Hallo Leutz,
habe mich gleich mal neu registriert, weil ich leicht am verzweifeln bin. Habe mir einen gebrauchten Fabia gekauft und möchte den im Frühjahr zulassen. Vorher will ich noch alles schön nachrüsten und einige Lackschäden ausbessern. Wetter ist allerdings dazu gerade etwas besch... Hatte mir eine GRA Nachrüstung von CUM-CARTEC besorgt. Schalter ist umgebaut. Bremspedal angeklemmt. Jetzt kommt mein spezieller Freund, das schwarz-gelbe Kabel dran. Hab sämtliche Anleitungen im Netz durchgelesen. Klemmleisten auf der rechten Seite gibt es bei mir keine. Hab zumindest auch mit Schnorchelkamera am Lappi (hat was von Endoskopie , wer hat sich das nur ausgedacht, dort Stecker hinzubauen ) rechts nichts entdecken können. Eigentlich sollte es zwar die rechte Seite bei meinem Modelljahr geben??? T11a ist bei mir braun, nicht weiß. PIN 10 ist aber, glaub ich mit nem blau-schwarzen Kabel belegt. PIN 6 T11b gibts nicht, T11a PIN 10 ist belegt, un was nu? Hat jemand sowas schon gehabt? Wie löst man das Problem? Bitte helft mir, ich weiß echt nicht weiter.

Blackfrosch schrieb:

welches Baujahr hat dein Fabia?
Sieht mir schwer nach falsch gesteckt aus, wenn der T11a schon belegt war.

OlBeTec.de.vu: "Ab 05/2004 hat sich der Kabelbaum im Fabia leicht geändert, so dass jetzt das weiße Kabel zum Kompaktstecker nicht mehr auf den Stecker T11a(weiß)/Pin10 sondern auf den Stecker T11b(rot)/Pin6 (das ist der Pin eine Reihe unterhalb des obersten linken Pins) gelegt wird."

gruß Blackfrosch

Hallo Blackfrosch,
das ging aber schnell. Fabia ist Bj. 9/2004. Was soll da falsch gesteckt sein, da hat sicher keiner vorher dran gefummelt. Standheizung und Anhängerkupplung haben doch mit dem PIN sicher nichts zu tun, oder? Ich stell mal ein Bild mit rein und versuch nochmal zu erklären, was mein Problem ist. siehe hier [url='http://www.fabia4fun.de/wbb/gallery/index.php/Image/6028'][/url]
Die Steckerbank H-P hab ich nicht gefunden. Soll ja nach meinem Wissen Fabias geben, wo nur die linke, sprich Steckerbank A-G existiert. Wenn ich alle Erklärungen richtig verstanden habe, dann müsste man bei diesen Modellen in T11a PIN 10 einstöpseln (T11b gibts ja nich, wie bei Meinem. Was soll man da einstöpseln :P) . Wäre auf meiner schlauen Zeichnung Stecker D der PIN oben in der Mitte (Stecker ist bei mir eben braun und nich weiß). Die mittleren PINS sind am Stecker zwar nicht beschriftet. PIN 10 ergibt sich aber aus der Logik. Schön wäre es, wenn dort noch Platz wäre. Iss aber nicht!

Falk schrieb:

das ging aber schnell.

Ist n Zitat von 2 Seiten vorher, aber das wollte ich dir nicht abverlangen

Falk schrieb:

Was soll da falsch gesteckt sein, da hat sicher keiner vorher dran gefummelt.

Sagt auch keiner, aber ab 2004 (Mai) hat sich was in der Belegung geändert

Falk schrieb:

Wenn ich alle Erklärungen richtig verstanden habe,

T11b sollte bei K sein! und ROT
Bin ehrlich gesagt grad etwas ratlos... T11b ist auf alle Fälle ein Signal das an das Motorsteuergerät soll. Boardnetzsteuergerät ist ja dieser brauen 6-Pin T6y...

