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Klar ist es mist vorallem wie sich der Service von Skoda anstellt. Hatte jetzt 4 wochen urlaub und werd es im laufe der Woche auf Arbeit (VW/Audi) mal untersuchen lassen. bei uns geht da mehr. Tipp ja immernoch richtug Antriebswelle... Ich werde Berichten was rausgekommen ist. Getauscht ist ja bis auf Antriebswelle schon alles. @bekennender_fabianer Wir meinen nicht das Geräusch von unrund laufenden Räder und vibrieren tut bei uns nichts. Reifen sind bei mir vorne seit 1000km erst neu und frisch…

So auch von mir was neues, der Ibiza hat es definitiv nich, bin selber 4 Jahre Ibi gefahren und fahr auch momentan bei Kollegen mit Cupras und FR`s ab und zu mit, da ist Ruhe! Was neues aber von VW, habe in der TPL nachgeschaut und da steht beim Polo TDI drin unter geräusche Motorraum, das diese klockern angäblich von den Motorlagern kommen soll, abhilfe soll hier der Tausch dieser bzw. das fetten dieser, fragt mich nich was das soll aber steht so drin. Habe aber bemerkt das beim Anlassen des Mo…

Ihr seid meine Rettung, ich bin wenigstens nicht der Einzigste der dieses Poltern hat! Im Autohaus wurden bereits Gummilager vom Querlenker, Stabi und Koppelstangen getauscht. Hat alles nichts gebracht. Ich bekomm langsam die Krise beim fahren, is wie Tinituss Hat noch niemand ne Lösung herausgefunden? Was bei mir aufgefallen ist wie auch bei anderen, es ist nur wenn ich diese unebenheiten unter last fahre, gleiche Strecke ohne gang oder mit getretener Kupplung ist Ruhe. wie sieht es richtung An…

Was du beschrieben hast mit dem Drehzahl geht hoch aber Beschleunigung "bleibt aus" klingt mir sehr nach ner rutschenden Kupplung. Bei der Laufleistung is das bei den 96kw TDI`s durchaus normal. Würde es an deiner Stelle mal weiter beobahcten und wenn du das vorallem in den höheren Gängen öffters hast dann wird sies wohl sein. Grüsse

Also den Sinn 250€ mehr für die V2 auszugeben seh ich nich wirklich. Ich hatte die V1 in meinem ehemaligen Ibiza 6L über 110tkm drin und war bis zum Schluß mehr als zufrieden damit! Schön straff aber trotzdem genügend Restfederweg und Komfort. Die V2 geht vorallem nicht an der HA Härte zu verstellen sondern NUR an der VA. Ich fande bei der V1 war alles Top abgestimmt. Von daher hol die die V1, gibts schon für unter 800€ und du wirst keinen Fehler machen. Grüsse

Hi, hatte das Problem mit dem Ruckeln auch gehabt, war schon sehr nervig. Bei zig Autohäusern gewesen und es gab nur dumme sprüche wie von wegen Einbildung, einfach mehr gas geben, im Fehlerspeicher steht nichts also is da auch nichts und und und. Insgesammt 200km Probefahrt und nichts verändert worden. (an dieser Stelle vielen Dank an das unfähige AH in Zwickau! ) Seit einer Woche nun wurde das AGR Ventil mit Rücksprach von SAD neu angepasst (AGR Rate gesenkt) und nun läuft er schonmal besser. …

Moin, ich weiß das Thema is schon etwas älter aber da ich bis vor kurzem einen Seat Ibiza hatte und in nem anderen Forum Super Mod bin wo wir das gleich Problem hatten hier mal nen Link. ibiza-forum.de/thread.php?thre…3990&hilight=fensterheber Und es geht doch Grüsse