Mein kleiner RS-Front-Umbau

Die Teile stehen mit im Thread, ich kann dir aber auch mal ne vollständige Excel-Liste schicken.
Verkabelung ist simpel hoch 3, Sensor einmal an Masse und das andere Kabel an den grünen Stecker vom KI an den Pin 30.

Zur Verkabelung nochmal kurz, vollständiger Strompfad ab Masse bis KI:
Masse im Leitungsstrang Motorraum-->Pin 1 vom Sensorstecker --> Sensor --> Pin 2 --> Mehrfachstecker in Spritzwand (11 Polig weiß linke Seite) Pin 2 --> Gegenstück innen weiß auch Pin 2 --> KI Stecker grün 32 polig auf Pin 30
Von der Masse bis zum Mehfachstecker sollte der Querschnitt 0,5mm² sein, ab dem Mehrfachstecker gehen 0,35mm² bis ans KI.

Wenn du Fragen hast, meld dich einfach bei mir.

Unbedingt notwendig ist er sicherlich nicht. Es ist halt ein schönes Feature, weil man frühzeitig gemeldet bekommt, dass der Wischwaschbehälter langsam leer wird.

Naja auch wenn man regelmäßig füllt, kann man mal nen Leerstand erreichen 500km Autobahn am Stück im Winter und die 5 Liter sind leer.
Fürs Xenon selber gibt es 2 "Steuergeräte", einmal je Scheinwerfer ein Vorschaltgerät was den Brenner zündet und einmal das Steuergerät für die Automatische Leuchtweitenregulierung.
Die Teilenummer und ein ungefährer Preis stehen hier schon im Thread bei den Teilen für die ALWR. Die Vorschaltgeräte sind Standardteile von Hella, waren auch im vielen BMWs verbaut, Teilenummer hab ich dazu leider keine.

6Q0 941 273A Niveausensor inkl. Einbaurahmen und Hitzeschild

Das ist das "Steuergerät" inklusive der oben mit aufgeführten Teile, zum Zeitpunkt meines Umbaus gabs den Sensor nicht mehr alleine sondern nur noch mit dem Einbaurahmen, angeblich gibt es ihn derzeit aber wieder einzeln, nur sind die Preise so ausgelegt, dass man im Set billiger kommt als wenn man die Teile einzeln kauft.

Ich sag jetzt mal "quasi ja". Und äußere mal gleichzeitig meine Bedenken, dass du dir den Umbau viel zu einfach vorstellst. Das ist ein mittelschwerer Eingriff ins Bordnetz, du musst an GALA, K-Diagnose und noch diverse andere Kabel ran.

Normal ist in jeder Schürze die Verstärkung für die SRA drin, egal ob sie die Löcher hat oder nicht.
Die Schürze ohne Löcher haben auch innen schon angezeichnet wo die Löcher hin kommen.
Teilenummern kann ich leider keine geben, wird aber sicher jemand zu finden sein.