Also ein Hinweis noch, du darfst NICHT am Boardnetzsteuergerät gucken, sondern an dem großen Mehrfahrstecker...
Wenn du n TDI hast, kann das alles nicht sein, du guckst am falschen Ort hoffe ich...


PS.: sorry vorhin nur überflogen und gedacht, ja einer der wieder Pin 10 auf T11a nicht findet, da belegt....

gruß Blackfrosch

Blackfrosch schrieb:

T11b sollte bei K sein! und ROT

Ist mir schon klar, nur finde ich den nicht. Ich schau nicht am Bordnetzsteuergerät. Das hab ich doch halb rausgerissen, dazu noch die Relais und den Sicherungsträger Ich bin schon an der Spritzwand. Nur leider ist von K nichts zu sehen. Bordnetzsteuergerät sollte gehen (6Q0). Kabelbaumänderung ist mir auch klar. Reimport sollte es auch nicht sein. Auto wurde vom Erstbesitzer in nem deutschen Skoda Autohaus gekauft. Noch jemand ne Idee? Würde die Sache wirklich gern zum Abschluss bringen ohne zum Freundlichen zu rennen, wie sieht denn das nachher aus Gibts irgendwo einen Stromlaufplan vom Fabia, damit man sich mal anschauen kann, wo das Signal überhaupt hingeht und wofür es gebraucht wird?

Hi Falk,

der Stromlaufplan bringt dich nicht weiter. Der Pin muss an T81a/14 am großen Motorsteuergerätstecker. Also da geht die Verbindung von dem Mehrfachstecker hin. Ich bin mir immer noch recht sicher, dass du am falschen Ort guckst. Dieser Mehrfahrstecker ist GANZ weit hinten an der Spritzwand und nur schwer zugänglich. Hab gestern Abend noch mal die Stromlaufpläne angeschaut. ATD TDI MJ2005 - und das kann einfach nicht sein, das der T11a braun ist. Und einen T11b MUSS es geben. Du hast ja auch Comfortaustattung, und keine Büchse ohne nichts...
Die TDI Steuergeräte konnten die GRA alle! Und Boardnetz ging bis 2007 wenn du ZV hattest.

Ich guck heute Abend mal nach ner Explosionszeichnung für dich.


gruß Blackfrosch

Edit by Barney: Ich war mal so frei ein Realfoto reinzustellen.
Linke Steckerstation, weißer Stecker in der rechten oberen Ecke, das ist T11a
das erste Bild dient der groben Orientierung, sorry für die schlechte Quali, bei Bedarf gerne hochauflösend per Mail

genau da ist es, und da du nach Mai 2004 hast musst du auf den ROTEN Stecker mit Pin 10

Hi,
nach längerer Pause melde ich mich wieder zurück. Zunächst danke für die bisherige Hilfe. Dann muss ich zugeben. Ein wenig blöd habe ich mich angestellt. Aber nur ein wenig, denn die Erklärungen sind teilweise wiedersprüchlich. Danke noch mal für die Bilder. Wer hat denn da sein komplettes Armaturenbrett rausgerissen um ein Bild zu machen ? Ich versuch mal meine Version. Bei meinem Fabia sieht es nämlich auch anders aus, als auf diesem Bild . Mein Faceliftfabia hat auf der linken Seite keine Stecker. Ich habe aber auch die Comfort Ausstattung. Beim Elegance oder beim RS kann das schon wieder ganz anders aussehen, weiß ich nicht. Vielmehr sind dort viele rote Plusleitungen miteinander verklemmt. Das war auch mein Mißverständnis. Überall wurde behauptet, die linke Seite des Steckerrostes müsste leer sein. Isse aber nicht. Foto hab ich leider keins. Bin drauf gestoßen, als ich mir den kompletten Stromlaufplan (gibt es im Netz einen) scribd.com/doc/43240303/Diagrama-cablablajulni-skoda-fabia (S. 584) angeschaut habe. Da ist T11b für mich zum ersten Mal richtig bezeichnet, nämlich Anschluss K und ja, er ist rot . Aber eben auf der rechten Seite, links sind Plusleitungen!!!Hier also nochmal die Anschlussbezeichnungen der Stecker . Ausprobieren konnte ich die ganze Nachrüstung noch nicht. Mein Lenkrad ist noch beim Sattler Ich hoffe, auch ich konnte anderen ein wenig helfen. Vielen Dank für eure Hilfe, die mir immer wieder viel teures Geld erspart. Weiter so.

