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@Micha, Ne höhere V/Max bekommst nich hin. Der begrenzende Faktor ist ja immernoch die Drehzahl. Fahr meistens 50:50 Gruß Marv

@ fabianewbie Ups ja stimmt. Ist ja ein V6. KBST ist ERF von meinem Getriebe müsste dann ein Golf4 Getriebe sein. Oder liege ich falsch? Gruß Marv

Öhm siehste. Hab bloß keinerlei Ahnung ob das an den 2.0l Motor ranpasst. Kenne michda mehr in der Dieselsektion aus. Habe z.B. vom 2.5l TDI V6 das Getriebe verbaut bekommen. Das Passt also auch an nen 1.9l TDI Von daher sind auch beim Benziner alle Möglichkeiten offen. Gruß Marv

Oh hab ich vergessen an zu sprechen. Das Thema Tüv ist umstritten. Hab mich da mal schlau gemacht. Der Prüfer sagte mir: 1.: -Fachgerechter Einbau in einer Werkstatt 2.: -keine hoch entflammbaren Alkohole fahren. (D.h.also unverdünnt 99,8%) 3.: - Muss bei der Dekra über eine Sonderabnahme laufen. (§21) 4.: - Splittergutachten der Pumpe und verbauten Teile muss Vorliegen 5.: - Schadstoffausstoß durch zusätzlich verbrannten Alkohol darf keine Grenzwerte übersteigen Dann ist sowas möglich einzutrag…

Jupp aber ist ja ein Dieselgetriebe. Von daher ganz anders übersetzt und glaube auch nicht das das passt. Marv

Aha sowas in der Richtung konnte ich mir schon denken. Versuch doch mal die Getriebe vom 1.8T eventuell. Da gibt es Versionen die die NM aushalten sollten. Gruß Marv

Hallo Barney, sicherlich gibt es so ein Getriebe was um die 300Nm aushält. Aber was willst du denn ausgeben und an welchen Motor soll das ran? Wenn du mir noch genauer beschreiben könntest was du vor hast könnte ich eventuell helfen. Grüße Marv

Aha Ok. Weil die Servo hat mit dem Notlauf nix zu tun. Ob Elektronisch noch hydraulisch.Deßwegen meine Frage. Wäre was neues gewesen. Gruß Marv

So da mein Name ja schon viel in diesem Thema werd ich mein "Erfahrungsbericht" mal kunt tun. Erstmal vornweg. Habe das WAES System seid 3 Jahren verbaut. Zum Thema Flüssigkeitsverbrauch im TDI... es stimmt das der Tank der meistens zu den Systemen mitgeliefert wird viel zu klein für nen TDI ist. Habe deßhalb einen Tank (Umgebauter 10l Benzinkanister mit Füllstandsanzeige). Nach 3 Jahren kann ich persönlich sagen---> ich möchte es nicht mehr missen. Jetz mal in Kurzform was mit welcher Kombinati…

Jetz mal noch ne bescheidene Frage... warum sollte im Notlauf deine SErvo leichter gehen? Ist mir nur so aufgefallen....

Schade. Ja fürs Auto isses Ideal. Naja muss ich halt mit dem Mobilen MD im Auto vorlieb nehmen. Über den AUX ein Kabel und fertig. Aber sieht immer so Pfuschig aus. Oder muss mir mal nen Kopf machen und ne Einbaulösung finden.

Ja muss mich auch Outen,hab auch MD im Auto. klar die beste Lösung,weil keine Kratzer auf der MD,Platzsparend etc. Nur leder hab ich kein aktuellen Hersteller gefunden der MD Radios noch auf dem Markt hat. Sony hat den Verkauf seiner MD`s eingestellt soviel ich weiß. WEiß von euch noch jemand nen Hersteller? Wäre ne Überlegung wert.... Greetings Marv

@Draco Ganz ruhig. Sammle dich erstmal wieder. *g* Kann vorkomm. Ich muss erstmal sehn welches Fahrwerk bei mir passt weil Radnaben sind wegen Bremsenumbau Golf 4. Ist sozusagen ein Mix aus Fabia und Golf. Aber theoretisch müsste das Golf 4 Fahrwerk passen.

Oh das wusste ich nicht. NAja hab Motorbj. 03 da erklärt alles. War ich nicht ganz up to Date

Hmm das kann scho sein. War einer der ersten die ein KW für den Skoda Fabia Combi damals bestellt haben. (Fabrikationsnummer 000016) Musste ein halbes Jahr warten eh ich es bekam. KW antwortete mir damals in einer Mail,dass sich mein Fahrwerk noch in der Entwicklung befände. Aber es gilt ja bei allen Herstellern "Teschnische Änderungen behalten wir uns vor" Vielleicht haben die in späteren Fabrikationszyklen aus Gas umgestellt?!? Ich seh es daran das es Öldämpfer sind weil vorm mittlerweile das …

@ Draco Ist noch ein Variante 1 drin. Sind aber definitiv Öldruck. Aber das Fahrwerk ist mit der Leistung etc. völlig überfordert. Bin aber zufrieden weil das KW gute 100000tkm aufm Buckel hat. Da dürfen die Dämpfer langsam nachlassen.

Ähm Moment hab das AGR bei mir auch komplett stillgelegt. Geht auch bei den heutigen Baujahren sehr gut. Aber es liegt wirklich, wenn ein TDI rußt, meistens: Am Steuerteil (Kennlinien nicht richtig berechnet) Am Luftfilter (Zu klein weil Selbstzünder IMMER mit Luftüberschuß fahren) Am LMM (Luftmassenmesser liefert falsche Daten der Luftmenge) Und eine Faustregel gilt noch Rußen = Leistungsverlust. MFG

Also hab mit dem Stabi auch keine Probleme. Hab zur Zeit noch ein KW Drin,was aber nächsten Monat gegen ein Bilstein B16 ausgetauscht wird. Stabi Passt einwandfrei obwohl sogar beim Diesel noch weniger Platz ist. Aber mal als kleinen Tip: Versuch mal die Pendelstützen seitenverkehrt einzubauen. Ja klingt jetz total suspekt aber haben die bei mir auch gemacht. Aber auch ich musste vorn etwas höher drehen weil meine Antriebswelle am Ladedruckrohr des Turbos geschliffen hat. Kann ja demnächst mit a…

Oh ja das interessiert mich auch. Aber die DesignHeckleuchten fürn Kombi in Schwarz gibt`s nirgens (noch nich) soviel ich weiß. Hab mal bei Milotec nachgefragt. Kann ja auch sein das ich was übersehn hab, wenn ja berichtigt mich bitte. MFG

Hi, also grundsätzlich ne gute Idee aber wie MarkusRS schon gesagt hat, wie läuft denn das ab? Für 100 Euro 3 Runden hihnterher fahren? Kann ich mir nich so richtig Vorstellen... Wenn der termin fest is überleg ich mir das... Muss das mit meinem Arbeitgeber abstimmen... Greetings