Persönlich würde ich ja den 75psler nehmen!

Wenns aber beim "nur Stadtverkehr" bleibt dann reicht theo auch der 55ps. Wenn Mutti aber einkaufen fährt mit kind und Schuhe und Taschen kauft dann lieber 75ps der kann mehr mitnehmen und bleibt auch recht zügig und vom Verbrauch ist es auch nicht der Große Unterschied!




Viel Spaß und Airbag ausschalten

ps: der Honda Jazz ist ja mal im Vergleich teurer und das auch in versicherung. Aber ist halt nen Frauenauto mit Höherer Schaltung
Mir zu Teuer!

Der dreizylinder hat kein anfällige Zahnriemen.

Also wenn du die Limo als kinderwagentauglich siehst, nimm den 1.2 HTP. Für den Stadtverkehr und für kurze Strecken die beste Wahl. Wenn deine Frau nicht grade Bleifüße hat, fahr ihr den locker unter 6 liter (mein alter Herr hat den mit 5.2 - 5.6 gefahren).
Versicherung ist günstig, Steuern eh. Der 1.4 16 V ist zwar (nach dem TDi) meiner Meinung nach der beste und ausgewogenste Motor aus dem VAG Regal, würde aber bei euch u.U. bedeuten, "Schweine mit Kaviar" zu füttern.

Andreas

der 1.2er ist für die City wirklich gut aber beim rest .....

aber alles Ansichtssache!

Hatte als mein kleiner beim Kundendienst war den 1,2 HTP als Leihwagen für ein WE bekommen.
Ich muß sagen, Klasse ! Typisch dreizylinder, sparsam, guten Durchzug und auch auf Autobahnen ist der kleine 1,2er nicht totzubringen. Schafft locker die 160.
Gut, die Geräuschkulisse ist natürlich schon anders als beim 4-Zylinder.
Aber wenn man den Kosten/Nutzenfaktor sieht, dann sieht man auch gerne über den Rauhen Ton des Motors hinweg. Ist hald typisch dreizylinder.

Alles in allem finde ich den 1,2 HTP mehr als gelungen und man wundert sich, wo das kleine Motörchen seine Kraft herbekommt.

Im unteren Drehzahlbereich hat mein 4-Zylinder gegen den 3-Zylinder nicht die Hauch einer Chance.

Schönen Gruß !
Stefan

Irgendjemand, der sowohl einen 1,4er als auch einen 1,2er besitzt hat mal geschrieben, dass bei flotter Fahrweise in der Stadt, der 1,4er 8-9 und der 1,2 10-11 liter braucht. Ich find es jetzt grad nicht...

Aber zumindest scheinen sich alle einig zu sein, dass der 1,2er nur ein Sparer ist, wenn man ihn schonend fährt.

Aber der 2. Fabia wird ja eh nur Zweitwagen, da kann man dann schon auch ein wenig auf Komfort und Platz verzichten. Allerdings würd ich mich drauf einstellen, dass die Frau bald mit Kinderwagen und gedöns lieber den Combi nimmt und Du Limo fahren kannst.
Sieht man zum Glück immer öfter, dass Mutti nicht mehr mit der 2türigen Hasenkiste ohne Servo irgendwie Kinder und Einkäufe managen muss, während Papi im schicken 5er Touring die 7 km bis zur Arbeit fährt.

Übrigens hatte ich jetzt auf der Bahn mal einen 1,2er Polo vor mir (keine Ahnung welcher, sieht man das beim Polo überhaupt?) und klar war ich etwas flotter, aber nur wenn ich es wirklich sehr drauf angelegt habe und in der Endgeschwindigkeit sowieso, aber da ich es nicht wirklich eilig hatte, hat mich der 1,2er schon überzeugt und ist mir im Endeffekt auch weggefahren. Wär halt nur spannend zu hören, was der Vebrauch bei Geschwindigkeiten bis 170 nach Tacho und zeimlich Vollgas beim Beschleunigen bei ihm und mir im Vergleich gezeigt hätte.