'Abend,

Bei mit stand Tempomat-Nachrüsten gestern und heute auf'm Programm. Zum Glück konnte ich auf die Anleitung von olbetec zurückgreifen, die hat mir sehr geholfen!

Probleme gab's bei mir hauptsächlich mit dem Anschließen am Bremslichtschalter, da bekam ich den Kontakt anfangs zum Verrecken nicht raus -.-'
Hatte leider keine Möglichkeit mir die Ausdrückvorrichtung zu basteln, hab' deswegen mit kleinen Schraubendrehern bzw. Draht gefummelt, irgendwann erbarmte sich der Kontakt dann schlussendlich.
Zu bermerken wäre auch noch, dass m.E. an keinem anderen Ort im Auto eine qualvollere Montage-Position nötig ist - die meiste Zeit mi'm Rücken bzw. Leiste auf'm Schweller hocken, das macht man auch nicht länger als 'n Stündchen...

Als dann alles an seinem Platz war und die Batterie wieder angeschlossen wurde, kam die Ernüchterung: Kombiinstrument war tot, das zeigte gar nichts mehr an. Motor startete zwar, sprang jedoch nach 2 Sekunden sofort aus. Ich dachte natürlich zuerst, dass ich irgendwas falsch angeschlossen hatte, bis ich dann merkte, dass der linke Stecker vom Kombiinstrument lose war. Habe letzteres dann schnell ausgebaut und den Stecker ordentlich aufgesteckt. Ich verstehe bloß nicht, wie das passieren konnte, an dem Stecker war ich nicht dran gegangen. Die einzige plausible Erklärung scheint mir, dass ab Werk der Stecker nicht richtig eingerastet war, und da brauchte ich nur leicht am Kabel kommen, so dass er gänzlich abrutschte.

Leider leuchtet nun die Airbag-Kontrollleuchte. Vielleicht liegt es nur daran, dass ich die Zündung mit ausgestecktem Kombiinstrument betätigt habe?
Würde ganz gerne als erstes den Fehlerspeicher löschen, ich mein' aber irgendwo gelesen zu haben, dass das Airbagsteuergerät das einzige ist, das beim Anwählen via Software Schaden nehmen kann!?

À propos Software, ich konnte zum Glück die GRA selber freischalten, ging problemlos mit VCDS Lite und dem blauen amazon-Kabel (AutoDia K409)!

Passt.
Airbagfehler kann man beim Fabia einfach löschen.
War glaube nur Golf 3 problematisch.

Ok super, das beruhigt mich

Fehlerspeicher vom Airbag hab' ich gelöscht und die Kontrollleuchte ist aus, scheint nun alles einwandfrei zu funktionieren - super so 'ne GRA!

Hallo Leute,

habe die Suche jetzt schon etwas bemüht und auch einige Posts gefunden aber noch nicht die Info die ich benötige.

Ich habe eine Skoda Fabia 1 1,9TDI 101PS von 2004 mit Euro 4.

Längere Strecken ohne Tempomat ist für den Fuß echt belastend und so kam nun der Nachrüstwunsch.

1. Frage ist das bei mir auch Nachrüstbar?
2. Wo und Welchen Nachrüstsatz sollte ich mit bestellen? Bei Ebay gibt's es einige Hebel aber damit ist es sicher nicht getan.
3. Gibt es hier im Forum eine Schritt für Schritt Anleitung für das umsetzen?
4. Ich komme aus PLZ 06667 haben wir evtl. jemand in der Umgebung der mich unterstützen könnte?

