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Zitat von kampfmeersau: „ Bei den Entlüftungsklappen ist mein Plan die Plastikdinger drinzulassen und einfach ne Strumpfhose statt den Lamellen zu montieren, das hat der Marc hier glaube ich schon erfolgreich umgesetzt. “ Jop^^..War am einfachsten und hab bisher keine Probleme. Hab mittlerweile nur eine Klappe entfernt, weil dort die NSB110FT gegen kam und dann nicht gepasst hätte xD Gruß Marc

Also die Klappen können es nicht sein. Denn diese sitzen hinter der Stoßstange und dort kommt kein regen/wasser hinter. Ich selbst habe die Lamellen durch eine Strumpfhose ausgetauscht und nach einbau der zusatzbatterie eine klappe sogar rausgenommen. Dh ich hab nur noch eine verbaut statt den 2. und ich habe kein wasser drin. Das muss dann an den gummipropfen, die im boden der reserveradmulde sind, liegen. oder an dem loch in der mitte. aber was anderes kann eigentlich nicht sein. gruß marc

So hab das heute mal durchgemessen. Also auf der einen Seite muss iwo nen kurzer sein, dh dort werde ich einfach ein neues Kabel ab dem Sicherungskasten nach vorne und hinten ziehen. Und auf der anderen Seite ist der Inverter im Arsch. Also es kommen 12V an, die in den Inverter gehen. Und ich hab gesehen, dass auf der anderen Seite die "Kabelschuhe" vom Abblendlicht, die ich an die Birne stecke, beide oxidiert und verkohl sind O.o. Das ist denk ich nicht normal. Sollte ich eindach so nen neuen K…

Naja die Angeleyes sind keine LED Ringe sondern Kathoden. Darum brauchen sie einen Inverter. Wie bei ner Kaltlichtkathode Gruß Marc

Ne die Angeleyes laufen über den Inverter. Ja hab ich auch überlegt. Wenn ich die Inverter (das Standlich vorne) abklemme und dann schaue ob die sicherung fliegt. Wenn ja, hab ich glaub ich nen größeres Problem Gruß Marc

Kann es evtl sein, dass vlt der Inverter von den Kathoden (habe angel eyes) im arsch ist und er den Kurzen verursacht bzw dadurch die Sicherung fliegt? Nur komisch, dass auf der Fahrerseite gleich beide im Arsch sind. Oder auch der Inverter....Dann hab ich ne frage, wenns der Inverter ist, kann ich da einfach nen anderen einbauen, von ner anderen Kathode? Gruß Marc

Das ist ja geschenkt..Musstest du das Posten..Jetzt komm ich ins grübeln :D..hmm die an nen Audio System Kickbass..der traum!!

Habe nen Problem. Habe diesen Monat TÜV und wie dann immer kommen muss, hab ich nun nen Problem. Es fing an, dass auf der Beifahrerseite kein Standlicht mehr geht, vorne und hinten. Habe dann gesehen, dass die Sicherung immer fliegt. Ein paar Tage später ging auf der Fahrerseite das Standlich auch nicht mehr, aber die Sicherung fliegt nicht und hinten geht das Licht. Was kann ich am besten machen? Die Kabel am Lichtschalter abkappen und einfach neu verlegen mit nem 0815 Kabel inlk neuer Sicherun…

Schöne Endstufe hast du dir ausgesucht. Steg 310.2..Die wollte ich auch erst haben, hab nun die K2.04 Aber mir der wirst du definitiv deinen Spaß haben Und sehr saubere Arbeit. Anbei hab auch nen Car PC mit 8" im Fabia Endlich bin ich nicht mehr alleine^^ Gruß Marc

Ich glaube dann weiß ich was ich mir kaufe, wenn ich bei der HU war^^

Jo mit nem Pressluftschrauber gehts, habs ja auch beim Gewindefahrwerkeinbau abschrauben müssen, nur hab ich sowas leider nicht. Das mit dem Kontern wäre ne idee, weils habs mit ner nuss gemacht, da geht das natürlich nicht, aber mit nem normalen Schraubenschlüssel sollte es gehen thx für die Idee.Dann muss ich mir wohl nochmal 2 stk kaufen für nen 10er, weil eine hab ich ja noch, aber wollte eig beide seite gleich machen. Gruß Marc

