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ich hab das bei mir mal getestet, da hat der umbau des lichtschalters von ohne dimmer auf mit dimmer einwandfrei geklappt. hab aber auch bj 2002....ab facelift soll es wohl nicht mehr gehen...

@lordofazeroth bilder von der Fahrersäule hab ich nicht, aber es sieht genauso aus, wie unter der auf der beifahrerseite, nur ohne den kabelbaum: p1010012xr8vz5.th.jpg

Zitat: „um die ambientenbeleuchtung mit der instrumentenbeleuchtung dimmbar zu machen, muss man ein kabel von der leuchte zum lichtschalter legen.“ Zitat: „...durch die öffnung des lichtschalters ziehen und an das blau-weisse kabel [nr. 17] des lichtschalters klemmen.“ hab ich genau so gemacht. eine frage hätt ich noch: was ist denn wenn ich die ambiente leds nicht dimmbar haben möchte, sondern einfach nur, dass sie mit dem standlicht anfangen zu leuchten? dann muss ichs ja an anderer stelle am …

so, ich hab die leuchte nun auch verbaut.... bilanz: arbeitsaufwand adapter zusammenbasteln ~15min arbeitsaufwand leuchte einbauen ~5 min arbeitsaufwand a-säulenverkleidung abbauen ~10 min, viel schweiß, gebrochene a-säulen-verkleidung (zum glück sieht man das nciht, da auf rückseite), 1 kaputte metall-klammer dann noch am schalter anlöten und isolieren ~ 5 min mann, war die scheiß verkleidung fest drauf. musste die mit gewalt runterhebeln, war nix zu machen. auf der beifahrerseite ging die verh…

hat sich erledigt...hab mir andere felgen gekauft...

Hi zusammen... Hab grad bilder vom Fabia 2 Kombi gefunden...von vorn gefällt er mir ganz gut, aber das Heck ist mir zu eckig. schaut selbst: skoda-fabia-combi-small.jpg skoda-fabia-combi-2.jpg

aber sicher doch....nach dem unglücksfall hier ist ja einiges verschwunden 1) Taste auf der FFB drücken, anschließend innerhalb von einer Minute den Wagen manuell auf- oder abschließen 2) Zündung einschalten, mit zweitem Schlüssel von außen manuell abschließen, auf der anzulernenden FFB so lange auf "Aufschließen" drücken bis Chirpton ertönt/ der Wagen aufschließt 3) Wagen von außen manuell abschließen, Schlüssel in dieser Position halten, auf der FFB auf "Abschließen" drücken. Wagen von außen m…

Hi. Ich hab die Möglichkeit vom Nachbarn günstig 16" Felgen vom Octavia zu bekommen. Die haben ET 50, macht das Sinn die zu verbauen? Was können evtl für Probleme noch auftauchen, oder was sollte ich noch beachten/ bedenken? Danke für Antworten.

nene, die leisten sind gleich. nur farbe halt anders. bei mir sind die nämlich grau. aber nun gut. die benötigten nummern stehn ja oben...

also unten die einstiegsleisten willste nicht in schwarz haben, ja? nur ab fensterhöhe? c säule fürn kombi (teil nr. 25) gibts nicht in schwarz... a säule links: 6Y0 867 233 C 47H ~12€ a säule rechts: 6Y0 867 234 C 47H ~12€ b säule links: 6Y0 867 243 G 47H ~12€ b säule links: 6Y0 867 244 G 47H ~12€ Zitat: „Den inneren Gummi um den Türrahmen bräucht ich dann ja auch. “ wozu? ist deiner kaputt?

was verstehst du denn alles unter a und b säule? bitte gib die nummern aus dem folgenden bild an: 20070129140645177901.direkt.jpg

also das plastik im schlüsselbart ist definitiv nciht der transponder. ich hab mal meinen fotografiert, damit man sich ein bild vom einbauort und der form und farbe von dem ding machen kann. entgegen der überall zu lesenden angaben über die empfindlichkeit empfand ich das ding als recht stabil. habe nämlich den alten ausm klappschlüssel kaputtgemacht (mit ner zange zerdrückt) und war recht überrascht über die festigkeit. das soll natürlich nciht heißen, dass man sich beim umbau nicht vorsehen so…

