Fabia RS worauf alles achten

Wenn der Preis nicht so die Rolle spielt, dann den 2. wobei der Preis ganz schön hoch ist... Der müsste noch ungefähr 1000€ runter...

Der erste ist preislich top und optisch in einem guten Zustand (innen und außen) hatte aber irgendwas am Heck, der RS Ansatz steht dort ab. Möglicherweise Parkrempler oder Unfallschaden.

Der zweite ist deutlich neuerer, weniger Kilometer, optisch auch gut (was man auf den Bildern erkennt) und hat ein Schiebedach.

Beide haben an sich keine nennenswerte Mehrausstattung, quasi Standardlistenmodelle.
Zur Technik kann man hier nix sagen, muss man sich anschauen und fahren.

Ich zähle mal auf was mir so einfällt:
- 4 fach elektrische FH
- Mittelarmlehne hinten
- Schiebedach
- Navi
- CD Wechsler
- beheizte Wischwaschdüsen (war nicht in jedem RS Serie)
- Xenonscheinwerfer bei nicht Deutschland-Modellen
- Gepäcknetz im Kofferraum (was aber manche Händler als Extra reingelegt haben)
- SunSet
- dritte Kopfstütze hinten
- 3 Punkt Gurt hinten bei den ersten Baujahren

Mehr fälllt mir erstmal nicht ein.

Bei dem ersten schwarzen sieht es so aus als währen die Scheinwerfer etwas trüb. Sonnst sehen beide gut aus. Wenns um den Motor geht würd ich den ersten nehmen, ich denke der hat den ASZ. Aber wenn das egal ist dann den gelben. Der ist mal geil.
Ich dachte immer bei uns in Österreich sind die RS teuer, aber in Deutschland wohl auch. In wieweit kannst du selber schrauben an deinen Autos?

Dann friert dir das Scheibenwischwaschwasser nicht.

Naja dann würde ICH den um 4390 nehmen. Und beim Preis geht dort sicher auch nochwas. Ich habs auch so gemacht. Mein RS war schon bereit fürn Export, günstig bekommen und wieder flott gemacht.

Ich bin Stammkunde von dem Händler wo ich meinen RS gekauft habe. Und als ich mal wieder dort war sah ich den Fabia in der letzten Ecke und frage den Chef was damit ist. Nach einem kleinen Gespräch und ner Probefahrt konnte ich das Auto fürn Exportpreis kaufen. Und mit den Ersatzteilen hat er auch wieder an dem Deal verdient.

Ja, Rost gibt's ab ca. 2003 je nach Glück mehr oder weniger, genau so wie bei allen anderen Fabias auch.

Zur Leistung, von mehr als 165PS kannst du bei den EU4 ohne an der Hardware zu arbeiten nicht ausgehen...

PD Elemente/Lader

Ich fahr nur BLT, daher weiss ich vom ASZ wenig

Immer die Frage was das liebe Geld sagt und wie oft du Getriebe wechseln möchtest
Im ernst, gibt Leute, die da besser Bescheid wissen, der RS ist mein Alltagsauto, dafür mach ich eigentlich eh schon zuviel dran.

Bei meinem Octavia ist auch der ASZ drin und der bringt 175Ps, alles original bis auf die Kupplung. Der Fabia bringt nur 150Ps, dort ist sonnst alles original.

Also ich hab bei beiden Autos noch kein Getriebe gebraucht.