Corleone0664 schrieb:

richigt schrieb:

PD Nockenwellenprobleme??

Die 6 Zylinder 2,5 TDI z.b im Audi A4 B6 hatte da oft Probleme damit, da gabs einige Motorschäden.

PD-Nockenwellenprobleme bei nem Motor mit Verteilereinspritzpumpe?

Hab im Bekanntenkreis auch ein 1.6 CR TDI Skoda Roomster .....der ruckelt auch ständig!!

Wie wäre es mit einem Golf 6 2.0 TDI mit 110PS? ....der Motor ist IMO unanfälliger und verbraucht auch sehr wenig.

Kauf den 105 oder 110Ps und lass ihn von Blackfrosch drosseln auf 55kW wegen den Steuern sollte doch kein Problem sein oder?

Barney schrieb:

PD-Nockenwellenprobleme bei nem Motor mit Verteilereinspritzpumpe? <img src="http://www.fabia4fun.de/wbb/wcf/images/smilies/wacko.png" alt=":S" /> <img src="http://www.fabia4fun.de/wbb/wcf/images/smilies/whistling.png" alt=":whistling:" /> <img src="http://www.fabia4fun.de/wbb/wcf/images/smilies/pinch.png" alt=":pinch:" />

PD hab ich überlesen.
Ändert aber nichts daran das die auch Nocken Probleme hatten.

Ja stimmt bei den alten V6 TDi war was. Darüber hab ich auch was gelesen. Nicht nur die Nockenwellen... .

Jetzt weiß ich auch warum es so viele 1,6l TDI Fabias gebraucht gibt.

Von der Leistung her war er hier in der norddeutschen Ebene eigentlich immer ausreichend.
Ein wenig nevig ist halt das Dröhnen und im unterer Bereich könnte er etwas mehr Drehmoment
haben.

Was wären die Alternativen zu dem Motor. Oder wäre bei ca. 15-20 tkm auch ein Benziner eine
Alternative. Und wenn ja welche. Der TSI soll ja auch nicht ganz unproblematisch sein.

rautaxe schrieb:

Oder wäre bei ca. 15-20 tkm auch ein Benziner eine
Alternative.

Unter Umständen schon:
Wenn der Benziner auf 100km 2l mehr verbraucht als der Diesel, dann macht das bei 20.000km im Jahr einen Mehrverbrauch von 200l. Laut Statista lagen 2015 zwischen dem Liter Benzin und Diesel durchschnittlich 22 ct.
Macht also eine Ersparnis von sagenhaften 44€ durch den Diesel. Diese 44€ werden von der höheren KFZ-Steuer locker aufgefressen und im Endeffekt zahlt man so sogar noch drauf.

Ist jetzt aber auch eine sehr vereinfachte Betrachtung, am besten rechnet man das nochmal mit den genauen Daten der konkreten Fahrzeugkandidaten durch und berücksichtigt dabei auch solche Dinge wie Versicherungs- und Wartungskosten.

@Socia: Danke, aber du hast da einen leichten Rechenfehler:
Du hast 200l * 22Cent = 44€ gerechnet. So günstig ist Super leider nicht
Ich hab da gestern schon mal ein wenig gerechnet

Die "korrekte" Rechnung wäre:
Mehrverbrauch 200l * 1,2€ (Super) = 240€ (wenn die Preise wieder anziehen, sogar noch mehr)
+ Hier greifen jetzt die 22Cent (bei durchschnittlich 4,5l Diesel/100km)
Verbrauch (20tkm) 900l * 22Cent = 198€

Mehrkosten Treibstoff:
240€ + 198€ = 438€ pro Jahr bei 20tkm
1. Zwischenstand:
Benziner +438€
Ersparnis Kfz :Steuer
Diesel 152€ - 34€ = 118€

2. Zwischenstand:
438€ -118€ = 320€

Ersparnis Versicherung:
Bei 55% als Zweitwagen ca 36€ pro Jahr

3. Zwischenstand:
320€ -36€ = 284€

4. -
Anschaffung kosten:
Ich hab mal geschaut, die TSI sind ähnlich teuer wie die Diesel.
(zu mindestens bei den Kombis, was ich hier in der Nordheide/Hamburg gefunden habe)

5. Unterhaltskosten
keine Ahnung

Ich hoffe, dass ich richtig gerechnet habe.

Heute schaue ich mir erst mal einen 2011 1,6 Tdi mit knapp 90 tkm mal an.
Mal schauen wie die Probefahrt ausfällt.

Du hast natürlich recht
Ich hätte erstmal meinen Kaffee trinken sollen, bevor ich angefangen habe zu rechnen
Im Nachhinein betrachtet kommen mir die 44€ auch sehr merkwürdig vor

rautaxe schrieb:

Jetzt weiß ich auch warum es so viele 1,6l TDI Fabias gebraucht gibt.

Von der Leistung her war er hier in der norddeutschen Ebene eigentlich immer ausreichend.
Ein wenig nevig ist halt das Dröhnen und im unterer Bereich könnte er etwas mehr…

Moin!

Bin auch von nem 1.4 TDI auf nen 1.6 TDI Combi umgestiegen und bereue es absolut nicht.

Hab mich nicht genau damit auseinandergesetzt, ob ich jetzt 12 Euro mehr oder weniger im Jahr ausgebe. Komme glaube ich mit der Kilometerleistung hin, allerdings fahre ich Diesel aus Überzeugung.

Argument gegen die TSI ist für mich auf jeden Fall die Steuerkettenthematik gewesen, wie gesagt, super Auto!

