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...ich hab die Verkleidung übrigens nicht abgebaut, nur etwas angelupft...und direkt eine blaue eingesetzt...

Laut den Daten deutlich ausserhalb der Toleranz...aber man merkt gar nichts. Weder optisch noch sonstwo. Da ich ja mittlerweile begriffen habe das die Spur für einen Drall nach li oder re zuständig wäre... Ich werd nochmals eine weitere Einmessung vornehmen lassen.

Nein, er ist nicht tiefer. Hatte keinen Unfall an der Achse, zudem parke ich weder mit der Seite auf dem Bordstein noch sonstwas. Auch bin ich nirgendwo vorgefahren. Denke irgendwie dass das Gerät einen weg hat oder aber ein Bedienungsfehler vorliegt. Denn die Daten sind schon sehr auffällig, oder?

Grad jetzt klappt der Scanner nicht.... Habs also fotografiert und hoff es reicht so... Hab übrigens grad Reifen getauscht, li nach re. Habs nicht für möglich gehalten, da die Reifen grad mal knapp 2000 km gerollt sind und es vorher damit gut war. Aber jetzt ist das Verhalten anders. Er zieht nach links, Lenkrad geht mit nach links. Aber das kann an der Strasse liegen, da muss ich erstmal ein paar Km machen.... 6qrh-2.jpg

Hat sich wahrscheinlich eh erledigt. Sturz hat ja an sich nix mit ziehen in eine Richtung bzw. Schiefstehen des Lenkrades zu tun....

Hallo! Hab bei meinem Fabia ein Problem. Er zieht wenn man das Lenkrad lässt nach rechts, das Lenkrad steht ein wenig nach links. Nach der Spureinstellung heute sagte mir der Monteur dass mein Federbein rechts krumm sein muß. Die Spureinstellung hat leider keine Besserung gebracht. Kennt sich jemand mit solchen Protokollen aus? Würd gern wissen ob das stimmt. Könnte dazu die Daten hier reinschreiben.... Direkt noch eine Frage: Hab ein Angebot über 327 € für neue Federbeine+Domlager vorn inkl. Ei…

10W40 ist bei mir drin. Im 1.4er Fabia, im 2.0er Octavia und in der 750er Honda. Eines für alle... Aber...wenn du nicht genau weisst was drin ist, obwohl es im Serviceheft und auf dem Zettelchen am Motor stehen sollte, dann wäre ein Ölwechsel ratsamer, damit du nur ein Öl fährst... Bei meiner Honda würd es nix machen wenn ich 200 ml einer anderen Klasse reinschütte, aber bei den heutigen modernen Motoren....

Schön wärs.... Der Stellmotor für die Temperatur kostet um die 115 €, der für Umluft um die 85 €. Da sollten eigentlich keine regionalen Schwankungen drin sein. Einbau kostet um die 180-220 €. (Inkl. "Anlernen (?!?) der neuen Motoren und Löschen des Fehlerspeichers) Den Motor für Umluft kann man innerhalb von nicht mal 20 min selbst erledigen. Den für die Temperatur hab ich nach etlichen Versuchen doch machen lassen müssen... Soweit ich weiß muß man zum Erneuern des Fühlers nicht mal das A-brett…

Fast der gleiche Schaden wie bei mir.... Und durch die gleiche Lacknummer passt der Lack 100%ig?

Respekt. Wenn die Folie um 12 seit schon zwei Stunden drin ist war das Auto um 10 fertig. Dann haben die sich ja echt beeilt, wenn sie bei meinem Fabia was von min. drei Stunden erzählt haben. Hab zwar keinerlei Schlieren und sonstiges mehr drin, allerdings hätten sie ein wenig sauberer in den Ecken arbeiten können. Aber zu diesem Preis ist es schon ok. Schaut aber ganz gut bei dir aus.

Meine nicht - auch original. Die vom Octavia dagegen schon. Was ist daran wichtig?

Glaubst du mir jetzt?

Zitat: „Original von spontanie Zitat: „Original von Wickedweasel Die Delle sollte eigentlich mit einem Elektrospotter heruaszubekommen sein und da es eh lackiert werden muss ist es also auch kein Problem. Im regelfall wird die Delle mit dem Spotter gezogen und der Rest wird dann mit Zinn und Spachtelmasse begradigt. “ Wenn ich mich nicht arg irre hat er dieses Verfahren genannt“ Und ich auch....am Beispiel eines Audis.... Aber mal im Ernst - wer sowas bei (sei)nem Autohaus machen lässt ist selbs…

Meine Eltern hatten genauso einen Kontakt mit ihrem TT. Wurde verzinnt, schwarz lackiert und es hat um die 200 € gekostet. Der TT ist übrigens blau...wenn du verstehst.

Ich weiss wie die Frage lautete....dachte vielleicht kannst du es nun auch selbst erledigen.

Die Suche hat folgendes ausgespuckt: klick Also kannst du sowas auch selbst machen....mit ein wenig Geschick.

Doch, hab ich....

Oder einfach die Türgummis rausziehen, die Kabel dortlang verlegen, dann unter der Rücksitzbank li+re zu den Boxen.

Hab meinen auch wegen den Halterungen wechseln müssen. Ohne Ausbau von irgendwas (ausser dem Scheinwerfer) in nicht mal 10 min erledigt. Hat hier nicht jemand vor kurzem sogar zwei angeboten?

Vor allem wenn 70% der Fabias und geschätzte 90% der Polos 9N dasselbe Problem haben und VAG sich nix davon annimmt. Drecksladen, so kann man auch Geld machen. Dasselbe gilt fürs Expansionsventil (habs dritte drin) und das leidige Quietschen, Wackeln und Knarren der Sitze. Übrigens-der Motor kostet 101 €. Einbau mit Fehlerspeicher, "justieren" etc nochmals 200.... Hab ne Info wie mans selbst machen kann, allerdings hab ichs wie oben erwähnt aufgegeben bevor ich mir noch nen Motor kaufen muss...P…