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naja, also 1-2° abweichung ist ja fast nix. und woher willst DU wissen wieviel Grad es genau ist? (das war jetzt nicht so gemeint wie es klingt :P) Wozu brauch man als Ottonormalverbraucher eine Anzeige die genauer als 1° ist. Die Frage wirst du eh nicht genau beantwortet bekommen weil das garantiert noch niemand nachgemessen hat und wenn dann gibt es noch Toleranzen zwischen den verschiedenen Autos.

oder Polo?

165er sind auch einfach zu dünn für den Fabia...

Zitat: „Original von pietsprock hier auch mal schnell hinterlassen, dass es zum 2. wandertreffen wahrscheinlich eine besonderheit von mir gibt... freu mich aufs treffen... gruß pietsprock“ ne 5 vorm Kilometerstand?

Zitat: „Original von SebRS Das beste daran ist ja, dass Xenonwhite scheinbar die BCC Funktion nicht kennt und munter die Kunden Email Adressen verteilt... Von mir hat er auch ne saftige Mail bekommen! X(“ dann kannste dich schonmal auf mehr Spam einstellen. Gibt immer Deppen die ohne Virenscanner oder mit Virenscanner die sie alle paar Wochen aktualisieren ins Internet gehen. Hat nur einer von denen so ein E-Mail-Adressen-Suchvirus drauf wird die Mail evtl. gefunden falls Mailproggie benutzt wir…

kabelbaum schon gemacht? bei mir ist der auch ausgetauscht wurden. aber letztens hatte ich das auch bei laufenden Motor und Scheibenwischer aus. Falls du Scheibenwischer anhattest und es passiert in dem Moment wo der Scheibenwischer losgeht isses normal.

versuch mal während du den Hebel bewegst den Hebel dranzudrücken. Oder du baust es mal auseinander.

hmm, ist nicht vergleichbar. Hab ja den Säufermotor mit 60PS. Ich muss immer so 10 Liter tanken, egal wie ich fahre. Aber bei mir kommt noch dazu dass die Anlage nicht sauber läuft.

wieviel Liter hast du vorher auf Benzin verbraucht. 7,3 Liter finde ich schon etwas wenig, was bestätigt dass er zu mager ist. Aber warten wir noch 2 Tankfüllungen ab.

guck mal auf den Momentanverbrauch wenn du ihn rollen lässt. Meinst du mit Rollenlassen Schubbetrieb oder ist die Drehzahl so niedrig dass er einspritzt? Also mal cergleichen ob er ständig was einspritzt obwohl er eigentlich nix einspritzen sollte.

mal ne Frage: is doof, aber ich stell sie mal. Die beiden Trainer hatten beide die gleichen Schuhe mit sone komschen runden Sohle an. Waren das spezielle Autofahrschuhe oder besonders gesunde Schuhe?

als ich noch meine OMVL hatte musste man 4 mal hin und herschalten bei Zündung an, dann konnte ich direkt auf Gas starten. Jedoch ist das Erdgas gewesen wo das geht. Bei Autogas kanns dir die Verdampfer-Membran zerreißen, wenn die Kühlwassertemp nicht hoch genug ist. Aber das würde nur beim Kaltstart passiern oder kälteren Außentemperaturen

Zitat: „Original von JimKnopf - Beim Umschalten ruckt es manchmal minimal - In den unteren Drehzahlen läuft er manchmal etwas unruhig, aber auch nur minimal, fühlt sich etwas unrund an weiter beobachten - er schaltet auch bei noch warmen Motor nach einem kurzen Stop meiner Meinung nach zu spät in den Gasbetrieb Das ist bei manchen Anlagen normal. Da wartet er kurz damit der Verdampfer erstmal wieder durchgespült wird. Passiert das nach langen Fahrten und kurzen Stops kann mans mal nachstellen la…

normal hat man einen Mehrverbrauch gegenüber Benzin von 20%. Da das Steuergerät nichts davon weiß dass da eine Gasanlage hinter ist, muss der Verbrauch im BC beim umschalten gleich bleiben. Also zeigt er auf Gas den äquivalenten Benzinverbrauch an. Ändert er sich aber schlagartig beim umschalten, heißt das, dass das Benzinsteuergerät sehr stark abmagern oder anfetten muss. Das heißt da er bei dir auf Gas eigentlich zu mager ist, weil er auf Gas mehr einspritzt als auf Benzin. Gibt aber auch Leut…

doa sind meine Bilder bzw. eher die Videos: praezident.dyndns.org/Skoda/LueneburgerHeide/ falls ihr Probs habt mit abspielen der Videos, ladet euch den neusten DIVX-Player runter von divx.com. Sid 80 MB Videos plus Fotos

naja, aber die klima macht doch nur nen unterschied zur außentemp. z.B. kühlt sie die Außentemp 14° runter. wenn du schreibst dass 4-7° rauskommen muss das ja auch bei einer festgelegten Außentemperatur passieren.

Zitat: „Original von Benni wer seine anlage testen will, direkt am ausströhmer müssen 4 bis 7 grad sein, tempwahl dabei auf blau, gebläsestufe 3 und drehzahl bei 2500 upm.“ bei welchen Außentemperaturen?

joa ich finds auch gut das Programm und für den Preis ganz gut. Melde mich auch an. Wird auch wohl 90%ig klappen, weil da gerade Semester angefangen hat.

vor allem jetzt im Oktober gibts wieder in vielen Werkstätten die Aktion die Scheinwerfer kostenlos zu überprüfen.

der sollte sofort anspringen. Ab inne Werkstatt Fehlerspeicher auslesen bzw. Fehler beseitigen.