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die sache hat sich gott sei dank erledigt. war eine sicherung, die nach aussen hin gut aussah, aber keinen strom mehr durchließ. danke natürlich trotzdem für die antworten... lg philipp @ unicorn: der käfer ist bj 69 - das heckfenster ist leider nicht original...

hi unicorn, es geht natürlich schon um den fabia. sicherungen sind soweit ich gesehen hab in ordnung, werd sie aber noch mit dem messgerät auf durchgang prüfen. welche stellmotoren meinst du genau? die heizung wär mir momentan das wichtigste - musste gestern 200 km bei 6 grad aussentemperatur fahren. das war nicht so lustig... lg philipp

hallo, bei mir ist seit kurzem die komplette klimatisierung ausgefallen. heizung, klima und umluft sind ohne funktion, lediglich das gebläse funktioniert noch. hat von euch jemand eine ahnung, woran das liegen könnte?? danke, lg philipp

ich hätte schon längst fotos davon gepostet, aber irgendwie hatte der laden wo ichs bestellt hab zuerst lieferprobleme, dann waren sie im urlaub und inzwischen bin ich mir gar nicht mehr so sicher ob die jungs überhaupt noch aus dem urlaub zurückkommen. ich hab schon angst um meine 20 euro anzahlung... aber wenns noch klappt gibts jedenfalls fotos und dann kann jeder für sich selbst entscheiden was er davon haltet...

das is ja komplett unverschämt! aber wäre es etwas billiger zu einer offiziellen stelle zu fahren [wer macht das überhaupt?], oder sollte man drüber hinwegsehen und einfach untypisiert durch die gegend fahren? was passiert einem wenn man so aufgehalten wird? nummerntafelentzug oder geldstrafe?? ich würd lieber 10 mal 25 euro strafe zahlen, als einmal 250...

hallo, wollte jetzt endlich mal meine räder eintragen lassen und da ich mich damit nicht wirklich auskenne hab ich mal bei der erstbesten werkstatt nachgefragt. der freundliche typ hat gemeint alles kein poblem, für 254 euro wirds erledigt... da mir das aber doch leicht überteuert vorkommt, wollt ich hier nochmal nachfragen ob das der standardpreis ist?? ich bin aus leoben bzw. graz und wär höchst erfreut wenn mir vielleicht sogar jemand sagen könnte wo ich da am besten hinfahre... danke, lg phi…

ich hatte am schluss eh wieder das serienfahrwerk drinnen [und der letzte stossdämpfertest war fatal]! was ich meinte war, dass es auch spass machen kann wenn das auto etwas schunkelt und sich nicht jede bodenwelle in den bandscheiben verewigt...

weil ein auto mit 64 ps nicht tiefergelegt werden sollte (um peinliche momente zu vermeiden) und weil es andererseits auch angenehmer zu fahren ist. [siehe oben] mein golf war beispielsweise am schluss schon so ausgeleiert, das man bei schnell genommenen bahnübergängen den bodenkontkt verloren hat. das hätte im tiefergelegten zustand wahrscheinlich zu ärgsten achs- und rückgratbrüchen geführt...

genau so ist es! ich mags auch nicht wenn das auto vorne höher aussieht als hinten. ich hab die dinger jetzt bestellt und werd sie demnächst einbauen. der käfer hat einen 1600er mit ca 75 - 80 ps, klingt aber wie ein amerikanischer big block. mein voränger hat den motor aufgebaut. mit anderer nockenwelle, fächerkrümmer und solchen sachen. ich kenn mich damit zwar nicht aus, aber die kiste fährt sich einfach super. leider hat er momentan kein pickerl (TÜV) und steht daher in der garage...

zum stylen gibts ja auch noch den käfer, der ist auch etwas kräftiger...

also ich hatte mein voriges auto auch tiefergelegt. das hatte 110 ps und war daher auch einigermaßen sportlich zu fahren. aber halt auch ungemütlich [vor allem im urlaub]. irgendwann hab ich dann wieder das standardfahrwerk eingebaut und bin dann mehr so zum cruiser geworden [naja, ist eigentlich gelogen...] aber jetzt mit den 64 ps wird mir wohl nichts anderes übrigbleiben und jetzt probier ichs halt mal anders herum. und da ich meistens viel winsurfmaterial am und im auto hab, soll er nicht gl…

also wenn du chillig drauf bist und gern entspannt durch die gegend cruist ist es kein problem. wenn dir allerdings topspeed wichtiger ist als optik dann hast du dir ohnehin das falsche auto gekauft... lg philipp

@tobi: ich hab nen facegelifteten und hab sie letzte woche demontiert und würde dir empfehlen auf jeden fall die komplette stossstange abzunehmen. es sind nämlich hinter den haltenasen, die das gitter fixieren so plastikfortsätze, welche eben diese nasen in position halten. wenn du diese fortsätze dann mit einem schraubendreher wegbiegst kannst du die clipse einzeln rausdrücken. also wenn du nichts kaputtmachen willst und das ganze nachher wieder ordentlich halten soll, wirst du um die demontage…

ok, danke! dann werd ich morgen shoppen gehn...

@ zombie: genau mit diesem vordefinierten urteil, dass autos glänzen müssen, wollte ich ja bewusst brechen und wie hier schon ganz richtig angemerkt wurde sind persönliche geschmäcker und vorlieben ja gott sei dank verschieden. mir gefällts und das ist ja die hauptsache... nichts für ungut, lg phil

schicke felgen! gefältt mir sehr gut +++

ja das hab ich mir schon mal angesehen, aber dieses kit schaltet dann ja soweit ich weiß den hauptscheinwerfer ein, ich hätt aber gern dass nur die nebelscheinwerfer leuchten (das ist in österreich jetzt offiziell erlaubt worden). ist das mit dieser schaltung auch möglich? danke, lg philipp

ja ich bin ein frischluftfanatiker und lass mir gern den fahrtwind um die ohren sausen! nein, scherz beiseite. die windschutzscheibe geht wohl eher aufs konto des fussgängers, der meinem vorbesitzer in die quere gekommen ist. herzliches beileid hier an den unbekannten. ich hoff es ist alles wieder in ordnung...

@zombie: deiner tut mir auch leid. vor allem der arme motor, wenn du mit deinen 68 ps die 200 sehen willst... ;*(

so, nachdem es ja in österreich scheinbar wirklich erlaubt ist nebelscheinwerfer als tagfahrlicht zu verwenden würd mich interessieren, ob es eine schaltung gibt, die die nebelscheinwerfer mit dem starten des motors fix aufleuchten lässt, sie dann aber mit einschalten des begrenzungs/abblendlichts wieder ausschaltet. kennt sich da jemand damit aus??