verkürzt angeschweißt, sonder auch leicht schräg nach oben. Das Teil passt so gut, dass ich der Vermutung sehr nahe bin, dass die einen 6Y2 haben und die Anlage extra angepasst.
Erste Vorstellung war quasi BB 2012 - vielleicht möchte ja jemand der dabei war hier diesbez. seinen Eindruck kundgeben (hallo Barney, geht es Dir gut )
Bilder können bei Interesse ev. eingepflegt werden (wenn sie nicht schon sind ?)

Skyrunner90 schrieb:

Bei Hektor hat der soweit ich weiß auch ohne Probleme gepasst...

Also ich melde mich auch mal zu Wort.
Der ESD von Fridrich Motorsport hat leider nicht direkt gepasst in mein RS Heck. Ich musste schon einiges versuchen um den ESD perfekt in den Ausschnitt zu bekommen.

Allerdings ist die Qualität für den Preis sehr gut. Außerdem kannst du dir dort ebenfalls das Endrohr aussuchen.

Ich hab JohnDoes Auspuff gesehen und gehört...

Piker: schonmal danke fürs Bild
JohnDoe: kann mich noch grau an deine Heckansicht (meistens mit Anhänger :P) erinnern, wäre schön wenn du mal ein Bild reinstellen würdest

John Doe schrieb:

Erste Vorstellung war quasi BB 2012 - vielleicht möchte ja jemand der dabei war hier diesbez. seinen Eindruck kundgeben (hallo Barney, geht es Dir gut )

Ja ja mir gehts gut
Meine persönliche Meinung zu diesem Auspuff: für mich zu laut und ein bisschen zu blechern. Ich mags, dass mein Bastuck anfangs recht dezent ist und erst laut wird, wenn er heiß gefahren wird. Genauso find ich das dumpfe Brabbeln gut

Könnte eigtl mal jemand laut definieren??
Würden mir bei 120km/h die Ohren abfallen oder ist es "ertragbar"?

Ich kann für JohnDoe's Auspuff nur im Stand bzw. Langsamfahrt sprechen, aber mir wäre das schon zu laut.
Bei meinem kann ich auch bei 130km/h mich noch angenehm mit Beifahrern unterhalten ohne dass ich schreien muss.
Wie gesagt der Bastuck wird erst laut, wenn man ihn heiß fährt, allerdings liegen dann auch Drehzahlen an, bei denen man
sich eh nicht mehr unterhält

Ansonsten hat der 2.0er so bei 2500 Umdrehungen mal einen Punkt wo er etwas lauter spricht, danach erst wieder ab 4500 aufwärts.

Alles in allem hat für mich die Bastuckanlage das beste Gesamtpaket, ich kann nachts mal durch die Siedlung fahren, ohne dass überall die Lichter angehen,
und bei Bedarf isser auch gut laut, aber nicht übertrieben.

Kommt halt immer drauf an, was du willst. Solltest vielleicht mal versuchen eine Probefahrt zu organisieren mit verschiedenen Auspüffen?!

Bei meinem ESD ist es allerdings ähnlich wie bei Barney.
Von der Autobahnfahrt her ist es bei mir identisch. Allerdings fahre ich den 1,4 Benziner.

Da kann ich Barney nur zustimmen - Bastuck passt einfach im Gesamteindruck und ich bereue den Kauf nicht!
Hatte erst die Komplettanlage mit Ersatzrohr unter dem Auto... da wirkt der 1.4er lauter und zorniger als der 2.0er mit der Komplettanlage und dem MSD

Hab aber im Herbst mich dann für den MSD entschieden und das Ersatzrohr rausgeschmissen! War mir persönlich zu laut für die Fahrten aber 100 km/h aufwärts...
Jetzt kann man sich auch auf der Autobahn wieder gemütlich unterhalten und hat nicht diese Dröhnen (es klingt schon geil! - aber kann auf Dauer auch nerven) in den Ohren!

Derzeit ist doch auch eine komplette Bastuck für die Normaloheckschürze im An- und Verkauf!

Der 1.4er MPI meiner Frau ist mit Sport ESD lauter als mein 1.4 16V mit Sport ESD.
(Sollte jetzt nur Steinies Post bestätigen, Gründe sind klar)

Also ich hab dank eines Mitgliedes hier aus´m Forum jetz am Stufenheck auch n FM-ESD un was soll ich sagen,wir mussten beim Anbau ein klein wenig basteln aber der Sound entschädigt dafür ungemein.

Un ma ehrlich,einfach alten ab un neuen einfach ran wäre doch auch viel zu langweilig.

Was Passgenauigkeit am Heck angeht kann ich nich viel zu sagen,weil ich ebenfalls wie John Doe die Dieseloptik drunter hab un ich hab noch genügend Platz zur Heckschürze.

Auf jedenfall würde ich rein klangtechnisch un verarbeitungstechnisch jederzeit wieder zu FM gehen un vor allem kannst du mehr oder minder ohne Probleme weiter aufbauen durch das große Angebot bei/von FM.



Grüße.

Also wenn irgendjemand seinen loswerden will, immer her damit !

Ich tendiere momentan eher zum Novus...

Novus klingt interessant
was hat es denn mit den Vorschalldämpfer-Attrappen auf sich??

Ist halt leer bzw. n durchgehendes Rohr, sieht aber so aus als wäre der MSD noch da.
Aber wer brauch Attrappen Nur MSD weg bringt aber nicht soviel.

Ich werde mir die Tage den Novus bestellen und die Schürze zum Lacker bringen ...