Also wenn nach 350 km 33 Liter reingingen, dann ist der Verbrauch bei 9,irgendwas gewesen...

Unabhängig von Anzeige der Tanknadel und dem im BC angezeigten Verbrauch errechne ich IMMER den Verbrauch über die tatsächlich getankten Liter...

Allerdings solltest du es nochmal gut im Auge behalten, denn der Verbrauch ist ausgesprochen hoch und dass Tanknadel und BC-Berechnung so weit falsch liegen ist schon merkwürdig...

Fahr das nächste Mal zu einer Markentankstelle und schau, wie es da mit den Litern ausschaut...

Ggf. ist da tatsächlich was angezeigt und abgerechnet worden, was gar nicht geflossen ist... Dieses wäre eindeutig Betrug des Tankstellenbetreibers, was jedoch im nachhinein schwer zu beweisen ist...

Es klingt zumindest merkwürdig...

oder den belüftungsbehälter zufällig mal mit betankt und mal nicht? ich meine das sind locker flockig ein paar liter - haben und nicht haben bzw. mit einrechnen oder eben nicht!

nach kurzem google befragen fässt der ausgleichsbehälter beim fabia um die 6-8 liter sprit - das wäre doch ne mögliche erklärung

leider bemerkt der bc eben nicht ob der ausgleichsbehälter betankt ist oder nicht... lediglich die reichweite verlängert sich weil der bc später anfängt die rest-reichweite zu verringern...

betanken tut der sich ganz einfach - am einfüllstutzen ist ein kleiner "nippel" der wenn er (auch versehentlich) gedrückt wird den ausgleichbehälter entlüftet (zischen...) und dann geht noch mal ordentlich was rein in den tank

aber natürlich kann die ursache auch eine ganz andere sein!

Da Zapfsäulen müssen alle 2 Jahre geeicht werden. Es wurden aber immer wieder Toleranzen von 0,2 - 0,5 % bei Stichproben vom Eichamt festhestellt. Ob das nun beabsichtigt ist von den Betreibern bleibt mal dahin gestellt.

Okay mag ja nicht nach viel klingen. Aber bei mehreren 10 Millarden oder waren es mehrere 100 Millarden Liter macht es viel aus. Auch der Staat verdient an der Luft die aus der Säule kommt.

Hab ich gestern im TV gesehen.

PS: Bin am WE mit nem Fabia 1,4 16 V 75 PS gefahren. 300 km. Hin gemütlich 5,3 Liter. Zurück flotter, teil was geht und erlaubt war 7,7 Liter... 9 L kann ich mir kaum vorstellen... PS: Waren 17" sogar drauf

Eine weitere mögliche Fehlerquelle: Die Zapfhähne schalten sehr unterschiedlich ab. Da gibts auch schnelle mal Differenzen. Das passiert besonders, wenn die Tanke gerade beliefert wurde und das Benzin sich im Lager noch nicht wieder beruhigt hat.
Oder die Entlüftung arbeitet nicht richtig.
Wenn man der Tanke nicht Betrug unterstellen will, dann sind die Eichfehler bei den Tankanlagen relativ klein. Soweit ich mich erinnere dürfen sie bis zu 0,3 % sein. In beide Richtungen...

Gruß aus lippe
Walter

Auch wenn das Thema ein wenig älter ist:

Ich denke auch du hast den Ausgleichsbehälter mitbetankt.
Als ich heute tanken war, war der Rüssel in so einem scheiß Winkel dass ich auch zum ersten mal an den Nippel gekommen bin. Bei einem halb leeren Tank gingen 35l rein, ich hab zuerst auch 'nen Schreck bekommen und erstmal unters Auto geguckt ob ich nicht tatsächlich ein Loch hab, aber dann ist mir der Ausgleichsbehälter eingefallen, auch das zischen. Dann habe ich den einfach mit vollgemacht und 10l bei meiner Rechnung abgezogen, dann stimmte der Durchschnittsverbrauch auch wieder mit der BC Version überein.

Beim Benziner würd ichs aber lassen, da sonst der Filter schnell in mitleidenschaft gezogen werden kann!!

War auch eher unfreiwillig, habe vorhin schon gelesen dass das nicht allzu gut ist, hoffe es schadet bei dem einen Mal nicht.

Hier gabs auch mal die Aussage, dass das Aktivkohlefilter-Beschädigen beim Übertanken nur bei vor-Facelift Benzinern auftritt. Wenn Deiner also neuer als Nov. 2004 ist, brauchste Dir keine Sorgen zu machen.

Die Story erinnert mich allerdings an einen TV-Bericht vor geraumer Zeit. Dort hatten sich auch Leute über hohe Verbräuche gewundert. Experten hatten vermutet, dass in einer länger nicht benutzten Zapfsäule der Sprit aus dem Fördersystem zurück in den Vorratsbehälter der Tankstelle gelaufen ist und man erst mal ein paar Liter Luft getankt hat. Nachweis aber quasi unmöglich.

Und der BC merkt das Übertanken zwar nicht, zeigt i.d.R. aber trotzdem die richtige Verbrauchsmenge an. Wenn Du übertankt hättest, wäre auch Deine Tanknadel die ersten 250 - 300 km auf voll stehen geblieben.

Ich persönlich glaube an einen Fehler im Tanksystem (oder, Dir hat jemand zwischenzeitlich irgendwie Sprit geklaut, auch das gibts mittlerweile wohl immer häufiger...)

Gruß

Guido

Den schwarzen Nippel rechts am grünen Einfüllstutzen nicht berühren.
Bei mir wurde der vom Rüssel ausversehen gedrückt weil ich im schlechten Winkel getankt habe, d.h. der Schlauch ging um den Kofferrraum rum und der Rüssel passte grad noch so ins Loch.