NSW als TFL benutzen?

Wenn man was legal will muss man investieren oder Opfer bringen....

wer nebler und tagfahrlich in einem modul haben will schaut mal in den zubehörhandel oder schau sich mal ganz genau diverse neue hyndai an

Oder nimmt die runden von hella die beides können

Da wird es wohl darauf hinaus laufen

piker_fabia schrieb:

Hab mich mal erkundigt. Bei NSW die ne RL Kennung haben (der neue Polo) ist das Modul wohl legal nutzbar. Nützt uns jetzt trotzdem nichts...also doch die NSW opfern und anständige TFL rein

das sehe ich bei dem Modul etwas anders, dimmen nach belieben ist nicht.

Barney schrieb:

timi7656 schrieb:

Einbau ist legal und auch garnicht häßlichl, ...

Einbauen kannst du dir viel, sogar vieles Legal. Der Betrieb hingegen auf deutschen Straßen wird damit nicht wirklich legal. Fernlicht als TFL ist auch beim Fabia, selbst mit nem Modul von Skoda, in D nicht legal.

jupp,genau so ist es.

@R2D2
Das Thema mit dem Modul hat sich ja eh erledigt.

Ich wollte es nur noch mal klar stellen, damit niemand was falsch verstehen kann.

Ich weis

Sich kann jeder die Bescheinigung geben lassen es ist wurde ein kleiner Aufkleber auf den Scheinwerfern angebracht mit einer Zahlenkombi und RL also ist es erlaubt ich suche die Tage die Rechnung und mache Fotos.

Aufkleber auf den Scheinwerfer find ich jetzt irgendwie geil
R2D2 bitte mal eine Einschätzung zu einer rechtlichen Wirkung eines Aufklebers als "Legalitätshilfe".

Wenns das bringt, dann kleb ich mir auf alle Teile am Auto eine "Ex-xxxxx" und streck dem Tüv die Zunge raus

Meine Einschätzung von dem Aufkleberzeugs

Da brauch ich ein schönes animiertes "vor Lachen vom Stuhl fallen" Smiley, mit dem ich dann hier 10 Seiten zupflastere.

Oder kurz gehalten: Völliger Bullshit

Scan mal die ominöse Bescheinigung ein und mach bitte die Bilder, aber auch so, dass man was erkennt. Ist ja nicht so, dass ich mich nicht überzeugen lasse...

Das würde mich auch mal interessieren

Wenn es die Bescheinigungen sind, die hier mit dabei sind: siehe nächste Antwort (von Barney), dann kann er sich die Arbeit sparen.

Klopapier mit oder ohne Benutzungsspuren hat etwa den gleichen Wert, zumindest bei der ersten, die zweite sagt sagt ja ohnehin nix zur Leuchtenfunktion aus.

Der Link führt zu einem Fehler, hier mal der Link zum Produkt: Klick mich!
Und dann einfach unten auf Einbauanleitung, dann ist man auch dort wo R2 hin verlinken wollte.

Was auch schon ist, man hat die Option die Fernlichter/Abblendlichter anzusteuern, aber in dem angeblichen Gutachten stehen nur die Nebler. Noch dazu nur Serien-Nebler.
Wird lustig wenn das einer an Angle Eyes oder so ranklemmt

Einmal nicht drauf geachtet... hab den Link ganz raus genommen.

Ich hab mich ja wie gesagt schon gewundert das nichts "Ordentliches" an Papieren dabei ist, aber lieber nochmal nachgefragt als das Geld für nichts rausgeschmissen...

Ähm Skoda hat es verbaut also denke ich es ist legal. Das war Barney gezeigt hat sieht so ähnlch aus. Also im 2 Bild beim Polo 6N

Um es kurz zu machen, das ist definitiv nicht legal.

Dass Skoda (ich nehme an deine Werkstatt) es verbaut hat, hat nichts zu bedeuten, denn da muss man auch keine vertiefte Rechtskenntnis erwarten.

