Aber leider keine Alternative (vom Optischen mal sowiso abgesehen) zum Ibiza Cupra...

Die Basis des F2 ist einfach nicht dafür geeignet. Hier mal ein paar Vergleichsdaten zwischen Fabia2 1,6 16V mit 105PS, also dem momentan "größten" Benziner und einem gleich motorisierten Ibiza SC (auch der 5 Türer nimmt sich zum SC nicht viel)

-bei gleichen Fahrleistungen, Motor usw. 0,6l mehr Verbrauch beim Fabia
-40kg Mehrgewicht zum Seat (15kg zum 5 Türer Ibiza)
-5,1 cm schmaler, dafür aber 7 cm höher!

Der Cupra wiegt im im Vergleich zu dem 1,6 16V SC 15,17% mehr, auf den Fabia übertragen (bei angenomen gleicher Gewichtszunahme durch z.B. DSG, Felgen, Sitze usw.) würde das bedeuten, dass der neue RS 1209kg wiegt, also 40kg mehr als der Ibiza, aber immerhin der Rechnung nach 111kg weniger als der alte RS!
Falls wirklich so kommend, 170 zu 180 PS

F2 RS Leistungsgewicht -> 7,15kg/PS bei 7,0l/100km (Prozentual am Mehrverbrauch der Beispiel 1,6er Benziner im Vergleich zu den Cupra Daten hoch gerechnet)
Ibiza Leistungsgewicht -> 6,48kg/PS bei 6,4l/100km

Mein Leistungsgewicht -> 14,31

Wenn es dann auch dabei bleibt, dass ein gleichwertig ausgestatteter Ibiza 6J günstiger als der Fabia2 ist, dann gibt´s für mich keine Frage mehr...

Lasst euch die Freude nicht verderben, aber wer Fahrspass und Leistung will muss nicht wirklich bei Skoda bleiben, die Cousins im Konzern sind durchaus schöner...

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dann sinn ich doch mal meinem Clio hinterher 2.0 16V 147PS bei 900kg, das waren noch Zeiten

MEK-RS schrieb:

dann sinn ich doch mal meinem Clio hinterher 2.0 16V 147PS bei 900kg, das waren noch Zeiten

Na dann doch gleich nen Clio V6
Da gucken dann wenigstens Alle dumm^^

Von den Zahlen her geben sich Fabia und Ibiza in meinen Augen nicht viel. Die Unterschiede bei vergleichbarer Ausstattung sind marginal, lediglich die deutlichen Unterschiede in den Außenabmessungen haben mich etwas überrascht. Auf die Verbrauchsangaben geb ich keinen Pfifferling, wirkliche Praxiswerte werden sich bei gleichen Motoren kaum unterscheiden. Da es um Zahlenspiele geht, lass ich die Optik mal aussen vor, auch wenn die in meinem Fall insbesondere beim Kombi eindeutig an den Fabia ginge.

Wenn man die beiden jetzt mit ner richtigen Knallbüchse vergleicht - das Stichwort Clio fiel schon - dann sehen die plötzlich mächtig alt aus. Der aktuelle Clio RS mit 200 Sauger-PS und Rennsport-Genen ist nochmal fast 1000 Euro günstiger als der (im Vergleich zum kommenden Fabia RS wohl eh schon günstigere) Ibiza Cupra und fährt definitiv Kreise um beide zusammen. Ich bin wahrlich kein Fan von Franzosen - aber wenn es ausschliesslich um Fahrspass und Leistung geht, kommt in dieser Klasse nach dem Clio RS erstmal lange garnichts.

Das ist vollkommen richtig!

Vom Alltagsnutzen her wäre mir ein Fabia 1 Combi mit so einem schönen TSI Motörchen sowiso am liebsten!