Zitat: „Original von R@ven Mein Freundlicher äußerte nur seine Bedenken bezüglich des KOmfortsteuergerätes... “ und was genau hat er da für sorgen? das dürfte dem steuergerät doch ziemlich egal sein, von welchem sender das signal kommt... noch was zum Logo auf dem Klappschlüssel: es geht auch zerstörungsfrei abzubauen, um an die darunter liegende schraube zu kommen. und zwar braucht man es nur mit dem feuerzeug heißmachen (blauer Teil der Flamme, sonst rußt es...). dabei darauf achten, dass man …

ich hab erst heute nen rohling bestellt. werde dann damit nach und nach die schlüsseldienste abklappern.... @ Raven: es kommt auf die frequenz der anlage an. wenn die auch auf 434 Mhz läuft ist es überhaupt kein problem bei dir den schlüssel nachzurüsten...

so, hab mich grad hingesetzt und gedremelt... problem beim original fabia-schlüssel: er ist etwas zu kurz um ihn wirklich passgenau in den klappschlüssel einzubauen. habe das natürlich erst feststellen können, als der original-schlüssel kaputt war. aber da ich eh den schlüssel als "opferschlüssel" auserkoren hatte, ist das nicht weiter schlimm. nur für leute die es nachbauen wollen, ist dies ja eine wichtige info. also: statt den originalschlüssel auseinanderzudremeln, lieber bei ebay für paar e…

so....schlüssel hab ich nun. kann soweit soviel sagen: wenn die frequenz die gleiche ist dann steckt man einfach nur den original schlüssel ins schloss, schließt manuell ab, verharrt in der "Abschließ-Position" ein paar sekunden, drückt in dieser zeit auf der neuen ffb die abschließen-taste, dreht dann den schlüssel im schloss auf aufschließen und hält ihn da ein paar sekunden in der position. unter umständen fahren nun die el.fenster runter, aber das macht nix. während man nun die anschließen-p…

genau das gleiche hat mir n kumpel auch erzählt. er hat noch 2 vw klappschlüssel liegen, da hol ich mir einen ab. das logo mach ich ab, weils ja sowieso runter muss bzgl transponderwechsel. hauptsache ist einfach nur, dass die funkfrequenz stimmt (434 Mhz), dann sollte es ohne probleme gehen. bin gespannt, ob bei mir die kofferraumtaste auch funktioniert...

das mit dem abbrechen kann ich ehrlich gesagt nicht ganz nachvollziehen schließlich bricht der original-schlüssel ja auch nciht einfach ab... aber werde mal sehen... meinste nicht es reicht auch, die mit plastik aufgefüllten hohlräume im metall einfach zuzuschweißen und dann glattzuschleifen, statt da n komplett neues blech dranzuhängen?

so, habe beschlossen, dass der klappschlüssel mein nächstes projekt wird. allerdings stellen sich mir hier doch ein paar schwierigkeiten in den weg. aber der reihe nach... Ich hab mir gedacht mir bei ebay nen klappschlüssel zu kaufen (original skoda) und dann einfach den transponder umzubauen, was in den folgenden Anleitungen auch nicht wirklich schwer aussschaut: Anleitung 1 Anleitung 2 problem: die Tasten des 3 Tasten Klappschlüssels. bei mir gibts auf der original ffb nur auf und zu: schluess…

@ R@ven: so wie ich das sehe, kannst du wenn du bei ebay nen original schlüssel ersteigerst den Transponder tauschen (was aber auch mit etwas aufwand verbunden ist.). Hier gibts 2 Möglichkeiten. a) du baust den transponder aus deinem bisherigen schlüssel um in den klappschlüssel b) du besorgst dir nen neuen transponder, welcher noch nicht angelernt ist, baust den in den klappschlüssel und lässt den dann vom skoda mechaniker auf dein auto anlernen. vorteil der letzteren variante ist, dass du dein…