Comming- & Leaving Home

So - meins ist auch eingebaut.
Das mit den Bildern ist leider nix geworden, allerdings helf ich gern jedem der es versucht.

Kurz zum Einbau:
Der Einbau ist nicht sehr schwer, wenn man sich etwas mit der Thematik auseinandersetzt, außerdem ist Frank Nikutta sehr hilfsbereit und sollte man während des Einbaus Probleme oder Fragen haben, kann man ihn telefonisch erreichen.
Es sind auch keine Lötarbeiten oder sonstiges nötig.
Ich habe es wie Manuela gemacht und den ZV AUF am Steuergerät der ZV geklemmt, das spart den Ausbau der Türverkleidung.
Den 12V-Dauerplus habe ich direkt von Klemme 30 gezogen und mit einem Kabel vom Freundlichen auf den Sicherungskasten gelegt.
Den Lichtsensor habe ich aus der Verkleidung des Sicherungskasten heraus in die Türgummis gelegt - ist relativ unauffällig.

Ist es nun Dunkel und die Zündung ist an, geht automatisch das Abblendlicht an.
Ist es Dunkel und ich schließe die Tür auf (mache das per Fernbedienung, k.a. obs auch ohne geht), geht das Abblendlicht an (30sek glaube ich).
Ist es Dunkel und ich schalte das Auto aus, leuchtet das Licht noch 30sek weiter (eine Art Leaving Home wenn man schnell genug ist ;).

Ich bin zufrieden, der Einbau war nicht schwer wenn man sich zeit lässt, die 70 Min konnte ich jedoch nicht einhalten, habe vielleicht 2h benötigt.

Original von Manu
klingt sehr interessant. Leider bin ich nicht so der elektronik Freak.
Habe also ein paar fragen:

"Den 12V-Dauerplus habe ich direkt von Klemme 30 gezogen und mit einem Kabel vom Freundlichen auf den Sicherungskasten gelegt."
verstehe ich nicht.
1. Heißt das du hast dir ne 12V Quelle im Sicherungskasten gesucht und bist dann auf die Klemme 30 von dem neuen Modul gegangen oder wie jetzt.
2. Wie funktioniert ein Lichtsensor in den Türgummies. Da isses doch immer dunkel oder?????
3. Warum ein Kabel von Skoda? Ist da ein bestimmter Stecker dran oder
gehts um den Kabeldurchmesser.

Mfg Manu

Also ich habe mir einen Dauerplus gesucht und habe da über einen Kabelschuh (wassersport-profi.de/images/400132.jpg) ein Kabel in den Sicherungskasten gelegt, im Sicherungskasten braucht man einen bestimmten Stecker, daher vom Freundlichen - Die Teilenummer schreib ich mal noch, bin gerade nicht an meinem PC.
Somit hatte ich den geforderten Dauerplus in meinem Sicherungskasten und konnte dann das Steuergerät mit 30A absichern.

Wie das mit den Türgummies aussieht fotografiere ich nachher noch.

Hallo,

wie das Kabel aussieht kann ich dir nicht aus dem Kopf sagen, du konntest jedoch abzählen und hast damit das richtige (war glaube weiß, aber ohne gewähr).
Das mit der Klemme brauchst du nur, wenn halbseitig belegter Sicherungsplatz mehr frei ist.
Schau dir erstmal die Anleitung an und sieh dir an, wie das im Auto direkt aussieht. Es ist im Grunde ziemlich einfach wenn du direkt vor Ort bist.

klar. zur Not können wir das auch per Telefon lösen

Aber wie gesagt, der Herr Nikutta hilft auch sehr gut und geduldig

Also meines geht auch beim verschließen an.
Ich bin mir nicht 100% sicher ob das damit zu tun hat, dass ichs direkt ans Steuergerät der Zentralverriegelung angeschlossen habe.