Suchergebnisse

Zwar keine Heckklappe aber 22 Getränkekisten (ohne Beifahrersitz) passen auch in den Kombi. img0403gx.jpg

Ich hab zwar leider keine Hilfe für dich, aber Interessiere mich auch für eine Antwort. Bei mir macht seit kurzem die Tür hinten links die gleichen Probleme. Per FFB gehts so gut wie gar nicht mehr, und per Knopf an der Fahrertür öffnet sie sich ca. nach 3-4 Versuchen. Mir ist auch aufgefallen, dass trotz entriegelten Türen (also die andern drei) ich hinten links nicht mal durch ziehen am Türgriff die Tür öffnen kann. Is doof für meine Mitfahrer

Einbauanleitung Einbauthread Direkt im Unterforum Hifi & Infotainment Ich habe auch den Remoteausgang genutzt für die Phantomeinspeisung. Gala funktioniert bei mit jetzt nicht mehr. Radio musste nicht ausprogrammiert oder entheiratet werden oder so was. Und Fehlermeldungen hab ich auch nicht.

Klima Service noch mal? Wann war der letzte? Falls die Anlage so gut wie leer war ist die Werkstatt dazu verpflichtet mit Stickstoff zu prüfen. Sollte dann schon eine Undichtigkeit bemerkt werden darf erst gar kein Kältemittel aufgefüllt werden.

Doofe Frage: Aber ist Kältemittel drin? Also ist die Anlage dicht und ausreichend befüllt?

Da bleibt doch eh nur das Standlicht an. Ich mein, über Nacht passiert da eh nichts. Falls der Karren jetzt nur einmal pro Woche bewegt wird kann man da schon mal drüber nach denken. z.B. so was hier: eBay Artikel

Die Wischer gehen hoch, gehen dann komplett wieder runter und fahren im Anschluss n kleines Stück wieder hoch. So dass sich die Gummilippe umklappt. Also hoch, runter, kleines Stück wieder hoch.

Man sollte evtl. noch ergänzend sagen, dass man für den direkten Austausch nicht länger als 20 -30 Minuten brauchen sollte. Also der Klimakreislauf darf nicht so lange geöffnet sein. Im Normalfall dauert es ja auch keine 5 Minuten vom Abziehen der Leitungen und dem erneuten Montieren am neuen Kondensator, aber nicht Demontieren und dann erst mal "Mittag" machen. *edit* Und dem Klimafachmann sollte man beim Neubefüllen auch sagen was man alles getauscht hat. Für jedes Neuteil muss eine gewisse ex…

Mein altes Auto, ein Astra G Sport, war hinten auf der einen Seite 2cm tiefer als auf der anderen. In die Werkstatt gefahren, auf Federbruch diagnostiziert. Jedoch war alles OK. Gut, habe dann ein halbes Jahr später ein neues H&R Cup Kit eingebaut. Immer noch knapp 2cm Unterschied an der Hinterachse. Mal danach gegoogelt und siehe da: Ich war nicht der Einzige. Das wurde als Toleranzen bei der Fertigun erklärt, bla bla bla. Auf jeden Fall war nicht nur mein Wagen davon betroffen. An die Gewindef…

Alle Achtung. Also kann man das mit nem defekten Lader vergleichen der ununterbrochen Öl in die Zylinder gelangen lässt. Davon hab ich schön öfter gehört.

Zitat von Blackfrosch: „ Bremsenreiniger aber NIEMALS beim Diesel in der Ansaugstrecke verwenden!“ Und warum? Was kann ich dabei kaputt machen? Haben wir schon oft als Starthilfe bei schwächelnden NFZn genommen.

Der hat doch die RS Front dran gezimmert. Irgendwie check ich deine Frage nicht.... Du kannst bei jedem F1, egal ob VFL oder FL diese RS Front montieren.

Werkstatt fahren, Stickstoffprüfung machen lassen. Dann mit Lecksuchspray mal den Kondensator einsprühen. Jetzt wo es so warm ist haben wir das nahezu jeden Tag in der Werkstatt.

Ich schließe mich der frage mal an. Die original Skoda Halterung habe ich abgebaut da bisher jeder Beifahrer mit dem Knie dran hing. Seit dem steht mein 4S mit Bumper relativ stabil in der offenen Schublade.

Bei der Einzeltüröffnung geht beim ersten drücken der FFB nur die Fahrertür auf. Wenn man dann noch mal drück geht der Rest auf. Steuergerät Codierung STG 46 (Komfortsystem) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 Zentralverriegelung (2-Fensterheber): 00066 - Einzeltüröffnung 00067 - Gesamttüröffnung Zentralverriegelung (4-Fensterheber): 00258 - Einzeltüröffnung 00259 - Gesamttüröffnung Zentralverriegelung (2-Fensterheber - undokumentiert): 00018 - Einzeltüröffnung 00019 - Gesamttüröffnung Quelle…

Heute zur Inspektion wurde das Kühlwasser kostenlos getauscht. Nun is G12+ drin. "Es ist zwar absolut unbedenklich und harmlos, aber wir haben es trotzdem getauscht." Naja, da versuchte der Meister es zu verharmlosen. Meine GW-Garantie endet im August, falls danach Folgefehler durchs G11 auftreten hab ich die A-Karte. Aber brummt nach wie vor schön ruhig vor sich hin. (ruhig für PD Verhältnisse)

Hallo Fux. Nimmt dein RS denn im Fehlerfall überhaupt kein Gas mehr an, oder hast du nur einen starken Leistungsverlust?

Schon mal Danke für die Antworten. Wegen der paar Tage mach ich mir keine Sorgen. Eher das ich jetzt in nem guten halben Jahr 15.000Km gefahren bin und ich weiß ja nicht wie lange der Vorbesitzer damit gefahren ist. Aber schon mal beruhigend zu hören das es jetzt beim Diesel nicht so schlimm sei. R2D2: Vielleicht habe ich schon ein blaues G12++ drin. Damit wären ja alle in Ordnung. Ich werde bei der Übergabe mal mit dem Mechaniker darüber reden. Habe ja auch noch Garantie.

Hallo. Bei der letzten Ölstandskontrolle habe ich bemerkt, dass mein Kühlwasser blau und nicht rot ist. Kann das irgendwie schädlich für mein Kühlsystem sein? Ich weiß, dass man G11 und G12 nicht mischen darf, aber es steht ja dick und fett G12 auf unseren Kühlwasserbehältern drauf. Bringe mein Fabia am 19. nach Skoda zur Inspektion und will bei der Annahme die natürlich darauf hinweisen. (Ich habe das Auto dort gekauft)

Ich hätte am Liebsten IMMER den Warnton, der bei der Frostwarnung kommt. Ihr wisst schon, dieses sanfte Piepsen. Tank leer? -> Erschrecke mich hab aber laut BC noch über 100km Reichweite. Wischwasser leer? -> Erschrecke mich hab aber immer noch genug drin. Achtung! Frost! Viel zu kalt! Fahr langsam! -> Hach, dieser sanfte Ton kann ja gar nichts schlimmes sein.