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ok das habe ich vermutet .... also werd ich demnächst mal schauen und bisl die Handbremse nutzen ist es eigentlich normal das die klötzer hinten so schmal aussehen weil sie normal kleiner sind als vorne oder irre ich da ?

da habe ich auch ne frage, und zwar schliff es wohl hinten erst bei starkem bremsen packt die hinten erst richtig bei ordentlichem tritt zu ? also wenn ich nur leicht bremse das NUR vorne gebremst wird ?

so, nach dem vielen regen die letzten tage und der standzeit von ca. 2 wochen sah ich fast blumen heute morgen auf den scheiben. waren auch gut fest und es ruckte anständig. die bilder zeigen den zustand nach etwa 100km fahrt heute. hatte beim starken bremsen anfangs auch eine art ploppendes geräusch, dachte erst nen platten aber ne, alles ok das geräusch war auch nur 1 oder 2 mal da, komischerweise erst nach etwa 70km fahrt ..... aber vermutlich die erste starke bremsung hinten > hinten7ysj.jpg…

tjo wer hätte das gedacht mit den jahren kennt man das auto immer besser

oh man, das ist ja echt unglaublich was ich so gelesen habe viel glück beim nächsten fahrzeug aber was man heute so alles kaufen kann bzw. was einem verkauft wird.....echt unglaublich und zum thema "mein auto wurde geklaut" braucht man wohl auch nix mehr sagen

mhhh Privater Anbieter ..... also nix mit Garantie das wäre mir zu heiß bei dem älteren Baujahr, da gabs doch das ein odere andere was gut Kosten verursachen könnte

mich wundern die 220PS die bei Spritmonitor angegeben sind

also ich kann mit 225km/h tacho und 218 navi dienen mit 205/45/R16 tomtom go710

ja anders gings net ist der normale 2.0 TFSI mit 200PS

Ich habs einfach mal in der Plauderecke erstellt da es sich in meinem Beispiel nicht um Fabia handelt. Und zwar habe ich ein Leistungsdiagramm gefunden mit einigen Werten. Es wird ja oft bemängelt, das auf vielen Diagrammen die wichtigen Werte fehlen. Ich würde gerne erfahren, ob die dargestellte Messung "in Ordnung" geht oder ob sie auch "gefaked" ist. Beispiel ist ein VW Scirocco 2.0 TFSI mit Downpipe und 200-Zeller. Es wurde also optimiert in zusammenhang mit dem Einbau der AGA. Ergebniss sin…

jo das geht aber viel mehr wirds nich das getriebe ist so gut wie am ende

preis keine ahnung aber wegen den angels ohne abe is das kein prob, zu mir wurde gesagt die wissen schon was mit ner e-nummer anzufangen und die haben ihre listen oder dokus oder was auch immer einzig heikel ist die einstellung, bei einem meiner beiden geht seitliche verstellung nicht so ganz bzw. lässt sich nicht optimal einstellen ..... er meinte aber, das es nicht im schlimmen bereich ist (blenden) sondern es ist so das ich etwas schlechtere ausleuchtung habe

na dann sag doch einfach mal mit was du momentan so bei einem auto rechnest ? dann macht es das für uns wesentlich einfacher denn wenn du 200 euro im monat planst brauchen wir dir net nen bmw r6 empfehlen

mh als bei meiner mum vorne ein lager hin war haben sie ne vermessung gemacht

zu den Kilometern und Baujahr hatta ja nix gesagt

hier mal ein beispiel an einem a2 myvideo.de/watch/7680280/Defek…Antriebswelle_A2_Freun_de beim clio hört man es auch sehr gut youtube.com/watch?v=RMR7Vq6feR8

jopp is bekannt einfach den gang drin lassen, dann passiert es nicht bzw. nur ganz leicht

radlager kannst du mal testen ob sich bei einseitiger belastung das geräusch ändert beim kombi meiner mum gings brummen ab 60km/h erst los und wurde lauter beim einlenken in eine rechtskurve > das vordere linke radlager war hinüber

ich kannte pfeiffen/summen von nem audi a4 1.9 tdi, der hatte nen baldigen getriebeschaden und dann kenne ich es noch von nem passat, da war nen schlauch vom turbo net fest bzw. hatte nen riss

Aber wie kann es sein, das die Leitung nen Leck hat ? Alterserscheinung ? Benutzungsgrad ?