Ich bin grad dabei, mein neues 2 Wege Frontsystem von Caton zu verbauen.
Die Boxen sind noch unterwegs, aber das Kabel ist schon da und ich habe mich heute mal dran gemacht, zu schauen wie es denn hinter den verkleidungen nun so aussieht.
Hier mal die exclusiven Fotos vom Einbauort des Lautsprechers.



Wenn jemand irgendwas wissen will, Maße, andere Fotos, oder was anderes - jetzt ist der Zeitpunkt, wo ich die Fragen noch beantworten kann, da die Verkleidung erst nächste Woche wieder raufgeschraubt wird, wenn die LS verbaut sind.

Verbaut wird bei mir ein Canton QS 2.16 2 Wege System befeuert über meine Carpower Wanted Endstufe.
Dazu werde ich 3qmm Kabel durch die Türen in den Kofferraum legen.

okay also ich mach euch eine bebilderte Anleitung wie man die verkleidung abbaut. Dafür mach ich dann aber einen seperaten Thread in der Tool Time. Denn die Anleitung kann man ja für mehr nutzen, als nur den Einbau für LS
Hier gehts dann weiter, sobald die LS angekommen sind

zu 1.) morgen gibts Fotos

zu 2.) nein haben sie nicht.

Hier mal 2 Bilder von innen und von der Außenseite

Außenseite:

Innenseite:

Das gleiche Kabel würde auch etwas weiter oben neben dem Stecker herpassen. Lediglich das Schutzgummi kann man etwas schlechter wieder einclipsen, aber was macht das schon

So wieder einige Zeit am Auto verbracht.
Die hinteren Lautsprecher hängen jetzt am Radio (und klingen immer noch gut).
Die neuen Lautsprecherkabel sind auf der Beifahrerseite komplett bis zur Endstufe verlegt und auf der Fahrerseite schon bis zur Rückbank.
Geplant ist jetzt, dass die Weichen hinter die Türerkleidung kommen, also brauch ich nur 1 Kabel durch die Türgummi´s in die Tür legen, was die Sache enorm erleichert.
Heute kam die eMail, dass das Paket den Warenausgang verlassen hat. Mit viel Glück ist es morgen da, mit weniger Glück erst am mittwoch und so wie ich mich kenne, hab ich es erst Donnerstag (immer wenn ich auf was warte, dauert es tage...)

Wenn die LS da sind, muss ich mir nur noch gedanken über die Abstandsringe machen, also wie ich den Tiefmitteltöner fest mache.
Alles andere ist bis dahin schon fertig.

Morgen werde ich auf der Fahrerseite die Türverkleidung abbauen und das Kabel in die Tür ziehen

das kommt auch noch, richtig. Aber erst zu einem späteren Zeitpunkt

So und hier mal ein Bild von der Türdämmung.
Spezialdämmung in Form von Balkonteppich.
- schwer
- Billig
- eine Seite Gummi
- eine Seite Filz
- geruchsneutral
- leicht zu verarbeiten

Wenn mich heute jemand sucht, ich bin am Auto basteln

Die Teile sind grade angekommen, orginal verpackt, ungeöffnet

2 studen und 2 Verletzungen später....

Beifahrertür ist fast fertig.
Alle Abstandsringe sind fertig ausgesägt, die Spiegeldreiecke trocknen grad in der Sonne, und die monströse Frequenzweiche passt auch hinter die Verkleidung.

Auf zu Runde 2....

hier mal die Beifahrertür (Zeit gegen 15 Uhr mittags)

Zu sehen der Tiefmitteltöner und die Frequenzweiche und die Dämmung

Die Frequenzweiche passt wunderbar hinter die Verkleidung, da ist sogar noch über ein Finger breit Platz. Hab sie nicht angeschraubt, sondern mit Heisskleber und Silikon festgeklebt. Da fällt nichts mehr ab.

Aufpassen muss man mit dem LS Kabel am Tiefmitteltöner, da sich das Kabel leicht vor die Schienenführung der Fensterscheiben wirft.
Habe es so fixiert, dass es nicht mehr stört.
Ansonsten habe ich jeweils 3 RInge aus MDF gesägt und diese nacheinander aufgeschraubt und mit Silikon abgedichtet.

hier der hochtöner mit neuer Fassung. Leider passte er nicht in die orginalen Einbauclipse, da der HT von Caton etwas größer ist.
Ich denke dass diese bauweise wie auf dem bild nur eine Zwischenlösung ist, gefällt mir optisch nicht so ganz

Als schrill oder störend empfinde ich ihn keinesfalls. Habe ihn auf der Weiche an 0 db (Normal) angeschlossen. -2db (optional) war mir ein wenig zu leise.

Mit diesen Eindrücken gebe ich zurück ins Funkhaus....
(bin total groggi und nach der Badewanne gleich direkt im bett)