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Servus, wie der Threadtitel schon verrät bin ich auf der Suche nach einer Kopie von einer Freigabe für den 1.8T im Fabia 1. Alternativ würde mir auch eine Kopie eines Fahrzeugscheins mit der Eintragung eines 1.8T weiterhelfen.

Zitat von Rick: „@silverskyter Er hat geschrieben er hat ihn als UnfallFREI gekauft, nicht als Unfaller Grüsse“ Das habe ich schon verstanden, allerdings könnte ich mir trotzdem gut vorstellen, dass sich der TE einen Unfaller an Land gezogen hat. Nur weil er einen Wagen als unfallfrei kauft heißt das noch lange nicht, dass er auch unfallfrei ist und wenn er keinen Kfzler beim Kauf dabei hatte, dann kann ihm durchaus ein für den Laien gut zurecht gezupfter Unfaller untergeschoben worden sein. Wie…

Wenn es ein Innungsbetrieb ist, dann ab zur Schiedsstelle. Ansonsten kann ich nur sagen dumm gelaufen. Die Verbundarbeit hat Rick schon angesprochen, die Querlenker wären denkbar, sofern du vor einem Jahr nen Unfaller gekauft hast. Für mich wäre es durchaus plausibel, dass du einen Unfaller gekauft hast, denn wie du schreibst hast du ja wenig Ahnung vom Kfz oder war beim Kauf ein Kfzler dabei? Mal ehrlich, wenn eine Werkstatt abzocken will, dann macht sie das geschickter.

Preise aus 2009 Lehnenbezug RS ca. 130 Euro, Seitenairbag sofern ich mich recht entsinnen kann 479 Euro, Leitungssatz mit neuem Crashsensor lag um die 150 Euro.

Zitat von vaus69: „ P.s: wenn die Spannungsversorgung 5 Volt hat dann kann die Signalleitung keine 12 Volt haben“ Das Signal wird doch von 5 Volt auf 12 Volt verstärkt.

Der Prüfer hat die Möglichkeit sich in dein Auto reinzusetzen samt Messgerät und dann zu schauen, ob eine Tachoangleichung nötig ist oder nicht, aber so pauschal ohne Messfahrt ist quatsch. Der Prüfer bei uns hat sich die Tachoabweichung bei 60/80/100/120 km/h angeschaut (sofern ich mich recht erinnere) und dann die Kiste nochmal satt getreten , wobei dies sein persönliches Vergüngen war - durfte wahrscheinlich selten so ein schnelles Fahrzeug fahren (O-Ton: der geht schon ganz schön, macht scho…

Nagut, dann will ich mal. Also das erste was mir in den Sinn kommt bzw. meine erste Frage: hattest du in letzter Zeit einen Zahnriemenwechsel? Wenn ja, könnte die Stellung der Nockenwelle zur Kurbelwelle nicht korrekt sein, sprich der Zahnriemen ist um einen Zahn versetzt. Ansonsten kannst du die Funktion, Spannungsversorgung (5 Volt) und die Signalleitung (12 Volt) mittels Prüflampe und einem Multimeter prüfen. Also nix für die Werkstatt, selbst ist der Mann.

Womit wir wieder bei unseren guten Freunden dem Rostlöser und dem Heißluftfön wären.

Der Film ist wirklich geil, habe ihn ebenfalls gestern gesehen und das Ende lässt ja auf eine Fortsetzung hoffen. Das die Filmemacher das Ende im Abspann untergebracht haben, dass konnten nicht alle Kinobesucher so richtig verstehen und sind bereits bei Einblendung der ersten Mitwirkenden aus dem Kino gestürmt. Zur Szene mit der Oma kann ich nur sagen: "er war gebaut wie ein Betonscheißhaus" und der Japaner im Hintergrund mit dem Höschen, der war ja mal klasse.

Zitat von hirschn.deluxe: „Beides Käse. Achslast des Fabia RS 960/800 Kg...is doch kein Combi...“Korrekt.

Zitat von Bullet89: „hat der Fabia RS blau getönte spiegelgläser?“ Nein, definitiv nicht. Kannst dir aber die blauen Spiegelgläser vom Audi A4 B5 holen.

Zur eigentlichen Frage: Die Typbezeichnung "Fabia" ist nur geklebt und kann rückstandslos in wenigen Minuten entfernt werden. Wer in Chemie aufgepasst hat, der weiß auch mit welchen Mitteln der Kleber am besten zu entfernen ist.

Zitat von zennerZe: „Deutschland ist soooooo usw. das doch mal voll für den A.... also kann ich mich auf den kopf stellen und mit dem ar... fliegen fangen. Und sagen wir mal ich hab einen TüvPrüfer zur hand der mir das eintragen würde, ist das dann konform?“Nein, dass ist nicht konform und ich glaube nicht, dass der Kerl seinen Job für dich auf´s Spiel setzt. Zur heutigen Zeit weiß jeder Prüfer, dass man das nicht einträgt, vor 10 Jahren hättest du vielleicht noch Glück haben können.

Die Voraussetzung das du die eingetragen bekommst ist, dass du eine vier- bis fünfstellige Summe in die Hand nimmst und zum Kraftfahrt-Bundesamt marschierst. Um eine Eintragung für lasierte Rückleuchten zu erlangen muss ein lichttechnisches Gutachten vom KBA erstellt werden. Das lichttechnische Gutachten, welches aufgrund der Lasur von Nöten ist, bewegt sich, wie bereits erwähnt, im vier- bis fünfstelligen Eurobereich. Eine Einzelabnahme bei einer technischen Prüforganisation wie dem TÜV, der De…

Zitat von SebRS: „ Zitat von Silverskyter: „Bin schon gespannt auf den R32. :thumbsup:“Den wird es nicht mehr geben. Der Nachfolger soll R20 heißen und den 265PS Motor bekommen den auch der Audi S3 hat. Evtl mit noch etwas mehr Leistung Hier gibt's ein paar Infos und Bilder: auto.t-online.de/c/18/30/68/66/18306866.html“Danke für den Link Seb. Hatte mir eigentlich vom neuen Golf R mehr wie 4 Zylinder versprochen, naja downsizing sei Dank.

Zitat von eab: „sehr schön! dann bräuchte ich auch die bilder ;)“Ich will dir ja nicht zu nahe treten, aber wozu braucht man Bilder? Mal ehrlich die Rückbank die kann jeder intuitiv ausbauen und wieder einbauen.

Zitat von eab: „hab auch mal ne frage zu dem thema: kann man die rücksitzlehne unabhängig von der rücksitzbank entfernen?“Kann man.

Zitat von SnoopyTheDog: „ Zitat von RS_FreaK: „2.0 tsi 210 ps“auch wenn das jetzt sicherlich keinen kohl fett macht - ich hab auch schon 207 PS gelesen - naja vielleicht ist das auch toleranz :thumbup:“210 PS lt. VW siehe Daten zum GTI auf deren Internetpräsenz. Bin schon gespannt auf den R32.

Dann lieber noch ein bisschen mehr als 3000 Euro drauf legen und den Golf GTI fahren. Der neue geht nackt ab 26650 Euro los.

Ich würde nur Dämpfer ersetzen, welche den Stoßdämpfertest nicht bestanden haben. Es sei denn, es ist an den Testergebnissen bereits ab zu sehen, dass die Dämpfer innerhalb der nächsten x Kilometer ebenfalls kommen. Zu den FK Hinterachsdämpfer hast du eine PN von mir.