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@Barney: lol, gar nicht drüber nachgedacht!

Von der 288er? Gruß, daif

Eigentlich merkt merkt und hört man ein Brummen aus der Richtung, in der das Lager kaputt ist. Wenn sich allerdings schon die Bremsscheibe verschoben hat, will ich gar nicht wissen, in welchem Zustand das Lager ist Wie siehts mit den anderen Fehlern aus? Gruß, Daif

Schwache Batteriespannung (vor allem beim Start) und/oder korrodierter Massepunkt könnten zu dem ABS/ASR Fehler mit blinkendem Handbremssymbol führen. Dann müsste aber auch ein Fehler hinterlegt sein, war zumindest bei mir so. Viel Erfolg bei der Suche! Gruß, Daif

"Fit für den Winter" --> "Bremssattellack" ... WTF? Lackieren im Winter kommt immer gut Gruß, daif

Den Schlauch, der hinter dem Motorblock runter zur Druckdose geht kann man auch checken, ohne das Auto aufzubocken (Achtung: Hände könnten dreckig werden und evtl. etwas verkratzen!) Dafür Motorabdeckung abmachen und zwischen AGR-Ventil und AGR Steuergerät mit der Hand einen Weg nach unten bahnen. Dann den Schlauch aus den kleinen Clipsen rausmachen (Sind am Turboschlauch befestigt!) und mit der Hand jeden mm des Schlauchs abtasten! Hab bei mir so auch ein kleines Loch gefunden. Man braucht etwa…

So wie Bullet würde ich es auch machen. Vielleicht hast Du ja das Glück und siehst, sobald die Verkleidung ab ist, wo das Wasser durchkommt! Und nochmal schöne saubermachen bevor die neue Dichtmasse drauf kommt! Viel Erfolg! Gruß, Daif

Originaler GT Spoiler: 11895-b1924e3e-tiny.jpg Gruß, daif EDIT: Steini war mal wieder schneller

Deswegen kauft euch was vernünftigs --> Brembo Max

Wie R2D2 schon schreibt, nimm auf jeden Fall was vernünftiges wie die PowerDiscs von ATE: kosten im Moment bei profiteile.de z.B. 34,31 EURO das Stück. Ich selbst fahr die BREMBO MAX, auch sehr empfehlenswert, sind ein wenig teurer. Beläge am besten auch ATE, falls Du Alufelgen fährst nimm die ATE Ceramic Beläge falls Du etwas weniger oft die Felgen putzen willst. Gruß, David

Kann mich Blackfrosch nur anschließen, am besten eine freie Werkstatt aufsuchen, die haben bei sowas meistens mehr Ahnung. Du hattest was von wegen Radio geschrieben, evtl. hast Du dieses ja wirklich falsch angeschlossen und es zieht die ganze Zeit Strom? Hast Du sonst etwas am Fabia in dem Zeitraum, seit dem das Problem auftritt, verändert? Gruß, daif

Also wenn ich Zeit habe, komme ich auch endlich mal vorbei. Wetzlar ist ja nur ein Katzensprung von mir Wo wäre denn der Treffpunkt? Gruß, daif

Meiner war auch gestern in der Post, alles Top! Vielen Dank Thomas! Gruß, Daif

Wie bereits geschrieben, RS Rüssel und 74kW Rüssel sind immer IDENTISCH! Lediglich der Trichter des RS unterscheidet sich von den 74kW Dieseln. Gruß, daif

Serienmäßig aber nicht. Zumindest ist der Trichter beim AXR anders, als beim RS. Der Schlauch ist der selbe. Gruß, daif

Top, freu

Ich hab gerade mal schnell geschaut: Achsschenkel VL 1 Achsschenkel VL 2 Achsschenkel VL 3 Achsschenkel VL 4 Da sollte doch was bei sein oder? Gruß, daif

Bei ebay sind doch diverse Fabia Achsschenkel drin. Warum suchst Du dann nach Leon Achsschenkeln? Grüße, Daif

Ich auch, so ein Wagen ist einfach was besonders. Allerdings muss man immer noch einigermaßen wirtschaftlich denken. Falls es sich nicht mehr lohnt, dann muss man sich wohl oder übel davon trennen, kann ich dich total verstehen! Trotzdem weiterhin viel Erfolg für die Fehlersuche und Reparatur! Gruß, daif