Vielen lieben Danke
im Voraus.
Behmi

habe die Suche jetzt schon etwas bemüht und auch einige Posts gefunden aber noch nicht die Info die ich benötige.

Eigentlich sind die Seiten wo es die Tempomate gibt ja sehr gut erklärt und man erfährt das grobe.

Längere Strecken ohne Tempomat ist für den Fuß echt…

Glaube auch das es bei einigen der selbe Grund war ein Tempomat nachzurüsten, zumindest war es auch dieser bei mir.

1. Frage ist das bei mir auch Nachrüstbar?
2. Wo und Welchen Nachrüstsatz sollte ich mit bestellen? Bei Ebay gibt's es einige Hebel aber damit ist es sicher nicht getan.

1. Ob es Nachrüstbar ist musst du auf dein Bordnetzsteuergerät schauen wenn dort steht 6Q1....6Q0, dann sollte das schon mal passen.
Dann musst du noch auf dein Motorsteuergerät schauen, die GRA kann nicht in verbindung mit den Motorsteuergeräten 036 906 034T und 036 906 034R verwendet werden!

2.Hier mal die Seite wo ich mein GRA bestellt habe, dort ist alles dabei was du brauchst, auch einen ausführliche Anleitung und Kabelbinder etc.
cum-cartec-shop.de
Der für 57 Euro ist die neure variante mit der Wippe, welchen ich auch bestellt habe.

3. Gibt es hier im Forum eine Schritt für Schritt Anleitung für das umsetzen?

Wenn du auf die richtige suche gehst findest du über Mister google genug anleitunge oder hinweise etc.
Aber die Anleitung welche zu den GRA geliefert wird ist Super und ausreichend..
Wenn nicht hier hast du noch ein paar Anleitung als ! Hilfestellung !

Pimpowski's Polo Page

Tempomat_Fabia.pdf

4. Ich komme aus PLZ 06667 haben wir evtl. jemand in der Umgebung der mich unterstützen könnte?

06667 Weißenfels/ Burgwerben?
14 Großkugel runter, bist fast bei mir.

Hoffe das reicht dir erst einmal um in die richtige richtung zu kommen!
Der Einbau erklärt sich dann von selber, bis auf ein Kabel wo man sich halb die Finger bricht und ausrasten könnte ist es eigentlich recht easy

Grüße

Hallo,

sollte bei deinem ziemlich sicher gehen.
Bei meinem 2005er sdi hab ich den auch nachrüsten lassen.
Aber original beim Freundlichen.

Muss allerdings sagen, dass ich schon den zweiten Hebel drin hab und der auch schon langsam wieder zickt.
Deshalb mein Tipp: Nimm die Version mit der Wippe. (Ist nicht der vom Fabia; Denke vom ersten Superb)
Entweder wie beschrieben einkaufen und einbauen. (evtl. musst du freischalten lassen) oder beim freundlichen einbauen lassen.
Teilenummer Skoda: "3U0 953 513 D 01C"

Viele Grüße

Gerhard

Die alte Version kann man aber auch ganz einfach reinigen, dann funktionierts wieder 2-3 Jahre

Wollte nochmal ein Danke ans Forum und an FreeFly richten. Ein weiter Fabia Fahrer freut sich nun über seine GRA.
Danke und Schlaaannnnd

Behmi schrieb:

Wollte nochmal ein Danke ans Forum und an FreeFly richten. Ein weiter Fabia Fahrer freut sich nun über seine GRA.
Danke und Schlaaannnnd <img src="http://www.fabia4fun.de/wbb/wcf/images/smilies/grin.png" alt="^^" />

Grüße dich,

danke für die Rückmeldung.

Danke Danke, immer wieder gerne und viel Spaß beim entspannten Fahren.

Die Anleitung von Olbetec ist off. Hat die noch jemand liegen?

Ich scheitere am Zugang zur Klemmleiste. Mir ist nicht klar, wie ich darankommen soll.

Bringt es etwas das Kombiinstrument abzunehmen?

Leider nein, nur kleine Hände