Wie lange haben Eure Bremsen gehalten?

Original von deathdragon
schade hatte mehr gehofft das sie fester beißt dank 2 oder mehr kolben

...die beißt schon besser zu da sie einen größeren Hebelarm hat und mehr Fläche zum kühlen hat, was das Fading etwas eingrenzt. Und wenn man noch Stahlflexleitungen verwendet, hat man einen super Druckpunkt. Weil kleine Scheiben und Mehrkolben bringt nix, da das Hitzteproblem nicht gelöst wird.

Hi,
ich habe jetzt 84.000km drauf!

bei mir wirds Zeit, hinten und vorne, komplett!

LG jlfabia

he he also meine scheiben waren bei 35000 runter inklusive beläge bin aber nich wirklich immer wie sonntags gefahren :rolleyes:...viel gasgeben benötigt eben auch viel bremsen hab jetzt aber powerdisc scheiben drauf und bin jetzt bei 80000 knapp bei gleichem fahrstil :)....sind auch besser die bremsen vom originalen her von 100km/h runterbremsen waren sie 8m kürzer dran :D....kein gutes zeichen für die originalen skoda bremsen ?(....hoffe konnte helfen...

hab 86.000 km runter und meine sind noch voll OK :-/

72tkm heut beim Reifenwechseln hieß es: noch 1000km dann müssen se echt weg (Scheiben+Beläge). 250 bis 300eu Sollte doch hinkommen oder?

Noch .... km dann müssen sie runter... solche Aussagen liebe ich.

Ich hab vor 2 Wochen meine vorderen Scheiben und Beläge machen müssen, da sich -wohl Dank dem nicht eben zaghaften und häufigen Streusalzeinsätzen bei uns- ein Belag erst festgefressen und dann natürlich recht schnell verschlissen hat. Damit haben die gelochten Zimmermann Scheiben dann gute 100 tkm gehalten, wäre noch etwas mehr drin gewesen, aber so was passiert leider manchmal...

Ate PowerDisc + normale Ate Beläge = 160 Euronen Einbau natürlich selbst gemacht, spart gut Kohle.

Also meine sind noch ok, werden aber vielleicht dann nächstes Jahr fällig.
Hab knapp 72.000 weg.

also ich hab meine schon nach 32000km tauschen müssen , vorne komplett neu die ganze sache

Gruss Daniel

In den kommenden Wochen will ich meine Bremsscheiben und bremsklötze erneuern.
jetzt stellt sich bloß bei mir die Frage:

was sit von der Bremsscheiber her empfehlenswert?
gelochte von Zimmermann?
oder lohnt es sich nicht und lieber die ganz normalen holen`

Gruß
Andreas

Gelochte und/oder genutete (geschlitzte gibt´s nicht, denn Schlitze gehen ganz durchs Material ) Scheiben sind auf jeden Fall zu empfehlen, da damit u.a. das Naßbremsproblem kein Thema mehr ist. Sportbremsbeläge braucht es normalerweise nicht, das Geld kann man sich i. Allg. sparen.

Ich hatte bereits die gelochten Zimmermann Scheiben mit normalen Ferrodo Belägen drauf und war damit recht zufrieden (siehe auch weiter oben), allerdings gibt es immer wieder Stimmen, dass die nix taugen und da war wohl auch mal eine Serie dabei, bei der das zutraf. Aktuell fahre ich die ATE Powerdisc mit den normalen ATE Belägen, funzt auch super!

welcher Hersteller ist den jetzt empfehlenswert?
Zimmermann?
oder
ATE?

Die Frage hab ich ja noch gar nicht beantwortet....


Zum ersten Mal wurden bei mir die Bremsen bei 305.000 KM erneuert,
das zweite Mal haben sie dann etwas länger gehalten und mussten dann
bei 640.000 KM gewechselt werden (Scheiben und Klötze)...

Demnach bin ich das nächste Mal bei ca. 975.000 KM mit Wechseln dran...
Dumm, wenn ich ihn nur bis zur Millionen fahren sollte, dann hab ich gerade
neue Bremsen, wenn der Wagen in Ruhestand geht... da muss ich ihn dann
wohl noch etwas weiterfahren, oder????


Gruß
Petér

pietsprock schrieb:

Demnach bin ich das nächste Mal bei ca. 975.000 KM mit Wechseln dran...
Dumm, wenn ich ihn nur bis zur Millionen fahren sollte, dann hab ich gerade
neue Bremsen, wenn der Wagen in Ruhestand geht... da muss ich ihn dann
wohl noch etwas weiterfahren, oder????

Naja die KM-Anzeige springt dann wohl auf Null um, also passt der Zustand der Bremsanlage ja zum KM-Stand. Würde beim Verkauf also nicht mal auffallen.

Zimmermann oder ATE? Gute Frage, ich kann sie leider nicht beantworten. Hör dich halt mal um, wenn das Qualitätsthema bei Zimmermann nicht mehr ist, dann würde ich nach dem Preis entscheiden.

pietsprock schrieb:

da muss ich ihn dann
wohl noch etwas weiterfahren, oder????

Den fährst du gefälligst, bis er auseinanderfällt.

habe mich mal bisschen im Internet um geschaut, und das dabei raus gefunden!

Zimmermann Bremsscheiben (2 Stck.) (239x18 mm)
111,20 EUR

Zimmermann Bremsscheiben (2 Stck.) (256x22 mm)
121,00 EUR

Zimmermann Bremsbeläge (4 Stck.)
32,00 EUR

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ATE PowerDisc Bremsscheiben (2 Stck.) (256x22 mm)
92,90 EUR

ATE Bremsbeläge (4 Stck.)
39,90 EUR

hmm...ja und nun

könnte ich überhaupt nich meine 14" im Winter mit den 256mm fahren ?

mit 256er kannst du 14er fahren erst ab 286er musst du auf 15zoll min

A-Andrucha-A schrieb:

könnte ich überhaupt nich meine 14" im Winter mit den 256mm fahren ?

Die eigentliche Frage ist, welche Scheiben du nehmen musst? Vermutlich werden es die 256er sein und nicht die etwas kleineren. Entweder weiß es hier jemand sicher oder du misst lieber mal nach.

Die eigentliche Frage ist, welche Scheiben du nehmen musst?

und von welchem hersteller???
weil beide befinden sich ja so zu sagen in einem gleichn Preisverhältniss!

1.0er vorne 239x18mm
alle außer 2.0er und RS 256x22mm
2,0er und RS haben 288x25mm

hinten bei Scheibe 232x9mm

mh ich hab jetzt 67t runter und noch nix gewechselt
allerdings flattert das lenkrad beim bremsen, ein reifenwechsel hats nich verbessert