Die schmalere Karosserie und das höhere Dach machen den neuen Fabia aber optisch auch als RS egal mit welcher Schürze ziemlich nunja,

Der Fabia2 wär optisch auch nicht mein Traumauto, aber ich werd mit dem Kombi gerade ein bisschen warm, würd gerne mal einen gemachten sehen, schön tief mit 17 Zoll. Die Dachhöhe hat halt auch Vorteile, ich würd in meinem nächsten Auto gerne mein Fahrrad aufrecht transportieren können, wenn ich das Vorderrad ausbau und die Gabel mit nem Spanngurt zusammenzurr.

Der Ibiza hat mir einfach ein paar Sicken und Kanten zuviel. Das ist der neue Ibiza ST:


Wirds den eigentlich auch als Cupra geben? Wenn nicht, dann ist die Diskussion eh hinfällig...

Ich kann mir nicht vorstellen, dass es den Ibiza ST auch als Cupra geben wird, da es diesen sogar nur als 3 Türer gibt, maximal als FR mit 150PS

Hätten sie schon beim Fabia I machen sollen, als Combi und mit 1.8T mit 150 PS.
Da wäre der sofort meine gewesen, aber neee die wachen ja jetzt erst auf.

Achja, beim Fabia fehlt ganz entscheidend noch das Bi-Xenon mit Kurvenlicht, das weder Skoda noch VW in der Klasse anbieten, Seat aber schon von Anfang an.

Das Gefühl, dass damals der F1 und jetzt der Ibiza das jeweils beste Auto in dem VAG Trio war bekomm ich seit 2 Jahren nicht weg... Polo und Ibiza nutzen ja auch schon die neue Plattform, der Fabia läuft noch auf der alten...

So aber nun genug off Topic...

mein reden, der ibiza ist vor dem fabia..... um genau zu sagen, der fabia steht wie immer hinten an

möge wohl ach dran liegen, dass konzernintern Seat den Sport verkörpert und Skoda die "Familen/Alltagsautos" Simply Clever halt. Aber wie gesagt is mir Wayne, mein nächster Wagen wird ein S² Kombi, weil da kommt in der Klasse bei dem Geld und der Quali lange nix!

Da hat der René ganz Recht.
Der Octavia steht für mich aber auch meilenweit vor Golf und Leon.

Aber FII RS dürfte auch schnugglig werden.

na ja würde ich nicht so sehen
beim octavia is bei 200ps schluss, da gehts bei golf und leon erst richtig los

Naja, es geht ja nicht nur um die Leistung und an den 200 PS ist schnell was gemacht.
Der Octavia ist einfach das besser Auto.
Allein schon vom Platzangebot.
Der GTI hat keine Chance gegen den RS

Skodabrille, Oli? Am Golf ist auch "schnell was gemacht", das ist kein Argument. Das sind alles keine schlechten Autos, entscheidend ist, was einem persönlich wichtig ist. Der eine ist nen Ticken besser verarbeitet, der andere nen Ticken günstiger, der nächste ein Ticken sportlicher... Löblich, wenn du zu Skoda hälst, ich nehm den GTI, freu mich über den nahezu perfekt verarbeiteten Innenraum und versäg dich mit meinen 10 Mehr-PS und weniger Gewicht... Du kriegst dafür 10 Bierkisten in deinen Kombi - was ist jetzt besser? Die Antwort kann nur jeder für sich selbst finden.

Können wir uns auf Motor vom Golf VI R im O2 RS einigen?

ich denke mal ,das kann man so stehen lassen. Ich fand die Vw Studio Rave 270 geil. ein VIer Golf vari und 4 zylinder turbo druff mit cremigen 270 ps. da kann man auch schnell ne palette bier umherschaffen

Ja, die Rave-Modelle waren toll!!
Ansonsten bin ich Anhänger der "Bierkisten-Kombi-Fraktion", trotz dicker Bassreflex-Subwooferkiste werden noch 4 Kisten Bier danebenpassen in meinem Fabi Combi, darauf habe ich beim Kauf schon geachtet. Und wenns den zweiten nun als RS gibt, freut mich das! Aber Octi und Superb Combi sind echt noch ne Klasse schöner!

presseportal.de/pm/28249/1570049/skoda_auto_deutschland_gmbh

schade, dass es keine weiteren Bilder gibt