TÜV gutachten braucht das ganze nicht oder ?
(weil Karosserietei oder sowat)

Preis wär natürlich interessant

Laut Google:

UPE vom Hersteller: 79,90 Euro !!!

Quelle

Ist die nur je an einer Schraube befestigt? Das würde statisch ja nicht wirklich was bringen.

Soll heißen. Ne Domstrebe sollte mindestens 3 Verschraubungen haben. Da diese dann ein dreieck ergeben ist dadurch auch erst die höchste Stabilität gewährleistet. Es sei denn sie ist an zwei M 12 Schrauben oder größer befestigt!

hierbei nicht ganz richtig.
Auf dem 1. Bild oben erkennt man, daß die Strebe direkt am Zapfen auf dem Dom entlang verläuft.
D.h. bei Druckbeanspruchung drücken die Zapfen gegen die Strebe.
Die Schrauben dienen lediglich dazu, daß die Strebe nicht großartig verrutscht.

Streben mit ringförmigen Kontaktpunkten werden zwar jeweils mit 3 Schrauben festgeschraubt, die Kraftübertragung geht aber genauso über die Zapfen und nicht über die Schrauben.

Die Schrauben allein erscheinen mir für Kraftübertragungen viel zu unterdimensioniert, selbst wenn alle 6 Stk genutzt werden. Die Scherkraft wäre auf Dauer sicherlich viel zu hoch.

Die Domstrebe, welche Bernd bei sich eingebaut hat erscheint mir allerdings nochmal besser. Einmal werden bei ihr alle 6 Schrauben genutzt, aber hauptsächlich besser gefällt mir die Methode, wie die Ringe an das Rohr angeschweißt sind. Die Hebelwirkung wird bei Bernds Strebe deutlich geringer ausfallen. Bei dieser Strebe hier im Thread kann ich diese komische Schweißmethodik (man beachte die Eckpunkte jeweils wo das Rohr in Flachblech übergeht) nicht ganz nachvollziehen (hätte es weiter nach innen, richtung Zapfen verlegt)
Das allerdings wird dem Fahrverhalten keinen Abbruch tun, denke ich und ist von mir eher Kleinkrämerei

Witzig, das hab ich auch letzte Woche entdeckt. Hast du bestimmt bei briskoda.net aufgeschnappt, oder? Wenn die preislich ok ist, werd ich mir die auch einbauen. Bei fast allen anderen Streben gibts nämlich im RS Platzprobleme.

Also TÜV ist völlig klar, braucht es (ausnahmsweise mal) keinen!

Wegen der Schrauben... einerseits reicht IMHO eine Schraube durchaus, andererseits würde ich ohne ordentliche Bilder eh nix dazu sagen, schaut mir zumindest rechts danacht aus, daß es zwei Schrauben sind. Die Anbindung der Strebe an die Anschraubplatte sieht mir allerdings schon etwas komisch aus, hier will ich ohne ordentliche Bilder aber auch nix zu sagen... Da das aber original Zubehör ist, denk ich mal, wird das schon mit Überlegung gemacht sein.

Hat denn niemand gescheite Bilder, wo man das alles richtig erkennen kann?


Btw. hab eben bei D&W geguckt, die Stahlstrebe von denen kostet z.Zt. auch nur knapp 80 Euro und die von Wiechers was um die 90 Euronen...

Mal ne Frage dazu.

Wofür ist das genau gut? Damit die Front steifer bleibt oder? Und wann merkt man das? Ab wieviel PS merkt man das? Denke egal oder?

Die Strebe dient zur Karosserieversteifung.
Stell dir einen tiefergelegten, brettharten Wagen vor, der mit schnellem Tempo um eine enge Kurve prescht. Die dabei auftretenden Kräfte sind so hoch, daß sich die ganze Karosserie um manchmal mehrere Zentimeter verbiegt.
Eine Folge dessen kannst du dir bei alten, schlecht getunten Autos ansehen, wo irgendwann die Türen nicht mehr dicht schliessen weil alles verzogen ist.

