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Wie meinen?

Bei mir sprang der Kompressor trotz defektem Stellmotor an, kühlte nur nicht mit voller Leistung. Auf deine zweite Frage hab ich keine Antwort. Zusatz zum Thread: Hab das Probem lösen lassen. Umluftstellmotor hab ich in 10 Min gewechselt, beim Temperaturstellmotor hat mich die Geduld verlassen. Habs zwei Stunden lange versucht - ohne Erfolg. Also hat mich der Mist 400 € gekostet...ohne Wechsel des Umluftmotors...aber inkl. des Motors. Aber dafür hab ich jetzt wirklich 22° wenn ich diese einstell…

Bei den Sprintern meines Arbeitgebers gehen die auf ganz ominöse Weise kaputt. Dabei hat MB extra Stifthalter eingebaut....

Ah, daher der Namenswechsel....

Schmeiss doch einfach deinen Sarg aus dem Kofferraum, da hast du wenigstens Platz fürs Gepäck. Nur mal so...du leitest zwei Unternehmen?

Jetzt nicht mehr....

Zitat: „Original von Bungo987 Also bei mir war da eine Schraube, der rest war geklipst. Kleiner Tipp: Schrauben dreht man rechtsherum zu, linsherum auf. Am besten lässt sich dafür ein Schraubenzeiher oder Schraubendreher verwenden Kann mich TheBurning nur anschließen, das ist absolut nix schwieriges, 3 Minuten...“ Wo steht bitte was von "Schraube rausschrauben den alten filter raushoen, den neuen reinlegen, dendeckel wieder unter die Domse bekommen und wieder zuschrauben und zwar in unter 3 Minu…

Wenn ihr da schon drauf anspringt dann bitte richtig. Schraubenzeiher gibts schonmal gar nicht, zudem ist es völlig uninteressant ob du mit einem RS da ne Schraube hast, denn er fährt nen Benziner mit 55 kW. Aber krass wie lange manche für eine Schraube und einmal ziehen benötigen...doch falsch herumgedreht?

Wenn du das schlaue Buch hast, warum fragst du denn dann noch? Ok, weil du wohl nicht richtig gelesen hast.... Schrauben bei Benzinern 1.0+1.4 liter mit 44+50 kW, Abziehen bei den größeren Benzinern....da du 75 PS hast also letzteres...

Ruckartig nach oben abziehen, ist nur geklipst....

Falls du es doch ernst meinen solltest und für alle nachfolgenden mit derselben Idee: Das Licht dimmt nicht wenn der Schalter auf "Licht an wenn Tür auf" steht....so wie es eigentlich sein sollte und auch war....

Kabeldreher kann nicht, da ich den Stecker nicht ab hatte. Nein, es geht nicht irgendwann von alleine aus....nur wenn ich es per Schalter mache... Kabeldreher wäre komisch, da das Licht sich bis grad abdimmte. Nun hab ich nur das defekte Kabel repariert, nichts neu angeschlossen, und es herrscht der besagte Zustand.

Zitat: „Original von Rastuntmann "Zwiebacksäge " Also ich sage mal eine gute 125er 2 takt ist das besser, als jede reisschüssel die auf 34ps gedrosselt ist. Sehen einfach gegen der 125er kein stich. :D“ Wer drosselt denn sein Motorrad? Dann kann ich ja direkt nen Stinker fahren...

...mehr ab. Soll heissen: Sie bliebt auf Dauerlicht und dimmt beim Abschliessen sowie beim Einschalten der Zündung nicht mehr ab. Die Sicherungen habe ich überprüft, daran liegt es nicht. Zur Info: Hab die W8-Leuchte. Musste sie heute ausbauen, da der Bengel aus der Werkstatt beim Austauschen des Stellmotors die Leitung vom Dimmer zur Leuchte angeritzt hat. Dadurch funktionierten das Dimmen der Instrumentenbeleuchtung sowie die Ambientebeleuchtung nicht. Das Problem hab ich gelöst, allerdings bl…

Heckklappe öffnen. Mittlere Verkleidung der Heckklappe abbauen Die beiden Befestigungsschrauben herausschrauben Den Stecker abziehen und die Zusatzbremsleuchte abnehmen Und ja, es sind LEDs.

Gut dass du überhaupt nen Kofferraum hast...und ein Auto, sonst müsstest du das ganze Zeug ja tragen...

Einen Octavia Combi 2.0 mit Paket Sport in silber-met. Und eine Honda CB 750 "seven-fifty", ehemals schwarz, jetzt altsilber-met. Dazu ein orange-silbernes Rennrad und ein selbst aufgebautes Trekkingrad für den Alltag in mattschwarz. Schon krass wieviele eine Zwiebacksäge als "Zweitwagen" sehen....

Stellmotor Temperaturklappe: 6Q0 907 511 ~ 101 € Stellmotor Umluft: 6Q0 819 841 ~ 85 € Es werden noch viele kommen und sie bestellen.... Umluftmotor ist in 10 min gewechselt, der andere braucht etwas mehr Zeit, Geduld, Lust und Pflaster für die blutigen Finger. Wenn jemand den Motor für die Tempklappe bestellt sollte er nicht so geizig sein und 4 € sparen wollen....bestellt den Rahmen direkt mit. Die Haltenasen sind Einmalartikel.... Auch wenn mich der Spaß knapp 200 € gekostet hat, so habe ich …

Wie ich schonmal in einem anderen Thread erwähnt habe habe ich Reiniger und Imprägnierung bei petzoldts.de bestellt. Selbes Prinzip - einsprühen, wirken lassen und mit einem Handtuch abreiben. Nach Trocknung imprägnieren und fertig. Mein Set hat um die 20 € gekostet.

Denkt bitte ans Imprägnieren....