Hallo Carsten,
der 40 kW-ler sollte für eure Zwecke vollkommen ausreichend sein.

Nur: das Cool (ggf. & more)-Paket alleine reicht nicht, es sollte mindestens noch das Active-Paket hinzugenommen werden.

Gründe:

1.) ohne Colorverglasung wird es trotz Klimaanlage bei direkter Sonneneinstrahlung recht warm im Auto (was gerade für Kinder sehr unangenehm ist),
2.) ist die geteilte Rücksitzbank gerade für eine Familie recht wichtig (damit neben dem Kinderwagen auch mal ein etwas größerer Einkauf mitgenommen werden kann) und
3.) mag ich selber nicht mehr auf das verstellbare Lenkrad und den höhenverstellbaren Fahrersitz verzichten.

Gruß,
Kai.

...dessen HTP in der Ebene ohne Rückenwind mittlerweile problemlos Tacho 165 erreicht. :D

PS: Der 47 kW-ler lohnt meiner Meinung nach nicht. Ich habe den zwar noch nicht im Fabia gefahren, aber im Seat Ibiza, und er fühlt sich kaum stärker an, ist nur drehfreudiger, aber wenn er richtig rennt (150 km/h und mehr), dann macht der richtig die Schleusen auf (Momentanverbrauch fast 11 l / 100 km 8o). Ich habe den Ibiza nicht über Tacho 170 in der Ebene bekommen, aber vielleicht hat der Ibiza auch einen schlechteren cw-Wert, das weiß ich leider nicht.

Mein 40 kW-ler hält sich in dem Tempobereich noch relativ zurück, mit Momentanverbräuchen um die 9,5 l / 100km.

Man kann mit jeden Auto Sparsam fahren!

der 1.2er ist bestimmt auch imÜbrigen Unterhalt günstiger.
Aber, nur nen 1,2er! Ideal für Stadt, Anfänger


:*)

Original von Craven


der 1.2er ist bestimmt auch imÜbrigen Unterhalt günstiger.

Ich wiederhole mir selbst: Kein Zahnriemen, d.h. du brauchst nichts ausser Inspektionen die nächsten 200.000 km.

Also ich fahre selber den 1,2HTP (55ps) und da das mein erstes Auto ist bin ich damit voll zufrieden.. da ich aber auch gerne mal etwas schneller unterwegs bin, möchte ich wenn die Zeit soweit ist auf den 75 ps'ler umsteigen

Aber Ansonsten lässt er sich super fahren, und mit der Klima bin ich auch zufrieden.


Meine schwester hat sich jetzt auch einen Fabia 1,2 HTP geholt und die Ausstattungslinie "Sport" gewählt wo soweit alles drin war bis auf Sitzheizung und noch ein paar anderen sachen.


Aber der Ähem... "Sound" des 3-Zylinder ist echt be.. bescheiden ich finde er hört sich teilweise wie ein Elektro auto an *fg*

Aber ansonsten ein Super Auto! Ich bin halt zufrieden und es ist halt ansichtssache wie Craven schon sagte.. mir egal was andere von meinem kleinen Flitzer denken ich fahre ihn Gerne.



mfg

\Chris

Aber der Ähem... "Sound" des 3-Zylinder ist echt be.. bescheiden ich finde er hört sich teilweise wie ein Elektro auto an *fg*

.. ein Elektroauto, aus dem bei flottem Zurückschalten schon mal ein "Ferrari" wird.
Was den Durst betrifft, hab ich ihn im Somer nicht über 8 Liter bekommen (bei Bleifuss)

Aber ansonsten ein Super Auto! Ich bin halt zufrieden und es ist halt ansichtssache wie Craven schon sagte.. mir egal was andere von meinem kleinen Flitzer denken ich fahre ihn Gerne.

Ansonsten schliesse ich mich Dir voll an.


cu. Frank