Hmmm...

das problem kenne ich.... ich habe ein Knacken was aber nur bei langsamer fahrweise und holpriger strasse da ist.......

biste sicher das es von dem Amaturenbrett kommt ???? ich dachte das zuerst bei mir auch biss ich feststellen mußte das es die Chinch kabel und der Iso stecker sind die gegen die verkleidung schlagen...


werde diese nun mit schaumstoff überziehen und dann müsste ruhe sein.....

ist jetzt mal ne vermutung das du das selbe problem haben könntest....

GO BLUE

Ohhh Das ist natürlich mist... und was würde das kosten wenn du es in der werkstatt machen lässt ????

oder ist es zu teuer....



GO BLUE

musik lauter aufdrehen bis du es nichtmehr hörst
*ggg*
scherz musste aber mal sein is ja nämlich auch ne lösung *gg*
zwar nicht eine konstruktive aber auf jeden fall eine

bei mir ist es eher ein Quietschen, das da knackt.

Ich hatte das Problem schon bei ca. 80.000 km, dann habe ich mein Skoda-Radio durch ein Navi ersetzt, das deutlich größer ist als das Standard-Radio. Das Quietschen reduzierte sich erstmal (ganz weg war es nie, aber nur noch auf Holperstraßen hörbar).
Letzte Woche ging es wieder richtig laut los....ich habe mich dann gestern damit auseinander gesetzt und festgestellt dass das Navi um etwa 5mm vorgeschoben wurde. Also habe ich es nochmal rausgezogen, das Handschuhfach ausgebaut, die Kabel neu reingezogen und das Ding bis Anschlag wieder reingedrückt...und alles ist wie vorher.

Ich vermute (und das hat mir mein Händler, der auch keine Patentlösung hat, von der Schaumstoff-Sache aber wenig hält, bestätigt), dass das Armaturenbrett in sich leicht instabil ist und die Lüftungsdüsen nach unten drücken, was die Passgenauigkeit im Armaturenbrett natürlich beeinträchtigt. Es reiben Teile aneinander, die quietschen. Das Navi gibt dem ganzen wohl etwas mehr Stabilität, aber das kann ja auch nicht DIE Lösung sein.

Übrigens ein typisches VW-Problem: Der A4 eines Freundes quietscht auch aus dem Armaturenbrett, und das große Navi vibriert auf Holperstraßen leicht (ist also nicht 100% fest).

Bei mir hat die Verwendung von Schaumstoff nur kurze Zeit gehalten. Musste es in den kalten Monaten (unter 14 Grad ging es los) regelmäßig jeden Monat erneuern.
Nachdem im Sommer nun ein Temperaturfühler der Klima defekt war und dieser ausgetauscht werden musste, habe ich die Strebe gleich mit tauschen lassen. Es musste im Rahmen des Fühleraustausches nämlich eh alles ausgebaut werden. Den Temperatürfühleraustausch hat nämlich die Skoda Lifetime Garantie (50€ SB) übernommen. Seitdem ist nun endlich Ruhe.
Wenn Du also mal eh einen Defekt in der Mittelkonsole haben solltest, dann wäre das DIE Gelegenheit, die Strebe ebenfalls austauschen zu lassen.

Alle anderen Maßnahmen dieses Knisterm/Karzen zu unterdrücken, war bei mir 3 Jahre erfolglos.

André

Ich hatte es übrigens auch mal mit alten Socken (aber vorher waschen) probiert - ehrlich!

Das hatte länger gehalten, da es nicht so sehr wie Schaumstoff zusammengedrückt werden kann und auch mit der Zeit nicht so sehr nachgibt.

André

Ich hab mein Amaturenbrett mal ganz böse angeschaut da war es auch mal kurze zeit ruhig.
Das mit dem Keil kann ich leider nich machen weil ich meistens alles kaputt repariere...ist mir zu riskant....werde einfach mal in eine freie werkstatt fahren und fragen ob die ne idee haben was man da machen könnt...

Beim Händler gibt's geänderteHalter und Gummiunterlagen. Kosten ein paar Euro. Allerdings muss die Oberseite der Armaturentafel dafür raus!

Klar ist das aufwändig, aber wenn ich mir überlege ich bastel 2 Stunden rum um irgendwelche Schaumstoffteile, alte Socken oder Holzkeile in mein Auto zu klopfen, was nach ein paar Wochen wieder anfängt zu knarzen mach ich's lieber einmal richtig. Armaturenbrettoberteil aus- und einbauen macht ein versierter Schrauber in ca. 5 Std. Die Werkstatt verrechnet i.d.R. ca. 3 Std. Bei nem Verrechnungssatz von ca. 60 Euro wären das ca. 180 Euro plus das Teil wären das 200 Euro. Ist doch ne Alternative, denn das Kratzen nervt tierisch!

Hab vor gut einem Jahr (März wars damals glaub ich mich zu erinnern) genau das selbe gemacht beim Fabi.

Keil rein, gesichert, und voila, Ruhe *angenehm*

Bis jetzt keine neuen Geräusche feststellbar.


OT:
Nur leider machen sich die Stabi Gelenke wieder bemerkbar, die muss ich im Frühjahr unbedingt tauschen (lassen).
Kann da eigentlich mehr was kaputt werden, wenn ich die nicht gleich mal tausche??

Will heute mal versuchen, die Keil-Variante bei mir zu übernehmen.

Reicht es wenn ich nur die mittleren Lüftungsdüsen entnehme?

Welches Werkzeug brauche ich dafür? Wie funktioniert dieses "aushebeln"?

@son-geko: was bitte sind stabigelenke????
du meinst die koppelstangen oder???