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Zitat: „Original von Marc hab ich im dunkeln mal mit ner taschenlampe überflogen und nix feststellen können..wenn die durchbrennen, fliegen die doch automatisch nen stück weiter aus der haltung oder? konnte auch so nix feststellen.. Gruß“ Dann guck erstmal die Sicherungen richtig nach!!! Ist die ZV nachträglich eingebaut oder Serie? Kann sein das die ZV auch über die selbe abgesichert ist bzw. das das irgendwie zusammenhängt. Weiß ja nicht wo genau du den Kurzschluß verursacht hast.....an welche…

Zitat: „Original von eab es gibt auch hellere birnen fürs bremslicht! hab ich mir mal zugelegt, die reagieren schneller auf den tritt aufs bremspedal und leuchten heller! “ auch nicht schlecht!! Erklär mir mal warum sie schneller reagieren ?

Hilft dir vielleicht nicht weiter. Aber ich habe genau das selbe Problem. Da ich noch Garantie habe war ich deswegen in der Werkstatt und die meinten es kommt vom Kühlergrill. Haben irgendwas eingestellt oder befestigt und meinten es wäre weg aber man müßte es mal im Auge behalten. 2 Tage später war es wieder da . Wenn ich mal wieder Zeit habe schaue ich da nochmal vorbei.

nur abundzu ist komisch. mess vorsichtshalber mal die spannung der batterie vor start und wenn der motor läuft. dann könnte man generator und batterie eventuell schon mal ausschließen. bzw. nimm dir mal ne zweite person dazu und mess mal bis auf wieviel volt die spannung zusammenbricht wenn du das licht einschaltest bei laufendem motor.

Ich benutze mein Handy (Nokia N73) mit Route66/Mobile7 und einem kleinen Bluetooth GPS Empfänger der nicht größer ist als mein Daumen . Bin zufrieden und hat mir bis jetzt immer geholfen. Mobiler gehts nicht denke ich mal.

Naja das Gitter hat schon seinen Sinn. Laub und andere Sachen die am Gitter hängen bleiben würde werden dann schön durchgelassen und dann sammelst du den ganzen Mist. Und ich denke mal einen Vogel wird es mindestens soweit aufhalten das das Gitter vielleicht kaputt geht aber der Vogel noch draußen bleibt.

Zitat: „Original von R2D2 Nö, das bringt nix!“ warum sollte es nichts bringen. Klar!....ein größere Batterie bringt schon was. Gerade bei einer Standheizung. Hat man viel mehr Reserven. Gerade im Winter. Abgesehen davon würde ich auch auf die Batterie tippen. Wie wurde die Batterie denn getestet? Hast du ein Protokoll-Ausdruck was alles getestet wurden ist ?

und was ist bei dem BLT anders das er Euro4 schafft? Eine geänderte AGR oder wie? Weiß das jemand?

Liegt eigentlich nur daran wieviel Geld du ausgeben möchtest Der Generator läd alle Batterien. Bei größeren dauerts halt nur länger Im Winter hast du dann aber mit der Größeren einen Vorteil und wenn du gerne im Stand Musik hörst. Wichtig ist das Länge x Breite passt und die Pole die richtigen sind bzw. richtig angeordnet sind.

Hat nicht der BLT vom Werk aus einen Partikelfilter? Der ASZ hat ja keinen.

Na ich hab dann doch noch was gefunden. Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen. Das Bild ist mal von Ulf gewesen. vtgstange.jpg

Interessant wäre halt auch wieviel Öl du auf 1000 Km brauchst....bzw. wie oft du immer nachkippst. Dann könnte man das auch schon mal grob einschätzen. Bei mir ist auch ein Ölfilm in den Ladedruckrohren und wie Ulf schon sagt...das ist normal. Aber Öl muß ich auf 10.000 Km vielleicht 1 Liter auffüllen. Also..alles bestens.

Die haben ja ne Macke......Wer hats erfunden? Die .........

Oh kacke das ist heftig.....da fehlen mir auch gerade die Worte. Ich hoffe das wieder alles gut wird und drücke die Daumen !!!

na ist doch normal bei Zentralveriegelung.....aber bei mir geht sie immer nur auf wenn man die Tür voher geöffnet hat. Auf geht sie nur direkt vor Fahrtbeginn oder später wenn man die Tür öffnet. ist auch gut so....ist der Sicherheit wegen.

Zitat: „Original von mute 1.) Mir ist bei ausgeschaltetem Motor aufgefallen, dass es deutlich an Hand eines knarren/quitschen wenn ich die Kupplung trete...sprich das Kupplungsseil gibt geräusche von sich. Während der fahrt stört das ja niemanden, aber ist das denn "gesund"? 2.) ein noch größeres Problem.... Beim fahren auf unebenen Straßen ist mir des öfteren ein quitschen aus dem hinteren Teil des autos aufgefallen. Heute habe ich das mal untersucht.... wenn ich meine hinterer stoßstange etwas…

Zitat: „Original von Sven RS Schon mal versucht, bevor du die Füße auf die Straße setzt, die Tür am Rahmen festhalten und dann erst die Füße auf den Boden setzen, hilft evtl. auch. Hast du schon mal andere Schuhe ausprobiert mit anderer Sohle, kann auch daran liegen.“ das hilft auf alle fälle wenn man immer dran denkt

normal kann ma die scheibe umbauen.....mußt halt gucken ob deine scheibe auf die welle passt. wenn alles passt sehe ich da kein problem.

Zitat: „Original von skywalker27 also ich merk nicht ob die klima an oder aus ist in meinem rs. das hat sich auch nicht durchs chiptuning geändert. sogar der spritverbrauch ändert sich nicht bei mir. “ Dem kann ich nur zustimmen...ich merke auch nix

Kann es vielleicht sein das der Sensor vielleicht zu heiß geworden ist .....durch die Sonne oder so ? Innen ist ja glaube ich ein Magnet was in Gummis hängt. Vielleicht wird das Gummi dadurch zu wabbelig und fängt an durchzuhängen und ab ner bestimmten Grenze geht dann einfach der Alarm los. Ist jetzt ne weit hergeholte Vermutung Mhh...oder das Poti vom Sensor hat ne Macke.....naja man kann viel vermuten. Mehr fällt mir gerade nicht ein dazu......vielleicht findeste ja noch was.