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Nabend, hab da mal ne Frage an die experten! Ist es möglich 7,5x17 ET40 mit 15-20mm Adapterplatten zu fahren, ohne Arbeiten am Radkasten usw.? THX

Ist die Beschleunigung nicht immer scheiße beim 1,4er? *duckundweg*

Fehler wurden beim 1.2er behoben!

Danke

Woher haste die den für 15€ her Ben? Haste mal ein Link?

Kannst du ohne Probleme einbauen. Müsste ausgefahren passen.

Also ich Bekomme die für 18€! Natürlich sind die nebler nicht legal.

Zitat: „xenon nebler? :D“ Richtig. Da brauchste kein Abblendlicht mehr!

Genau wenn es trocken ist sind die mtec Top aber sobald es nass ist siehst du nichts mehr. Aber dafür gibt es ja Xenon nebler.

Welche Freigabe hat das Öl den für peugeot oder die Zitrone? Dann könnte man das ja ganz einfach umschlüsseln. ps: Wenn es z.B Longlife ist sollte das beim 1.4er keine probleme geben! Fahr bei mir BMW 5w40 Öl also Wayne!

Ist leider echt bekannt bei dem Fahrwerk. Guck dich mal im internet um es gibt für die hinter achse so unterleg klötze die zwischen verstellring und träger kommen. Damit kommt der schon ein stück höher. Kannst auch mal FabiaOli ne Pn schreiben der hatte die nämlich in seinem TA verbaut. Weiß ich daher weil ich das Fahrwerk von Oli gekauft habe.

Der Inverter ist die kleine Schwarze oder Graue box die meistens hinten auf den Scheinwerfer geklebt ist. Zwei Kabel gehen rein(Standlichkabel) und 4 auf der andern seite raus leicht zu erkennen. Denn einfach mal tauschen. Also einfach den aus dem andern Scheinwerfer anstecken und gucken ob die ringe leuchten.

Bevor du das Radio einbaust muss der Radioschacht noch bearbeitet werden da das Radio so nicht in den Schacht passt. Mein Tipp ist aber das du den Metallrahmen einfach an den kanten etwas abschleifst, sind nur mm was da fehlen ich sprech da aus erfahrung hab ebenfalls ein 2 Din. Pi kann das bestätigen. ps: Wenn du den Radioschacht bearbeitest ist das sehr bescheiden und gibt eine riesen sauerrei im Auto!

Zitat: „Tut mir Leid das ich dich so lange hab warten lassen. “ Ich dachte schon. Zitat: „Bei Luftpumpen beziehe ich den 2.0er übrigens mit ein 7PS: Falls du mit 10 l auf 100km auf mich anspielst. Das sind 9 Liter Autogas. “ Weiß ich doch!

Zitat: „absolut nichtmehr schön und total übertrieben für solche Luftpumpen.“ Ich hab schon drauf gewartet! Immer noch besser als 10L auf 100km!

Wenn du es legal haben willst muss du eine komplett Anlage verbauen. Sonst einfach ein Sport ESD und eine MSD Attrappe ist aber nicht erlaubt.

Friedrich ist nix für Leute die es dezent mögen. Glaub mir einfach.:D

Moin. Also erstmal würde ich den inverter prüfen ob der noch Funktioniert. Ohne großen aufwand einfach mal tauschen. Wenn die Ringe trozdem nicht gehen sind entweder die Ringe durch was sehr unwarscheinlich ist oder die Kabel sind durch. Hatte ich jetzt schon zwei mal und ich hab schon ungefähr 10 Sätze Angels instandgesetzt. Sollten doch die ringe defekt sein dann setzt dich mal mit mir in verbindung hab noch ringe, inverter, gehäuse, LWR hier rumliegen! Eine Reperatur ist ebenfalls kein proble…

Gut das ich meine direkt dort hab einbauen lassen bei Friedrich motorsport. So konnte ich alles frei auswählen und entscheiden. Geil. Ps: Nur bastuck ist gut.

Ich kann Ben nur zustimmen. Bei mir waren innerhalb von 40tkm zweimal die Dämpfer vorne undicht. Die neuen Baujahre der Fahrwerke sind mies. Deshalb ist meins auch wieder rausgeflogen.