Guten Morgen,
wie ihr vermutlich aus den letzten Threats meinerseits bereits wisst, ich bau gerade den gesamten FABI auf LED um, Innenraum perfekt, Standlicht einfach nur GEIL (XENON, z.b. standlicht vorher 0.5A jetzt 50mA).

Gestern hab ich die LEDs für die Blinker bekommen, und schon das nächste Problem. Es passiert wie folgt:

* Warnblinkanlage funktioniert wie immer (gleich schnell, auch innen die Anzeige von der Blinkgeschwindigkeit super)

* Sobald man blinkt: aussen ganz normal wie immer, INNEN anzeige doppelte Frequenz und auch das Blinker-Relais geht ab wie die POST (sicher doppelt so schnell). Was interessant ist, auch diese Kurz-Blink-Tipp-Funktion ist nun nur mehr halb so lang, sprich kaum 2 sekunden und schon wieder aus. Das eigenartige ist dass AUSSEN die Frequenz normal wie immer ist, innen zuckt die Anzeige und das Relais voll aus.

Ich weiss dass die alten Relais über den Strom und vermutlich irgendeine RC-Schaltung die Blink-Frequenz vorgegeben hatten, nur wie ist das jetzt beim FABIA, vor allem check ich nicht ganz warum aussen scheinbar alles normal über die Elektronik funktioniert (und richtig sogar) nur innen das Blinkrelais (was immer das ansteuert) wie verrückt gemeinsam mit der Innenanzeige blinkt.

Lustig ist auch dass KEIN unterschied ist ob ich "2 LEDs und 2 Birnen" oder 4 LEDs verwende, immer Turbo-Blinken innen.

Kennt das jemand, bzw kann ein Profi von euch sagen ob man vielleicht im Steuergerät was umprogrammieren kann. Will ECHT nur ungern die LEDs wieder rausnehmen. Ein Widerstand parallel kann auch nix brinen weil bei 2LED+2Birnen mehr als genug SAFT über die Elektronik laufen müsste.

Danke

ad legal: das einzige was wirklich probleme bereiten könnte (und jemand optisch sieht) ist das standlicht, darüber kann man noch nachdenken. der rest ist nicht zu erkennen.

ad strom, das ist mir schon klar dass die glühbirnen mehr saft saugen (ca 10mal so viel), und die RC-Schaltung die blinkgeschwindigkeit bestimmt

NUR:

mir soll mal jemand erklären warum im WARNBLINK-Modus alles aussen und innen SYNCHRON läuft und sobald ich auf normal blinken gehe die sache innen komplett spinnt. aussen blinkt aber alles ganz normal???

Und was auch pervers ist, wenn ich jetzt vorne LED und hinten BIRNE habe, dann ändert sich nix dran, blinkt wie ein wilder vor sich hin.

Was ich vermeiden will ist genau einen 0.5A*12V = 6W-Widerstand parallel zu schalten, das sind dann die grossen BRUMMER mit Keramik rundherum. Kann man nirgends unterbringen. Das Glimmen im Innenraum mit 1/4W Widerständen wegzubringen ist OK, aber parallel dann 6W-Resistor is ein Verbrechen. Ich werd übers WE noch versuchen einen kleinen Widerstand parallel zu löten, 4,7kOhm oder so, vielleicht hilft das der Elektronik auf die Sprünge.

Wo genau ist das Blinkerrelais verbaut, im Sicherungskasten ??

Danke

Hallo allerseits und ein besonderes Danke an DigiMAN.

Hab heute unter tags mit einem kollegen geredet, und ECHT er hatte die selbe Lösung "vermutet", wollte dies hier jetzt gerade kundtun, und lese sogleich das neue posting. respekt und vielen dank für die expertise. Genau das scheint die Lösung zu sein.

* Definitiv bringen 1/4W Widerstände hier GAR NIX. Ich müssste mindestens 4W oder so pro Lampe aufbringen. Kann nur versuchen rauszufinden ob man hier mit dem Steuergerät was bewirken kann.

* ad sinnfrage, WER einmal die Blinker-LED am Abend beim Auf/Zusperren gesehen hat, und vor allem DIE GESCHWINDIGKEIT mit der die Sache schaltet...bin normalerweise kein Typ für Neon-Zeugs und BASS-BUSCHTROMMELN im Kofferaum, aber das macht sinn (Umwelt, wenn auch minimal aber es hat seinen Effekt - Optisch - Sicherheit - Lebensdauer). Aber klar, da gibts die zwei Fraktionen und rein ökonomisch gesehen einfach non-sense.

Aber nochmals danke Digiman, genau das hab ich mit einem kollegen erarbeitet und am ende vermutet, aber echt toll das hier bestätigt bekommen zu haben.

Grüsse
Norbert