Ich melde Interesse an:

Rs front mit SML (NSW und allen Blenden)

Edit: Was is SML?

Verdammt um ein paar Minuten zu spät bzgl RS Stoßstange :*(


Verkabelung für sra Pumpe und alwr wären interessant

SML= Seitenmarkierungsleuchte.
Mein Freund nicht aufgeben, gebrauchten Motor besorgen reinhängen und weiter gehts.

Hartl schreibt fleißig über gebrauchte RS die es zu haben gibt

Wieso soll es nicht die ZKD sein?

Klingt für mich eher nach dem typischen 1,2er 3 Zylinder Schaden. Kompressionsverlust aufgrund weggebrannter Auslassventile.
Schau mal hier 1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen : [9N] Motor & Technik
Dort ist alles lang und breit beschrieben und es gibt von Skoda (nur Skoda nicht VW) sogar einen Reparatursatz für das Problem.

Zündspule und -kerze sind doch schnell gecheckt. Sind's die nicht, würde ich den ZK einfach mal ab machen, der Aufwand ist ja nicht groß und dann sieht man ja, was Sache ist und ob es sich noch lohnt (egal ob ZKD oder Ventile). Lohnt es sich nimmer, halten sich die Kosten noch in engen Grenzen.

Btw. nur weil kein Öl im Kühlwasser bzw. andersrum ist, bedeutet das nicht, dass es nicht die ZKD ist, die kann ja auch vom Öl- oder Kühlwasserkreislauf direkt zum Brennraum hin durchbrennen.

Schade das du so schnell aufgibst, und um den schönen wagen.
Wie schon erwähnt gibt es momentan einige rs im Angebot.
Melde trotzdem am RS-Heck Interesse an.
MFG
Gerhard

ich weiß, dass man manchmal einfach nicht mehr weiter machen möchte wenn der Wagen "mal wieder" nen Problem hat...
aber du hast so viel Zeit und Geld und Detailverliebtheit aufgebracht, lass dir von so einem kleinen Problem nicht die Lust nehmen!

und wenn zur Not nen Tauschmotor rein muss... who cares? glaube aber nicht dass man direkt so radikale Schritte einleiten muss.... warst du nicht der mit dem guten Draht zum Autohaus? Lass es da doch mal checken woran es liegt.... wenn ich mich nicht irre warst du doch der, der den Wagen auch schon Ewigkeiten in der Familie hat... da weißt du was du hast, beim nächsten investierst du auch locker noch mal 1000 bis 2000 je nach Anspruch und da weißt du nicht mit gewissheit, wann die Dämpfer vielleicht mal neu müssen, wie lang der Auspuff noch hält etc...

ich würd ihn wieder fit machen an deiner Stelle

kind regards,
Gordon

Und bedenke, ein neues Auto ist teurer als ein Tauschmotor vom Verwerter.

Dann ab nach Gänserndorf den gelben RS holen... .

Royalflush schrieb:

Fakt ist, danke an @Barney, der 1.2l motor ist ein sche** Motor und auch wenn ich ihn richten lasse das problem verschwindet damit nicht..

Der Grundfakt des 3 Zylinders verschwindet damit nicht, durch den Reparatursatz kann man aber das eigentliche Problem des Hitzestaus im Auslasstrakt gut beheben.

Wie viel km hat dein Fabia jetzt ?

Spricht etwas dagegen einen gebrauchten 6y oder gar der neue fabia3 zu kaufen , abgesehen vom finanziellen? Oder hängen zu viele Erinnerungen an dem auto.



Schlussendlich musst du die Entscheidung treffen


aber bzgl tauschmotoren meine die 1,4 l Maschine recht günstig gesehen zu haben mit wenig km auf willhaben falls es. Doch interessant sein sollte

Wenn du dein Auto so scheiße findest, wieso hängst dann für fast 500€ Xenon rein?
Kann deine Ausführungen aber verstehen.

gruß

Hallo

ich möchte dir mein Beileid aussprechen.

Hoffe, du hast mit deinem nächsten fahrzeug mehr Glück.

Gruß Robert