Techn. Unterschied 70 und 80 PS

am besten mal beim Autohaus nachfragen

Original von Micha
am besten mal beim Autohaus nachfragen

und du glaubst die können das ma eben sagen

sollten sie auf jeden fall oder etwa nicht

also der 70ps fährt sich lhm und kostet viel zu viel, der 75 und 80ps hingegen ist richtig spritzig.

70 und 80ps haben VTG-Lader (siehe skoda.de) der 75ps meines wissens auch, leider find ich dazu nix mehr

sucht ma bei dieselschrauber, der 75PS TDI hat keinen VTG lader

und ich sehe keinen sinn warum der 70PS VTG haben sollte

Original von Benni
und ich sehe keinen sinn warum der 70PS VTG haben sollte

weil es bei skoda.de so steht, ob du darin einen sinn siehst ist den skoda-ing glaub ich egal

jop
is der tippfehler auf skoda.de eigentlich noch vorhanden wo steht das der 100PS Benziner sein maximales drehmoment bei 44000 upm erreicht?

wie dem auch sei, hab schon viele technische fehler auf der skoda hompage gesehen als das ich das glaube was dort steht, drum auch immer die klausel "technische änderungen vorbehalten".

Also um hier mal Klarheit zu schaffen.

In Österreich wird der Fabia II in der 80 PS Verison mit DPF angeboten (Serie). Den 70 PS TDI gibt es nur OHNE DPF. Die Unterschiede sind größer als man denkt.

Der 80 PS TDI hat eine VTG und natürlich den DPF. Weiters verfügt der 80 PS TDI über ein MQ250 Getriebe, welches auch im 1,9 TDI verbaut ist und auf 250 Nm ausgelegt ist.

Der 70 PS TDI hat einen herkömmlichen Turbo mit Bypassregelung, der Überdrück wird also via Ventil ausgelassen, beim VTG macht das die Schaufelgeometrie, welche ja variabel ist. Der 70 PS TDI verfügt weiters über ein schächeres Getriebe.

Wie gesagt, das gilt alles für ÖSterreich. In GER gibt es den 80 PS TDI auch ohne DPF, hier ist auch keine VTG verbaut, nur die Bypassregelung. Das Getriebe ist jedoch hier wie da beim 80 PS TDI eine festeres verbaut.


IDKJ

lt. SAD haben alle VTG. siehe techn. daten des jeweilgen motors unter skoda.de