Tach die Damen und Herren.

Ich bzw. wir sind ratlos im Moment. Bei meinem Fabia klappert das Fahrwerk und das Auto biegt sich im Stand ganz gut hin und her. Ich versuch mal zu erklären.

Haben heute die Koppelstangen die ich über die Bucht ergatter habe verbaut und das Gewinde weiter in den "Dreck" geschraubt. Soweit so gut. Ging auch nach anfänglichen Schwierichkeiten ganz gut.

ABER: Als wir von der Scheune eines Kumpels wegfuhren fing es von vorn an zu kalppern beim Ein und Ausfedern. Und wenn ich im Stand lenke zum Beispiel nach links, dann scheint es so als würde sich die linke vordere Ecke anheben. Nach rechts dann das Gleiche nur auf der anderen Seite. Beim Lenken während der Fahrt schwimmt das Autochen ganz schön stark. Einlenken und es passiert erstmal nix, bis zu einem bestimmten Punkt und dann geht es aber zügig in Richtung der Lenkbewegung. Und bei Schlaglöchern fängt das Lenkrad an zu schlagen.

Ich weiß nicht mehr weiter. Kann von Euch evtl jemand einen Tip geben?

Danke schon mal im Voraus. :]

Gute Frage. Hab sie über Ebay ergattert. Keine Ahnung wer der Hersteller war. Werd mnich morgen mal schlau machen. Zumindest versuchsweise. Gibt es einen Grund für die Frage? Bekannte Probleme?

Also dann tippe ich auf diese Variante und werde dann mal versuchen was in dieser Richtung zu erreichen. Könnt ihr mir dann einen Händler empfehlen oder eine Internetadresse? Wo ich dann passende bekomme?

So wieder zurpück von der Heilungsstätte. Was soll ich sagen Patient wieder gesund. Falsches Implantat raus und die alten Gebeine wieder rein. Alles im Lot. Nix klappert, nix schleift. Alles tippi toppi. Was sagt uns das? Koppelstangen ändern ist wohl nur nötig wenn man merkt es schleift was. Und ganz wichtig. Koppelstangen nie zu klein nehmen und nach einigem Herumtelefonieren kann ich bestätigen Ingo Noak ist SCHROTT!!!!!! Und auch wenn Tutti was anderes erzählen mag, habe ich jetzt meine eigene Meinung dazu und dieser Name ist ab sofort ein Synonym für nicht zu empfehlen.

Mal eine andere Frage, benötigt jemand noch ein paar Koppelstangen? Kleiner Scherz. Die gehen zurück.

Nein ist kein IN Fahrwerk. Ist eine Gewinde von AP. Trotz der mittlerweile fast 65 wenn nicht sogar 70 mm vorne tiefer und hinten ca. 50 mm tiefer, ist es noch ziemlich komfortabel und trotzdem schön straff. Jetzt wirkt auch das Auto bedeutend stimmiger was die Abstände Radkasten-Radlauf betrifft. Langsam wird er schick so wie ich ihn will.

Öhm, stimmt, da war ja was. Hoffen wir mal auf gutes Wetter zum Wochenende hin, damit ich den Kleinen mal wieder waschen kann. Und dann gibt das auch Fotos.