Ausführlicher... wenn ich so nen Bullshit schon lese:

Erklärung über die Konformität CE und ECE 87
Diese Erklärung gilt für folgend bezeichnete Erzeugnisse:
Geräteart: Tagfahrlichtmodul für KFZ gem. ECE 87
Typenbezeichnung: Dimm-Tagfahrlicht Modul PWM
Hiermit wird bestätigt, dass das o.g. Produkt den wesentlichen Anforderungen entspricht,
die in den Richtlinien CE und ECE 87 Anwendung finden, und dass von der damit
vorgenommenen Änderungen keine nennenswert nachteilige Wirkung ausgeht, so dass
die verwendeten Nebelleuchten auch ohne RL Kennung auf jeden Fall noch den
Vorschriften für Tagfahrleuchten genügen.
Eine Blendwirkung der Nebelscheinwerfer am Tag kann durch die Reduzierung der
Leuchtmittel auf unter 450cd gänzlich ausgeschlossen werden. Durch die nach ECE R-87
eingehaltene automatische Abschaltung von Tagfahrlicht bei der Verwendung von
Fahrlicht, besteht auch bei Dunkelheit keine Blendwirkung.
Hiermit bescheinigen wir dass die Anwendung des o.g. Produkt in Verbindung mit Serien
Nebelscheinwerfern keine Gefahr durch Blendwirkung im Straßenverkehr darstellt!

Wird mir einfach nur schlecht, das grenzt für mich an Betrug. Da wird dem Kunden was vorgegaukelt, was einfach nicht ist, denn mit Herstellerbescheinigung ist da nix zu holen und einfach einen Aufkleber mit "E-Zeichen" (ganz bewußt in "" gesetzt) drauf machen ist auch nicht. Die Genehmigungsvorschriften sehen eine Änderung/Ergänzung einer Genehmigung zwar durchaus vor, aber das muss dann schon der der Herstereller der Leuchte machen und gilt auch nur für Leuchten ab dem Stand. Einfach ein Modul basteln und dann so nen Quatsch schreiben ist nicht. Herstellererklärung gibt es allenfalls nach CE nicht aber nach ECE und CE beschäftigt sich NULL mit der Zulässigkeit der Leuchte im Rahmen der Bauvorschriften der StVZO/EG/ECE.

Ein ähnliches Spiel treiben die dann auch noch mit der anderen "Bescheinigung":

Erklärung über die Konformität CE und ECE 87
Diese Erklärung gilt für folgend bezeichnete Erzeugnisse:
Geräteart: Tagfahrlichtmodul für KFZ gem. ECE 87
Typenbezeichnung: Dimm-Tagfahrlicht Modul PWM
Hiermit wird bestätigt, dass die Produkte den wesentlichen Schutzanforderungen
entsprechen, die in den Richtlinien des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der
Mitgliedstaaten über die elektromagnetische Verträglichkeit (89/336/EWG) geändert
durch 91/263/EWG sowie 1999/5/EG festgelegt sind.
Diese Erklärung wird abgegeben durch

...

Die jeweiligen Prüfungen wurden vom Hersteller durchgeführt.

Auch hier sieht die EG-Rili keine Herstellerbescheinigung vor, sondern erst mal eine Genehmigung, Messungen macht dafür ein dafür zugelassener technischer Dienst. Gibts ne Genehmigung, gibts auch Konformitätsbestätigungen, so wie die das hier treiben, ist es aber nicht OK. Dazu kommt noch, dass die EMV mal rein gar nix mit der ECE-R87 zu tun hat. Es gibt auch ein paar Hersteller von UBB, die sich ne Gehemigung für die EMV von dem Schrott geholt haben und damit werben, dass sie E-Zeichn für die UBB haben. Da ist das auch nix anderes, die Genehmigung ist zwar auch erforderlich, gilt aber für ganz was anderes, als die Beleuchtung als solche. Immerhin haben diese Halunken tatsächlich ne Genehmigung machen lassen, wenn sie auch in der Gesamtbetrachtung nix bringt, weil die anderen, wichtigeren Bau- und Betriebsvorschriften nicht erfüllt werden.

FAZIT: Legal fahren ist mit so nem Modul nicht möglich, wer legal TFL will, muss da halt ne genehmigten Leuchte nachrüsten. Da gibt es ja auch schöne Lösungen und oft gar nicht mal wirklich teurer, als das halbscharige Zeug.