PS spielen keine Rolle, einzig die Fahrweise und das restliche Tuning. In einen Serienfabia würd ich die gar nicht einbauen, weil die Karosserie vom Fabia ohnehin schon sehr modern gebaut und versteift ist.
Überlegenswert ist es nach einer Tieferlegung / Änderung des Fahrwerks.

Woran man ne Domstrebe nach dem Einbau merkt:
Kann ich jetzt nur andere zitieren:
- direkteres Lenkverhalten
- höhere Kurvengeschwindigkeiten, da Auto später ausbricht

Zusätzlich gibts ja noch die Querlenkerstrebe für unten, ne Domstrebe für den Kofferraum (wobei der Fabia gar keine Dome hinten hat) oder ganz krass, komplette Käfige für den Innenraum. Das alles eingebaut und noch ein hartes Sportfahrwerk oben drauf, haste einen nicht mehr alltagstauglichen Fabia, der aber richtig pervers auf der Straße liegt

So weit alles richtig; nur beim Nutzen mit dem Serienfahrwerk will ich dir ein wenig widersprechen, denn auch da bringt ne Domstrebe i.a. schon ordentlich was, denn so viel gravierend niedriger sind die Kurvengeschwindigkeiten mit dem Serienfahrwerk auch wieder nicht und die Kräfte sind daher auch nicht so viel geringer, als daß ne Strebe unwirksam wäre.

Ich hab schon lange vor, mir eine zusätzlich zur schon verbauten Querlenkerstrebe zu besorgen, nur die eigene Faulheit hat das bisher verhindert.

Sag ich doch... kann man auf den Bildern net gescheit erkennen...

Btw. hab gerade ne sehr schöne Variante bei Sandtler gefunden:


Krafteinleitung, Verschraubung etc. ziemlich schön gelöst. Alu poliert, 89 Oiroh wollen die dafür, find ich OK...

Hallo,

passt denn die Strebe vom Ibiza im RS ohne Umbauten?

MfG

Karti

Original von R2D2
edit by DieHappy
Die Sandtler Strebe passt nicht ohne Umbauten im Fabia RS

Schreib das nächste mal bitte einfach ne Antwort und net so ein Edit. Das find ich so nicht i.O.!

sorry @R2D2

Die Sandtler Strebe passt nicht ohne Umbauten im Fabia RS

Original von Karti
passt denn die Strebe vom Ibiza im RS ohne Umbauten?

Jep, zumindest laut briskoda.net. Kannst da mal nach "strut brace" suchen, dann wirst du schnell fündig. Ich mein da gabs auch irgendwo Bilder in deren Galerie.

Hallo,

ich red mal mit meinem Händler, der verkauft auch SEAT, ob er mal eine bestellt zum probieren. Oder ich muss mal sehen, ob vielleicht ein Cupra da steht, das man mal gucken kann.

MfG

Karti

Ich habe mal ein bisschen gegoogelt! Im Motorraum vom Seat Ibiza Cupra befindet sich keine Domstrebe! Und im Motorraum von FR ebenfalls keine! Ist das ein Fall für die Mysthbusters?

Nein, das Teil gibts wirklich -> klick

Is halt die Frage, ob das auch hier in Deutschland erhältlich ist und - wenn ja - obs auch dieselbe Teilenummer ist.

Original von Dieselmonster
Ich habe mal ein bisschen gegoogelt! Im Motorraum vom Seat Ibiza Cupra befindet sich keine Domstrebe! Und im Motorraum von FR ebenfalls keine! Ist das ein Fall für die Mysthbusters?

Du hättest dir die Mühe mit Google sparen können und dafür hier die Antworten nur richtig oder überhaupt lesen brauchen, ist nämlich sogar der Link zur Zubehörseite von Seat hier in DE dabei!