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beim 1,4 75 PS liegt der grund der trägkeit bei niedrigen drehzahlen daran das er keine variable turbienengeometrie hat. ich glaube das müsste nun bei der 80 PS version geändert sein (weiß es nur genau von der 90PS version im audi A2) wie sich genau die nun aktuelle 70 und 80 PS version unterscheiden weiß ich nicht, ich vermute einfach mal das es die VTG am Turbo sein könnte. Finde üm übrigen auch das die 75PS version gut zur sache geht, auch ohne Chip. Absolut angenehm zu fahren für den kleinen…

für mich siehts nur nach werbung aus, mehr nicht. würde sogar soweit gehen und sagen nen fullquote und dazu son lapidarer satz ist spam aber du als mod weisst da sicher mehr als ich *g*.

wenn du voll in eine richtung einlenkst siehst du ne stande von etwa 1cm durchmesser und 25cm länge, das sind die koppelstangen. da schlagen oben und unten gern mal die dämpfergummis aus und es macht *plock* geräusche wenn du langsam über nen hubbel oder so fährst. bei deinem fahrprofil wirst lange freude an dem motor haben denke ich. P.S. den beitrag bezl. des tunings find ich auch affig

Ähm... RTFM in dem dem fall lies dein service Heft/buch aufmerksam! es steht alles klar dort drinnen. du musst alle 15000km zum ölwechsel und järhlich zur inspektion, solltest du nicht 15000km gefahren sein wird nach einem jahr das öl gewechselt. als tipp, kaufe das öl selber (ebay ist sehr günstig) nach korrekter VW öl norm und liefere es selber an. Der kanister muss allerdings versiegelt sein. benötigen tust du bei deinem motor 4 liter. So solltest du keine garantie und kulanzansprüche verlier…

der TDI sollte eigentlich recht problemlos laufen, man hört sehr selten von problemen, wenn sinds die gleichen wie bei den 1,9ern, ist ja im grunde der gleiche motor, selber hub und durchmesser nur ein zylinder weniger. fahrwerksmässig sind die koppelstanden beim fabia und polo problematisch, sonst ist auch nicht viel bekannt ebenfalls bekannt ist ein nicht perfekt in der mitte zentriertes lenkrad und die neigung das der wagen zur abschüssigen strassenseite mehr oder weniger stark nachrollt.

zu fabias anfangszeiten war das lenkrad auch oft leicht schief. lösung war eine änderung am aggregateträger im motorraum (was das heisst müsste n skoda werkstattfuzzi wissen) meines wissens gibts da auch ne arbeitsanweisung für. @powerfabi was heisst fahrzeuge mit altem DPF? ich glaub generell verbraucht man etwas(!) mehr mit nem filter, genau wie mit nem kat bei benzinern, aber nen liter denke ich nicht. Ok bei vollgas vielleicht n liter aber nicht im normalen betrieb. ansonsten hätt ich gerne …

also wenn ich sehe das ich mit meinem Passat TDI 5,5 brauche kann ich mir ned vorstellen das DPF n liter mehr verschluckt, denn nen 1,6 tonnen schiff bei 4,5 litern zu fahren wäre selbst für nen tdi erstaunlich lohnen tut sich n TDI bei grob 25000km im jahr. was ist denn dein streckenprofiel, viel stadt, land fluss äh autobahn??

denk auch dran das die membrane ausschwingt und nach möglichkeit nicht an der verkleidung anschlagen darf. klingt nach grütze und du zerstörst den lautsprecher.

hab heute auch umgesteckt... nu fährt meine wuchtbrumme auch wieder auf ansehnlichen alus und ich verbrauche mehr sprit weil die puschen so breit sind. bäääh

na ja ich meine nicht ob sie sehen konnen ob er getunt IST sondern eher ob ers WAR?

der V6 TDI passt niemals in den fabia er ist ein echter V motor und wird immer längs verbaut. nen VR6 könnte quer passen aber niemals ein echter V6 motor wie es der TDI ist. wenn du es doch irgendwie schaffen solltest steht dir da sgetriebe dann knapp bis zur hinterachse aber gut das heute der erste april ist

ähm mal ne frage... (nein kein meckern) du bietest ja nen probetuning an. in wie weit kann VW nachweisen das der wagen mal getunt wurde? speziell im hinblick auf die EDC16 die es angeblich für die werkstätten um einiges transparenter macht.

na dann fotos gemacht und beim playmate mitgemacht.... hopp hopp es gibt nur zu gewinnen da!! will mal n paar schöne fabia fotos von euch sehen!

kanns sein das die endstufe im radio potenter ist und alpine explizit sagt das seperate kabel benötigt werden? ich würde mal schaun mit wie viel Amper das Radio abgesichert ist und vergleichen wie Auto seitig der ISO stecker abgesichert ist, hat das radio 25A und der Stecker nur 15 würd ich seperat strom ziehen, ansonsten nicht.

hab eben lange drübe rnachgedacht was ich dazu sagen kann. ich hab ja nun im Passat auch Projektor scheinwerfer eingebaut. hab ja die Phillips Power 2 Night im einsatz, eine mehr als 50% lampe. wenn ich in die linsen schaue sehe ich weisses licht (es sei denn das auto is drackig dann gelblich) damit meine ich auch weiss, kein gelb und auch kein blauschimmer. wenn ich nun genau hinsehe gibts da n bläuliches funkeln, kommt wohl daher das der glasgolben oben an der blendkamme einen blauen streifen …

is wenigstens ansatzweise die ursache klar?? vermehrt wars bei mir wenn ich kreise auf schnee gedreht hab, sprich ASR und ABS öfter aktiv waren. vielleicht wenn das Bordnetz kurz zusammensackt und dann wieder aufbaut?

war bei meinem fabia und bei ethlichen anderen auch aber worans lag konnte mir auch keiner sagen. beim KKS hats glaub ich auch so angefangen und zu nem komplettausfall geführt, aber kenn sonst keinen wos so extrem wurde.

und den sicherheitsfaktor den LEDs bringen wäre nur beim Bremslicht sinnvoll da LEDs wehsentlich schneller "aufglühen" also normale lampen. schade irgendwie.

ich hab bei mir bei dem aktivieren des autolock auch gleich die einzeltüröffnung aktivieren lassen einmal öffnen drücken, nur fahrertür öffnet sich, zweimal öffnen alle türen offen. is angenehm wenn man erstmal nur allein ins auto will und nich die horde mitfahrer hineinstürmt *g*

Mein Letzter Beitrag in diesem Thread. Meine erste PN an DKW Beinhaltete folgende fragen: Ob ich den Foren Rabatt bekomme (10%) Wie die erfahrungen mit dem DPF sind? Wie sich ein ChipTuning auf Wohnwagenbetrieb auswirkt wenn mal 1,8 Tonnen dran hängen. Welche Parameter geändert werden. Ob OBD Tuning bei EDC16 möglich ist und was hier besonders ist. Welche Leistungsstufen es gibt. Ich habe NICHT nach einem Preis gefragt!!! Als antwort bekam ich nur seine Handy nummer in ich solle doch anrufen (wa…