Probleme mit dem Fahrwerk - Fehlersuche

R2D2 schrieb:

Alter Prüfergrundsatz... Autos von Kfz-Mechanikern nach Möglichkeit bei der HU durchfallen lassen, damit sie die Sachen auch machen müssen.

Das kann ich so allerdings nicht bestätigen. Ich habe das Auto mit nur einem Jahr gültigen Tüv gekauft. Für die Kosten der Prüfung selbst habe ich einen Gutschein vom Autohaus erhalten, sodass diese kostenlos durchgeführt wurde. Zu diesem Zeitpunkt hat der Prüfer keine Fehler oder Mängel gefunden und das Auto ist somit ohne Kosten für mich durch den Tüv gekommen. Die Probleme kamen also erst hinterher.

Okay, jetzt hab ich es verstanden. Naja ich denke, dass ich damit noch locker bis Anfang nächsten Monats fahren kann. Dann wirds gemacht wo es am günstigen ist. Im Moment wird das knacken aber sogar weniger als bisher

Ich wollte euch zu diesem Fall nur noch eine kleine Rückmeldung geben:
Die Reparatur wird nun durch ATU durchgeführt. Es wurde mir bestätigt, dass es die Domlager sind. Die werden nun auf beiden Seiten getauscht. Dazu gibt es dann noch 2 neue Stoßdämpfer sowie eine Achsvermessung. Das ganze kostet mich nun knapp 188 Euro. Ohne neue Stoßdämpfer hätte das ganze nur unwesentlich weniger gekostet (knapp 18 Euro) also entschied ich mich, die gleich noch tauschen zu lassen.
Ich bedanke mich recht herzlich für die vielen, hilfreichen Antworten, ich lasse für den Fall der Fälle aber mal noch offen, falls doch noch was zum Thema sein sollte. Wenn alles IO ist, dann mach ich zu

Macht mir keine Angst. Nee im Ernst, mir wurde direkt mitgeteilt, dass es Markenstoßdämpfer sein. Die Dämpfer haben mit Einbau pro Seite 79 Euro gekostet. War auch groß in der Werbung das Angebot. Die Domlager haben Sie einfach mit eingeschoben bei dem Tausch der Dämpfer, daher war dies so günstig. Ich bin mit der Reparatur absolut zufrieden, kein knacken nichts mehr und auch die Lenkung geht subjektiv gesehen leichter. Einzigst die Vibrationen im Lenkrad sind noch da, die schiebe ich aber auf die nicht ausgewuchteten Räder das lass ich aber erst mal so, da die eh schon weit runter sind und ich demnächst ein paar neue aufziehen lasse!

Die Reparatur hat insgesamt knapp 209 Euro gekostet, weil die Koppelstange auf der rechten Seite kaputt war. Das heißt die Stoßdämpfer haben mit Einbau pro Seite knapp 80 Euro gekostet. Somit haben die Domlager sowie die Koppelstange mit Einbau nur 49 Euro gekostet.