Ich wollte die ja schonmal wechseln habs aber nicht geschafft, weil ich die Achse nicht entlastet habe. Also musste ich die Schraube wieder draufschrauben und da hatte ich auf damit zu kämpfen, dass sie das Gewinde mitdreht. Es ging dann aber mit viel Zeit. Nur da die neuen Koppelstangen auch neue Schrauben dabei haben (selbstsichernd) ist es etwas schwerer die Schraube draufzudrehen, wenn ich das Kugelgelenk mit dem Gewinde mitdreht. Gruß Marc

Nein hab geguckt bei den originalen ist es auch so. Denn das Kugelgelenk ist ja mit mit dem Gweinde wo die Schraube draufkommt verbunden. Also kann ich das Gewinde mit der Handdrehen, da ich dabei ja das Kugelgelenk drehe. Und wenn ich die Schraube drauf drehe, dreh ich auch das Kugelgelenk. Gruß Marc

Wollte die jetzt am WE endlich mal wechseln. Die alten runter ging auch gut. Aber die neuen wieder draufzubekommen bzw die Schraube festgezogen zu bekommen ist ja mal sch..³, da das Gewinde ja mit dem Kugellager verbunden ist und somit sich das Gewinde einfach mitdreht. Hab es dann mit ner Rohrzange festgehalten..naja nach gut 30minuten arbeit, war die erste Seite gewechselt, doch beim genauen betrachten, hab ich gesehen, dass ich unten den Staubschutz wieder gelöst habe. Dh ich darf es iwann no…

Ich hatte das selbe Problem. Bei mir wars der Öldrucksensor (8,90€)..Guck mal ob sich da dem Öl gesammelt hat (unter fassen) bzw zieh den Stecker ab und guck mal ob der trocken ist. Meiner war mir Öl voll gelaufen und dadurch kaputt..also kurz ausgetauscht (2mins arbeit) und auto lief wieder Gruß Marc

Also hab mal in den Sicherungskasten geguckt und siehe da, sicherung war durch..neue rein und peng gleich wieder durch geknallt...Habe dann nochmal am Scheinwerfer geguckt und nochmal ne neue reingesetzt, die auch gleich wieder geflogen ist-.-..heute muss ich feststellen, dass auf der Fahrerseite ebenfalls meine Angeleyes nicht mehr gehen (Standlicht). Hinten geht es, also die Sicherung ist heile...ich bin momentan echt am verzweifeln..muss bis Januar beim TÜV wegen HU gewesen sein, da kommt das…

So hab eben mal gemessen. Kommt kein 12 Volt an. Also wird da wohl irgendwo nen Wackelkontakt sein. Da ich aber keine Lust habe den Kabelbaum neu zu machen, leg ich mir einfach per Stromdieb eine 12V Plus und Minus Leitung vom anderen Scheinwerfer vom Standlich in den anderen^^ Gruß Marc

Habe heute gesehen, dass auf der Beifahrerseite meine 2 Angeleyes nimmer leuchten O.o..Also beide Ringe sind tot. Ich will jetzt mal am Stecker, der zum Scheinwerfer geht, messen ob da saft ankommt, denn auf der anderen Seite geht es. Oder evtl ist halt der Inverter im Arsch. Dh ich muss den Scheinwerfer einschicken. Ist es zugelassen mit nur einem Scheinwerfer und einem ausgebauten zu fahren? Gruß Marc

Sind die Kabel am Komfortsteuergerät die selben wie im Lupo? Will beim Kumpel eine FFB einbauen, jedoch find ich im Netz keine Anleitung welche Kabel ich nehmen muss. Habe nur die Blinkerkabel gefunden (schw./grün und schw./weiß) aber keine angaben über die Kabelfarbe für ZV auf und ZV zu :(..Kann mir von euch evtl einer helfen? Gruß Marc

Das muss mit Gewinde ja gehen. Weil du für die TÜV Eintragung ja vorweisen musst, dass die Spurt nachträglich neu eingestellt wurde.