Angepinnt 2.0TDI der Serie EA189 (2. Generation CR TDI ab 2009) - "Abgaswerte manipuliert, Schummelsoftware"...

Blackfrosch schrieb:

Baujahr?

Noch einmal zum Abgasskandal: Die NOx Bildung im Motor ist wesentlich von der adiabatischen Flammentemperatur im Motor abhängig. Es dürfte ganz schön schwierig sein, die bei einer gegebenen und versprochenen Literleistung durch eine Softwareänderung herunter zu bekommen... Ich werde daher kurz vorher mal eine gutachterliche Leistungsmessung meines Motors vornehmen lassen, wobei wir sicher stellen werden, dass die Betrugssoftware dies nicht erkennen kann. Direkt nach dem Werkstattaufenthalt wird dies wiederholt und dann habe ich sie in der Klemme, entweder die Werkstatt, oder Skoda selbst. Gegenüber der Vertragswerkstatt besteht ein Schadensanspruch, da diese durch eine Softwaremanipulation das Fahrzeug wissentlich in seiner Leistung so verringert hat, dass eine Weiternutzung des Fahrzeugs unzumutbar wird, schließlich hat man ja den Kaufpreis für ein Fahrzeug mit 170 PS bezahlt. Das ganze Problem kommt und das vergessen die meisten Leute mal wieder durch die Verkaufshengste. Die Verkaufshengste haben recht, ein Dieselfahrzeug (Diesel ist in den U.S.A. ohnehin teurer als Benzin) kann in den U.S.A. nicht vermarktet werden, wenn der Kunde dann auch noch ständig eine harnstoffhaltige Flüssigkeit kaufen und in einen separaten Tank einfüllen muss. Also haben die Verkaufsthengste von den Ingenieuren das Unmögliche gefordert, eine bestimmte Literleistung und die Einhaltung der amerikanischen Abgasnormen ohne SCR-Katalysator und ohne Harnstoffdosierung, weil ansonsten der Zielpreis für den Motor überschritten worden wäre. Und daher haben jetzt die Techniker un Ingenieure den schwarzen Peter.

Dr. Ing. Jürgen Stremmler skodacommunity.de/threads/habe…2224/page-13#post-1259349