Ich denke dass die Abstimmung der Dämpfer/Federn nicht optimal ist.
Bei der beschriebenen Tiefe von über 40mm währen Sportdämpfer empfehlenswert, wenn man bedenkt das irgendwelche Sportmodelle wie z.B. der Golf GTI schon bei einer geringeren Serientiefe Sportdämpfer verbaut hat. Man muß ja bedenken, dass die Tieferlegungsfedern das Auto nicht nur tiefersetzen, sondern auch härter sind als die originalen. Und wenn Du dann harte Federn hast und weiche Dämpfer.... das passt nicht.
Viele sagen zwar, dass man bis 40mm Tieferlegung noch die Original-Dämpfer nutzen kann, aber davon halte ich persönlich nicht viel, weil diese halt weicher abgestimmt sind (in Bezug auf die Serienfedern).
Und ab 60mm Tieferlegung sollte man sogar schon gekürzte Sportdämpfer einbauen, weil die anderen dann einfach schon zu lang und schon im Ruhestand zu gestaucht sind.
Es ist nicht einfach zu erklären, aber ein Dämpfer muß ganz genutzt werden, um optimal die Stöße zu dämpfen und wenn er schon im normalen Stand zur Hälfte eingedrückt ist, kann das nix werden.
Es könnte sogar sein, dass Du Deine Seriendämpfer durch das Tieferlegen des Autos nun zerstört hast und dass der Wagen deshalb jetzt durchschlägt.
Mit der kuriosen Tiefe würd ich mich mal an den Hersteller der Federn wenden, weil da scheint auch was nicht zu stimmen. Das sind zwar immer nur ca.-Angaben, aber wenn Du Dir 50/30er kaufst, dann muß es sich auch ungefähr in diesem Rahmen bewegen. Vorne ist ja okay mit 45mm, aber hinten defenitiv zu viel mit 43mm.
Aber was meinst Du denn damit, dass er nun beladen aussieht?
Hört sich so an, als würde der Wagen hängen zu einer Seite!?
Das dürfte eigentlich nicht sein und kann theoretisch nicht an den Dämpfern liegen, weil im Stand braucht ein Auto keine Stoßdämpfer.
Die könnteste ausbauen und er müßte trotzdem ca. gleich stehen.
Ich denke mal, dass Dir der Händler einen Satz 40/40mm untergejubelt hat. Du wolltest ne Keilform haben und die müßte auch vorhanden sein.

Ich weiß nicht, ob ich Dir jetzt super geholfen, aber ....

Grüße

Hi Björn,

also da scheint wirklich irgendwas mit den Federn absolut nicht zu stimmen oder der Händler hat Dich falsch verstanden und dachte, dass du hinten 50 und vorne 30mm willst :D.
Also die würd ich schnellstens wieder rausschmeißen und würd die originalen wieder einbauen.
Dann lieber originale Federn und ein paar gute Gasdruckdämpfer oder so. Muß ja nicht immer tiefer sein und Du brauchst nix eintragen lassen.
Und sportlicher wird das Fahrverhalten dann trotzdem.

Grüße

Ich kann dir zwar nicht helfen, aber vielleicht kannst du mir ja mal Fragen beantworten Also ich hatte mir auch überlegt Federn einbauen zu lassen mit Seriendämpfer (45/30) von Eibach.
Würde das gehen? und wie ist das da mit dem eintragen wird da auch die Spur und alles neu vermessen? Wie lange hält so eine Kombination Seriendämpfer und die obengenannten Federn?

Danke

@ >fabiamen<:
ich hatte in einem fz weitec-federn mit seriendämpfern (60/40) verbaut.
gehalten hat das bis zum unfall
aber bis dahin waren die zweieinhalb jahre drin. es war übrigens ein astra, also trauer ist nicht angebracht

greez
uni

fals du noch sport stoßdämpfer brauchst ich hab noch orginal sportliche vom fabia liegen mit federn .
die sind schon recht hart abgestimmt.

Und wie ist das mit dem eintragen? Muss neu vermessen werden?
Also könnte man 45/30 nehmen weil oben irgendwie was steht wenn das Fahrzeug steht das da irgendwie die Stoßdämpfer kaputt gehen wenn man es übertreibt.

@fabiano
Danke aber möchtes eigentlich nicht härter sonder nur tiefer weiß ja nicht ob man beim Fabia schon bei 45/30 was sieht