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Ehrlich gesagt ging es hier nicht um den Sprit sondern darum das ich meinen Verbrauch senken konnte

Aktueller Stand Mädels. Heut entlich die 800 Kilometer geknackt (allerdings mit Aral Super 102 Benzin), ist sogar noch bisschen Benzin drinnen gewesen, staune aber dennoch das ich nicht liegen geblieben bin. Nächstes Ziel sind dann die 850 Kilometer. Das wären dann etwa 5,3 Liter auf 100 Kilometer. Freu mich schon drauf! Anbei zwei Bilder. Tacho und Auto

Jetzt ist heut bei Kilometer 299 ein Balken runter gegangen, und bei Kilometer 310 der zweite. Scheint ja noch zu gehen. Find ich trotzdem komisch. Naja der nimmt ja potentiell ab, aber mein Bruder war auch verwundert. Bin Pendler und nehm ihn immer morgens mit zur Arbeit.

Morgen liebes Forum. Hab mal zwei Fragen, da ich nun Mit Aral Super 102 vollgetankt habe und ausgesprochen Energiesparend gefahren bin und die oben gelisteten Energiespartipps und -Optimierungen umgesetzt habe ist der erste Sprit-Tankanzeigebalken (Fabia II einfacher Dikitalanzeigetacho) erst nach 300 Kilometern runtergegangen. Hab echt Angst stehen zu bleiben. Ist mir sehr suspekt, sonst immer bei normaler bis etwas flotter Fahrweise ging der erste kleine Balken immer schon nach 80 bis späteste…

UFF!?! Wasn das?!

Cool. kann ich die als Leihe selber einbauen? oder was kosten federn und einbau?

Den IIer Fabia gibt's als Diesel? Ist das neu? Warum weiß ich davon nix? Also nochmal ne dumme Frage: Ich brauch mir nur paar billige Tuning Federn kaufen und die einbauen, fertig. Na klingt ja einfach.

Jetzt bin ich mehr verwirrt als vorher, also es soll nur 15 mm tiefer und soll nicht die Welt kosten.

Jetzt muss ich mir mal ernsthaft überlegen wie ich den Fabia 1,5 cm tiefer kriege. Kann ich da einfach Federn und Dämfer tauschen? Oder reichen da einfach nur neue Federn oder kann ich da sogar einfach nur die Federn nen Stück absägen? (Tut mir leid ich hab das noch nie gemacht so was).

Sooo... hab mal Bilder gemacht vom Kleinen, sind leider nicht der Hammer, da ich kein Photograph bin, aber ich denke die geehn noch... facebook.com/photo.php?fbid=28…1575349351&type=3&theater

Zitat von R2D2: „Kostenloser Tipp: Ich würde mich mal von Überlegungen fern halten, die auf Rennsport und seine Reglements zurück gehen das gilt insbesondere für cycleracer88. Dass man bei nem Rennmotor auch das letzte Fitzelchen an max. Leistung raus holt, ist ja klar, daher auch entsprechende Dimensionierung von Querschnitt und Länge der Ansaugwege. Genau so was ist bei so nem kleinen Nähmaschinenmotor kontraproduktiv, weil die vll. 3 PS die man damit in der Spitze holt, im realen Straßenverke…

Technisch find ich die Front des Fiesta, des Aygo usw auch clever. Aber Designmäßig frag ich mich warum die die Frontscheinwefer nicht gleich bis zu den hinteren Radkästen ziehen.

Mhs, stimmt schon alles. Bloß ich kann jetzt zum Spritsparen keinen Diesel kaufen. Nun isser einmal da der Rasselkuchen. Und ich mag ihn total. Wenn du son Fordfan bist warum fährst du dann nen Fabia und dann auch noch den SDI und sprichst zu gefrustet darüber? Es geht in diesem Thread auch nicht darum ob Ford oder Fabia besser ist. Mal davon abgesehen das ich diesen Seifenford nicht mag und schon gerne ne richtige Motorhaube hätte. Was für Spritspartipps habt ihr noch, ich freue mich über alles…

Wenn ich mir die billigen Materialien des 2er Fabia im vergleich zum einser Fabia anschaue, weiß ich wie die das geschafft haben das der zweier Fabia leichter ist.

Ähm wie viel Benzin geht eigentlich in den Tank des Fabia II? habe da nichts gefunden.

Es war der 60Pser den ich gefahren bin. Der Klang des Fiesta ist deutlich besser und der Fieste auch dämmmäßig stärker. Übrigens wiegt der Fabia weniger als der Fiesta und ist auch leichter als das Vorgängermodell - nix mit fett. Zu dem hat das auh Vorteile. Bessere Übersicht, mehr Raum. Den Ford mit dem Fabia zu vergleichen ist sowie so nicht möglich, komplett andere Charaktäre.

Der hat ja nun 112 Nm und immerhin 70 PS. Und glaube nen Vierventiler. Für nen Hilfsmotor mit relativ wenig Hubraum, dreizylinder und so fnid ich ihn eigentlich recht tempramentvoll, zumal 112 Nm ja nun nicht sooo wenig ist für nen Motor von der Sorte. Irgendwie muss er ja darauf kommen. Vielleicht wirkt er ja nur so weil er so laut röhrt. Bin neulich nen 2008er Fiesta 1,25-l-Duratec gefahren, dagegen kommt mir mein Fabia wie ne Rakete vor.

Danke an alle für eure Beiträge. Ich freue mich über jeden Funken den ich lernen darf! Also ich hab den 1.2er mit 69 PS, nicht den mit 60PS, der ist ja eine Rollende Bare. Danke auch Blackfrosch für deine fachlichen Kommentare. Den anderen auch danke. Blackfrosch hat recht, die Schubab beim 1.2er kannst du komplett vergessen, rollen so viel es geht. Und ich betone! Entweder ist was an meinem Motor kaputt oder manche haben hier sehr utopische Vorstellungen. 6 Liter Verbrauch sind mit Sicherheit n…

Wer sich ein wenig mit modernen Reifen auskennt, weiß das der Kompromiss der Ganzjahresreifen inzwischen so gut optimiert ist das ein Leihe beim fahren keinen unterschied mehr zwischen Winter- und Allwetterreifen merken wird. Genau korrekt, man kann auch einen Golf Bluemotion durch miese Fahrqualität zur Spritschleuder machen. Ich denke nicht nicht das ich einen Verschwenderischen Fahrstil hab, aber als Pendler kann ich mein Auto nun mal nicht tragen. Wenn ichs trauf anlege bin ich meinen 1.6er …

Weiteres Update (Aktueller Verbrauch: 6,42 Liter/100km (Ermittelt aus 3000 Kilometer [Erste Messung: 6,74 aus 3000 Kilometer])) Umgesetzt: - Reifendruck auf 2.7 vorn, hinten auf 2.6 setzen (erledigt) - Kurbeln statt el. FH (erledigt)- Standartradio raus, DIN-Radio rein (erledigt) - Ersatzrad durch Reperaturmittel ersetzen (erledigt) - Kopfairbags raus (erledigt) - Tanken mit Super Benzin E5 statt E10 (erledigt) - Dachreling entfernen (erledigt) - Lautsprecher bias auf 2 Stück ausbauen (erledigt)…