Fahre ihn nicht sonderlich sparsam, aber er macht deutlich mehr Laune als der 1.4 TDI im F1. Genial ist das Drehzahlniveau auf der Autobahn, da kann man schön sparsam cruisen.

Einzig würde ich keinen kaufen, wenn du hauptsächlich Kurzstrecken fährst, da wäre mir das mit dem DPF zu heikel.

LG,
Fabi

Danke, aber Kurzstrecke wird nicht soviel gefahren und einmal die Woche fahre ich über Autobahn
nach Hamburg. Das sollte reichen um den DPF frei zuhalten.

Unglaublich, die haben mir jetzt schon 2 1,6er Fabia vor der Nase weg gekauft

Jetzt schaue ich mir einen mit 125 tkm an.
Wie ist eigentlich der Zahnriemenwechselintervall beim 1,6l Diesel.
Ich hab sehr unterschiedliche Angaben gefunden.

Was bisher geschah:
2 Fabia Kombis haben sie mir vor der Nase weggeschnappt
Als Ersatz haben wir einen 1,6er DIesel mit 135tkm gefahren, um einfach zu schauen.
Und leider muss ich sagen, im Vergleich zum Fab1 gefällt er mich nicht so gut.
Auch die Sitze waren alles andere als toll (liegt wohl daran, dass es ein Trendline
war und mein jetztiger Ambiente ist).
Auch platzmäßig ist er leider noch grenzwertig.

Danach habe ich einen Kia Cee'd Sporty Wagon gefahren. Gefiel mir und für 8500€ gekauft.
Leider stellte sich dann heraus, dass er ohne ESP war :(. Stand falsch in den Anzeigen und
der Verkäufer wusste es auch nicht (Entweder ist er ein seehr guter Schauspieler, aber die
Überraschung stand ihm ins Gesicht geschrieben).

Ich hab ihn jetzt die Woche zurückgegeben und die wickeln alles zurück, inkl Finazierung.
Hofffentlich klappt das auch alles. Die Rückgabe erfolgte sehr professionell, mit Übergabeprotokoll
und ohne irgendwelche Mängel zu suchen usw..
Das macht mir Hoffnung, dass das alles problemlos über die Bühne geht.


Leider geht die Suche weiter. Der KIA war schon ein guten Kompromiss, was die Größe anging.
Genau zwischen Fab und Octi. Wir hatten auch schon ein I30 Probegefahren (hatten zu erst
einen Fahrzeugtausch versucht), aber der gefiel uns nicht.

Ein Kollege hat mich auf den Golf VI Plus gebracht. Er sehr schönes, praktisches, spiessieges , variables Auto.
Kostet auch nur etwas mehr als ein vergleichbarer Fab2. Hat zwar einen kleinen Kofferraum, aber dafür
halt mehr Platz auf den hinteren Sitzen. Genial ist auch, dass man die Rückbank geteilt verschieben kann.
Ich hab einen 1,6er Diesel mit der Trendline gefahren Reimport für 10,5 k€, Bj 2010 und nur 70tkm gelaufen. Hat aber viele zusätzliche
Upgrades. Dank, dem Schummeldiesel gibt es auch noch ein 3 jähriges Wartungspaket dazu.

Die 2. Option:
Ein 1,6er Oktavia von einem User aus dem Skoda Community Forum:
Family Ausstattung, Eu Fashrzeug,ein 20tkm mehr gelaufen, 1 Jahr jünger für 10,8 k€.
Da kennt man wenigstens etwas die Vorgeschichte. Leider dann ohne Garantie und Wartungspaket.
Und eigentlich ist mir der Oktavia auch etwas zu groß. Nicht für den Urlaub, aber ich bin öfter
in Hamburg Unterwegs und da wäre eigentlich ein Smart optimal zum Parken.

Aber sicher bin ich mir, dass es ein VW oder Skoda wird. Es gibt einfach so eine Riesen Auswahl an
angepasstes Zubehör und eigentlich trenne ich mich ungern von meinem Fabia (den fährt
jetzt meine Frau, bis er auseinander fällt.

Weil der KIA kein ESP hat hast du den zurück gegeben

Mein Onkel hat den Golf Plus 1,6 CR 90PS, und der hat nur Probleme mit dem DPF und will den jetzt verkaufen.

Mein Schwiegervater hat Anfang des Jahres einen Golf Plus gekauft. EZ: 10/2012, Navi, Klimaautomatik, Freisprech, 2,0 TDI mit 140 PS. 120t km gelaufen, aber der Motor und das Getriebe laufen einwandfrei. Den fährt er bei gemäßigter Fahrweise mit 4,5-5 l. Finde ich top. Gekostet hat der 10.800€ inklusive 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie...

Also wenn dir der Golf Plus zusagt, dann schau da ruhig auch in die Richtung...


MfG

Weil du auf Variabilität der Rückbank und den Kofferraum ansprichst - schon mal an einen Roomster gedacht?

Roomster hatte er ja. (Fabia 2)
Holzsitze und nicht so toller Innenraum

Ist doch egal was er selbst fährt, er sucht doch ein Auto für seine Freundin ...

Sorry Barney und der Rest,
solche Missverständnisse passieren, wenn man einen fremden Thread kapert .
Evo6 war der TE und hat ein Fabia für seine Freunin gesucht und gefunden.

@Corleone0664 Ja, ich fahre quer durch die Heide mit eingeschränktem Winterdienst.
Und der Ceed war ein Kompromiss. Leider hatte der Händler nichts vergleichbares mit ESP.

Ich hab jetzt mal einen eigenen Thread gestartet:
Gebrauchtkaufberatung Fabia 2 Diesel, Benziner oder was ganz anderes?