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Wie haste die denn rund bekommen? WD 40 und den nächst größeren Torx mit einem Hammer reinklopfen und jede Schraube rausdrehen. Zur Not eine Kerbe rein und mit dem Schraubendreher oder den Kopf flachfeilen, zentrisch im Gewindekern ankörnen und mit einem Bohrer (ca. halber Durchmesser) ausbohren.

@Little Turbo sieht gut aus (zumindest das, was man von weitem auf den Bilder sehen kann). Du hast allerdings noch nicht geschrieben was du bestellt hast. 2x vorn oder 2x hinten oder 1x vorn und 1x hinten?

Ja für den F2 soll laut Com 1x das Vordere für vorn und 1x das Hintere für hinten passen. Hinten soll es dann wohl nur minimal abstehen, vorne aber wunderbar passen.

Zitat von StyLeZ P: „ Genau, zwei mal das vordere, für vorn und hinten. Vorn soltle es problemlos passen, hinten mit Anpassungen“ Ich hätte für den Fabia 1 eher gesagt: 2x das hintere Logo für vor und hinten, denn das Vordere steht ja für vorn beim Fabia 1 über. Wahrscheinlich werde ich 2 für vorn und 2 für hinten bestellen.

Nabendeckel sind die Deckel für die Felgen, Logos sind Logos, also nicht verwechseln. In der Com habe ich auch gelesen, dass man sich 2 Stück für Hinten bestellen soll. Letztlich macht wohl nur ein Versuch klug, einer ist immer der erste.

Hat schon jemand die Logos am Fabia 1 dran? Hinten soll das ganze ja nicht so doll passen.

Kurze Frage an Steini und piker_fabia, die den Sonniboy haben. Ich habe gestern so ein Set montiert, war aber ehrlich gesagt sehr erstaunt, dass es beim Fabia so bescheiden passt und aussieht. Die Seitenscheiben nehmen nicht die Wölbung der Scheibe an und von innen her schließen sie nicht voll mit den Rand ab. Die Heckscheibe von Sonniboy könnte breiter und länger sein, damit man sie unter der Verkleidung verschwinden lassen kann. So jedenfalls ist zwar Sonnenschutz gegeben und von außen sieht e…

Ich denke, wenn es eine reine Übersicht bleibt, ohne überflüssige Kommentare, dann reicht das aus, ähnlich Tooltime. Am Ende muss man sehen, wie viele Posts zusammen kommen, wenn es zu unübersichtlich wird (glaube ich jetzt nicht), kann man immer noch eine Datenbank oder ähnliches aufstellen.

Angestoßen von dem Fakt, dass ein User Hilfe brauchte seine Cupra-Lippe zu befestigen und zu mir 120 km (einfache Strecke) gefahren ist, möchte ich den Thread: "Wer kann was?" ins Leben rufen. Wer in einem Autoclub ist, der kennt das Prinzip, wo der eine nicht weiter weiß/kann, da hilft der andere aus. Ähnlich könnte es in unserem Forum sein. Wer Lust hat, der listet seinen Standort sowie die Dinge auf, bei denen er anderen helfen kann/will. Ganz egal ob Service (Ölwechel, Bremsenwechsel etc), T…

Solar ist einfach nur die Bezeichnung für die Colorverglasung und die hat ohnehin fast jeder, der auch nur ein bisschen Ausstattung sein Eigen nennt.

Ich kenn aber auch Spezis, die ein Ofenrohr, ja richtig gelesen ein Ofenrohr an einen Luftfilter geschweißt haben, insofern kann mich gar nichts mehr schocken. Und ob nun das Auto 3 oder 4 Zylinder hat.... und wie viele Ventile hatte ich doch gleich? Alles egal!

Die Zahl des Tages lautet 3.

Zitat von Little Turbo: „Heuer gehts mal wieder hin“ Echt? 1 Woche vorher ist gerade noch gar nichts los, was macht ihr so früh schon am Ring? Einfach nur Camping? Oder ist der Beitrag doch älter als die Anzeige glauben macht, denn bei mir steht "Gestern, 23:02".

Das war eine Redensart, nicht im Sinne des Wortes zu verstehen.

Naja, dass deine Schlussfolgerung bezüglich der ABE nicht korrekt ist, dazu braucht es keinen Sachverständigen, dass kann ich dir schriftlich geben (klingt arrogant, ist aber überhaupt nicht so gemeint). Den Ansatz von PI mit dem Verschmelzen von F1 und F2 Heck ist gar nicht so verkehrt, fragt sich nur ob dann nicht F2 Diffusor an F1 nicht zeitlich auf das gleiche rauskommt, denn ne Sauarbeit mit Plastikschweißen ist beides.

Eben nicht, weil die ABE nur für alle 5J gilt, das impliziert den 6Y selbstredend nicht. Denkst du eine ABE berechtigt zum Anbau an alle Fahrzeuge, die es so gibt? Das wäre ein Trugschluss, dem du leider zu unterliegen scheinst.

Du kannst dir auch den Milotec anpassen, habe nicht gesagt, dass es nicht möglich ist, aber plug&play ist es halt nicht - da kommste um Plastikschweißen, Schleifen und Feinspachtel zum Schluß nicht drum rum.

Hatten wir schon mal probiert, passt nicht ohne weiteres (leider) - die Wölbung ist leider eine ganz andere und dann folgt noch eine Einzelabnahme, die ins Geld geht. Für den F1 gibt es nicht viel Brauchbares, der von MS Design ist noch der schönste, kommt aber nicht so fett rüber wie der Milotec.

Aber die Autoscout-Wunschpreise zahlt in der Realität niemand oder vielleicht <1%, die denken, dass die Preisangaben Fixpreise darstellen und keine Verhandlungsbasen sind respektive meist wirklich Wunschpreis fern jeglicher Realität. Wenn du den mit 2.500 oder auch einem Stück mehr ansetzen tust, dann tust du potentielle Käufer gleich ganz abschrecken, lieber weniger Verhandlungsspielraum, dafür ganz vorne in den Sucherergebnissen als Wunschpreise, die im Nachhinein eh pö a pö der Realität angeg…

Barney hat Recht. Vielleicht macht sich shorty die Gedanken, weil man bei alten Kisten wie z. B. Golf 2 noch ein bisschen mehr umbauen musste, wie Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder, aber die Zeiten sind vorbei.