Time to say goodbye... once again...

BigBob schrieb:

Welcher M2 ist das denn? M235i oder der Competition?

Die Niere verrät es doch, ist ein M2 Competition. M235/240 sehen zudem doch deutlich dezenter aus und sind schmaler, Mchen halt, genau wie mein "118er".

R2D2 schrieb:

Das Mchen ist einfach ein genialer Daily, einzig das recht ausgeprägte Untersteuern ist zu kritisieren aber das hab ich mit dem KW V3 schon…

Das Untersteuern ist nun auch im grünen Bereich. Statt Serie 225/40 R18 vorne und hinten 245/35 R18 (Michelin PSS) ist jetzt Rundumbeschlappung mit 235/40 R18 (Michelin PS4S) drauf. Ein Unterschied wie Tag und Nacht, zumal der PS4S die Schwächen vom PSS nicht hat.

Die eigentlich allgemein bekannten: Gripabfall bei niedrigeren Temperaturen und vergleichsweise schwach bei Nässe.

Dazu kommt noch, dass beim PSS ab ca. 3 Jahre Alter der Grip auch stark nachlässt, da hab ich aber natürlich noch keine Erfahrungen mit dem PS4S.

Warum mutig, das passt prima, geht ja auch mit Winterbeschlappung in 225 rundum einwandfrei.

Mit M2 Achse meinst du den längeren Querlenker oder? Der geht bei mir leider nicht.

xDrive = andere VA

M2 Achse hab ich aber auch.

Nö, so hab ich halt (fast) alles: Frontkratzer, Heckschleuder (Front- u. Mittelmotor) und Allrad.

Für den Daily ist der xDrive schon ne angenehme Sache, fährt sich entspannter und in Sport/Sport+ wird er ja recht Hecklastig.

Ist im NEFZ sparsamer als der sDrive und real komm ich leicht unter 9 l/100km, extrem sparsam gefahren geht's auch bis 6 l/100 km runter.